Ein Forum-Mitglied bei NASIOC hat ein Corporate Kommuniqué angeblich an nordamerikanischen Subaru-Händler Ankündigung der bevorstehenden Ankunft der 2009 Impreza WRX. Zwei Modelle sind in den Release, das erste, ein neues Modell nannte der Impreza GT, stehen nur zur Verfügung, mit einem Automatik-Getriebe und der 224 PS starke Motor aus dem WRX. Aber das ist nicht der echte News ...
Die 2009 WRX-Turbo 2,5-Liter-Boxer erhalten eine Steigerung der Produktion auf 265 PS (41 PS mehr als das Modell 2008) und stehen nur zur Verfügung, mit einer manuellen Getriebe. Die'09 WRX-Funktion wird auch eine verbesserte Aufhängung (keine Details), ein STI-Stil Kühlergrill, Standard-aero-Kit und ein neues Rad grau-Paket, zusammen mit roten Stitchings auf das Lenkrad und Sitze.
Das Memo erwähnt auch die Aufnahme eines moonroof auf Modelle mit dem Premium-Paket, zusammen mit einigen Änderungen nicht offenbarte in Fahrzeugen, die mit den Elfenbein Inneren.
Wenn Sie sahen die erste Folge von Top Gear-Saison 11, schmunzelte Sie wahrscheinlich in der lackluster Vauxhalls, dass die britischen Bobbies haben, um im Rahmen des "Bösen". Aber einmal in eine Weile die constables in Großbritannien bekommt etwas Besonderes in ihrer Motor-Pools, wie der Caparo T1, Lotus Exige, Lamborghini Murcielago LP640 und Ferrari 612. Während einige Offiziere haben tatsächlich die Chance hatte, zum Führen eines dieser epischen Exoten, da sie dienen lediglich zur Demonstration, die neueste Ergänzung ist hier zu bleiben: Prodrive hat eine Flotte von Subaru Impreza GB270s vor allem für die automatische Number Plate Recognition Team auf die Essex Police Department.
Nicht nur dass Prodrive eingesetzten Fahrzeug für das Team, gemeinhin bekannt als "The Intereptors", aber die 21 Offiziere, die ihren Reihen erhielt einen Tag der besonderen Anweisungen, wie Sie das Beste aus ihrer neuen 270hp All-Rad - Drive Speed-Maschinen. Wie Sie sehen können, in der Pressemitteilung nach dem Sprung jedoch, "Der Tag war nicht darum, diese Autos fahren schnell, aber das Verständnis, wie und wann die Nutzung ihrer Fähigkeiten in einem sicheren Weg." Weg, um etwas Aufregendes sehr langweilig, guv'na.
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Wir berichteten im vergangenen Monat, dass ein hochrangiger exec über Subaru wurde auf "Suchen in" die Möglichkeit, eine Diesel-Variante des WRX. Heute, Autocar Berichterstattung ist eine ähnliche Geschichte, und wie das Sprichwort sagt, wo es Rauch ... Es muss ein Diesel.
Subaru hat bereits enthüllt das brennende Öl-Version der Legacy-Over in Großbritannien und Forester und Impreza Versionen sind wahrscheinlich zu treffen irgendwann später in diesem Jahr auf dem gleichen Markt. Aber Autocar's Subie Quellen sagen, dass ein High-Output-Version entwickelt wird, soll rund 200 PS und ein paar ziemlich erstaunlichen Drehmoment.
Glücklicherweise, Subaru arbeitet auch über die Veränderung der 2.0L Diesel-Boxer aus, so kann es verkauft werden hier in den Staaten, und einige Version wird voraussichtlich zu treffen unsere Küsten irgendwann in den nächsten zwei oder drei Jahre.
Letztes Jahr, als die Subaru Impreza debütierte 2008 an der New York Auto Show, viele Fans der Straße laufenden Rallye Auto waren verdutzt. Die älteren, aggressiv gestylten vier Türen Limousine jetzt hatte ein Fußgänger Schauen sie sich entschieden. Schlimmer noch, die coolen Mini-Kombi Aussagen der vorherigen Generation war gedumpten zugunsten eines seltsam proportioniert fünf Türen hatchback. Wir haben nur, um zu sehen, die Basis und WRX-Versionen in New York und musste warten, bis der Tokyo Motor Show im Herbst für die Hard-core-Variante STI. Wenn der STI hat endlich erscheinen, sie habe sich von den vier-Tür zu der Luke Körper Stil. Glücklicherweise für Subie Fans, die aggressive wulstige Kotflügel und Super-sized Heckspoiler blieb von der vorherigen Auto, auch wenn der Anteil immer noch aussehen könnte ein eigentümlich.
Der Countdown zu den unvermeidlichen EVO-STI Showdown begonnen hatte. Leider, werden Sie nicht zu sehen, dass hier nur noch Kampf. Wir haben jedoch die Möglichkeit haben, an der Überprüfung einer neuen WRX und verbringen Sie ein paar Tage mit einem STI-Modell nur eine Woche auseinander. Da wir bald eine Solo-Veröffentlichung in der Garage Autoblog Überprüfung der STI, wir wollen hier konzentrieren sich auf die beiden Rallye-inspiriert Imprezas und vergleichen, wie sie im täglichen Gebrauch.
Wenn der Mitsubishi Lancer Evolution ihre nordamerikanischen Debüt im Jahr 2003, Leute in Kanada wurden im Stich gelassen. Das Diamant-Sterne-Fahrzeug des Zwischenkühlers Stoßstange Design und die Platzierung nicht erfüllen Canada's geringer Geschwindigkeit Auswirkungen Vorschriften. Es war ein Glück für das Land der Ahorn-Blätter, Mitsubishi als ihre Misere bei der Gestaltung der neuen Generation 2008 Lancer Evolution. Wie bei vielen Autos importiert nach Kanada, der Evo erfüllt die strengen Normen Stoßstange durch die Aufnahme einer Kunststoff-Stoßstange bewachen. Ein treuer Leser hat uns Fotos von der Canadian International Auto Show zu zeigen, die notwendige Änderung. Von einer Seite des Profils, die fast 2-Zoll-dick-Erweiterung über der hinteren Diffusor hat das Aussehen einer Windel, wie sie ungeschickt streckt aus dem hinteren Stoßfänger. Für Ihre Überlegung, haben wir Bildergalerien der kanadischen Modell zusammen mit den Bildern aus dem Auto hat sich die US-Version am Ende der Post.
Die Stoßstange Wache ist nicht die einzige extra geheftet auf den Evo in Kanada. Es ist auch ein bisschen wie ein Preis Ungleichgewicht kommt, dass mit ihm. Der kanadische Evo GSR ist auf 42993 Dollar, ein Unterschied von $ 10003 US-Markt zu Preisen, während die WRX STI, einschließlich Navigation, ist zum Preis von 46590 Dollar - eine Differenz von 7121 Dollar. Fans der Subaru WRX STI können auch beachten, dass im Gegensatz zu den Evo, der neue kanadische scoobies benötigen keine zusätzlichen Stick-ons. Das Thema darf nicht schwanken die hartnäckiger Mitsubishi-Fan, aber es kann nicht genug sein, um zu gewinnen über die auf der Schwelle.
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