El Chevrolet Volt misterio puede haber desarrollado un poco más como GM-Volt.com informa que GM CEO Rick Wagoner ha confirmado que el General está estudiando la posibilidad de un 1.4L de cuatro cilindros del motor para la producción Volt. Hasta el momento, no hay nada oficial se ha anunciado, pero la decisión de utilizar el motor de 1.4L haría un montón de sentido financiero. Después de todo, es el mismo motor que se espera que la primera potencia de generación de Chevy Cruze, que puede llegar a seguir el Volt al mercado. Tanto el Volt y la Cruze se sentará encima de la siguiente plataforma Delta, otro poco de ahorro de costes. Nos imaginamos que podría Chevy caída del turbocompresor y ejecutar el motor en el ciclo Atkinson, mientras que siguen haciendo un montón de potencia para esta aplicación.

GM ha prometido el millaje de combustible de alrededor del 50 mpg cuando se opera en el rango extendido de modo que el motor proporciona la potencia para el motor eléctrico de la operación. Equivalente en millas por galón se depende en gran medida del resultado final del paquete de baterías de litio, y el motor todavía no se exigirá para los primeros 40 kilómetros de operación. Lo que es más, el motor de combustión interna tendrá poco que ver con los resultados reales como los números de aceleración o velocidad máxima. Por lo tanto, no importa qué motor GM elige para el Volt, siempre y cuando sus objetivos originales kilometraje no se sacrifiquen en el camino.