Solía ser que los coches americanos del músculo estaban compitiendo contra sí mismos cuando llegó al poder. Pero lo que ha rumor, en el caso de los Chevrolet ZR-1, los caballos de guerra interna cuenta con un nuevo instrumento internacional de referencia: la división BMW M-V10.

Word es que "la competencia alemán está impulsando el mayor número de caballos de fuerza y torque que vienen a la Corvette". Chevy ingenieros dice que el nuevo LS9 fue creada para "igualar favorablemente" con el V10 encuentran en el M5 y M6. El 6,2 litros sobrealimentados LS9 ha 620HP y 595 lbs-pie de par motor, con 535 libras-pie disponibles de 2600 RPM y un 6200-RPM redline. El alto revving, de aspiración natural de 5.0 litros V10 tiene 507 HP y 385 libras-pie de torsión, y va todo el camino hasta el 8250-RPM.

Es bueno ver Chevrolet teniendo sus pistas de la mejor de los casos, no importa si sus nacionales o internacionales. Sobre todo cuando es aplicado a un motor creado con una filosofía diferente (de gran desplazamiento, de baja revving duro) para ir en un vehículo con un propósito muy diferente que el M5 o M6. BMW V10 del S85 ha ganado por lo menos dos Motor Internacional del Año premios por tres años recto, y el LS9 todavía tiene que demostrar su valía. Por el momento, la LS9 mucho más poderosa que puede gozar, el fichero es mejor carretera de combustible: 20 MPG vs. V10 de la 17. American ingenio, +1.