News Schließungen von Facility-und Lkw-und SUV-Produktion Kürzungen waren sehr ernüchternd zu GV-Pflanze Städte und die Gewerkschaft der Arbeitnehmer. Während GM's Live-Pressekonferenz war eine schlechte Nachricht für viele, die General's Lansing Grand River Werk hatte reichlich Grund zu lächeln. Die Anlage erhielt Wort, dass die CTS Coupe und Sport Wagon waren grün-beleuchtete für die Produktion, so dass die Pflanze mehr Variationen der starken CTS-Selling. Die beiden Tür-CTS Cadillac sollte ein Schuss in den Arm hier in den Staaten, sondern der Sport Wagon könnte eine Wild Card. Die sportliche Familie Transportfahrzeuge wird wahrscheinlich verkaufen sich gut an den Wagen zu lieben Euro-Markt, während auch die US-Käufer eine modische Alternative zu den SUV. Die CTS wird angeblich eine 2.9L Turbo-Diesel-Triebwerks, das gibt Cadillac eine stärkere Präsenz in Übersee, während die Käufer Staaten ein Öl-Brennen Alternative.
Eine mögliche downer für die Anlage ist, dass die SRX wird den Übergang zu einer Front-Laufwerk-Plattform, was bedeutet, dass die Produktion möglicherweise zu einem anderen Werk. Der SRX nie verkauft in großen Mengen und nicht über einen Markt in Übersee. Die CTS Sport Wagon kommen im Frühjahr, mit dem CTS Coupe folgenden während der Sommermonate.
Nicht so gut geht ist die Tiguan, VW's kleinste "ute. Zwar finden wir die reizvolle Tiguan zu fahren und gut ausgeführt, neben der kleinen Ladefläche (Jetta Wagon FTW), den Start gegangen ist nicht als swimmingly Wolfsburg als erhofft hatten. Mag sein, dass der TDI-Antriebsstrang könnten einige Verkäufe zu funkeln die Tiguan. Es würde passen, da sie im Grunde auf der gleichen Plattform wie der Golf.
Da die selbst ernannten Familie Auto Reviewer für autoblog, habe ich einige Stellungnahmen zum Thema. Wenn Geld keine Rolle, meine Nominierung für den ultimativen Familie Auto wäre die Spaltung zwischen Mercedes-Benz R-Klasse und der BMW 5 Serie Waggon. Aber die R-Klasse Einfuhrpreis ist $ 42k, und die Bimmer's liegt in der Nähe von $ 50K - nicht gerade familienfreundlich.
Forbes Magazine, allerdings ist ein bisschen mehr realistisch in seiner Suche nach dem perfekten Familie Auto, und ist der Auffassung, Preis ein entscheidender Faktor, wie die Mehrheit der Familien. Ich stimme mit dem Compact Car holen. Die 2009 Volkswagen Rabbit ist ein guter Deal für Ihren $ 16k Einfuhrpreis (obwohl Forbes sagt $ 19k). Auf dem Papier, seine 15 cu. ft. der Laderaum klingt nach nicht viel, aber in der Realität, es ist größer als es sich anhört. Der Hase auch Durchschnittswerte über 25 mpg, und in diesen Tagen, das ist eine große Sache.
Dennoch gibt es einige Forbes wählt ich einfach nicht zustimmen. Zum Beispiel, der mag wählt die Saab 9-3 Sport Combi als beste Waggon. Wirklich? Ich gebe zu ich habe noch nie gefahren, aber ich bin nur wissen, wo der neue Jetta Sportwagen platziert. (Ich trat aus der Überprüfung ein für eine Woche.) Forbes nennt die Saab's maximal 72,3 cu. m der Laderaum als ein großer Faktor. Aber es nur die besten VeeDub's von 5,4 cu. ft. Und während die VW bietet bis zu 110 Pferde der Saab-280, aber der VW bekommt, im Durchschnitt 24 MPG in der Saab-18. Oh, und die Saab erfordert Premium-Kraftstoff. Ich denke, die Frage ist: Wollen Sie Drag Race Ihren Wagen oder Geld sparen? Meine Familie wird in bar, bitte.
Dann gibt es noch die Kategorie Beste Crossover, wo Forbes Kronen der Ford Edge. Dieses Mal, seltsam genug ist, entscheidet er, geben die Kante eine Kante und lowball Der Einstieg Preis bei $ 25735. Fügen Sie einige Optionen ziemlich verbreitet, und du bekommst ziemlich nah an der oberen Bereich von $ 32k ziemlich schnell. Dies, kombiniert mit einer durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs-Rating von 20 mpg, drückt es aus dem Betrieb in meinem Haushalt.
Also, was habe ich zustimmen? Die Toyota Sienna ist nicht die beste aussehende Fahrzeug auf der Straße, aber es ist Forbes holen für den besten Minivan Titel. Selbst mit einem Durchschnitt von 22,5 mpg und einem Basispreis von $ 25k, würde ich es gut mein Putting-Clans in ihm. Ich kann nicht wirklich mit einer besseren Nominierung für den besten Convertible für Familie als Forbes "Wahl des 2008 MINI Cooper. Klar, die Kinder sind Gonna Be cramped, und sie nur können, um im Urlaub ein Wechsel der Kleidung, sondern Daddy werden Sie sicher gerne. Plus, seine WPA-bewertet 26 mpg kombiniert (mit dem Stock) ist nicht schäbig.
Federal Beihilfen in Form Verbraucher Anreize könnten Autohersteller zu bieten umweltfreundliche Fahrzeuge zu potenziell rentabel, während die Preise noch immer in den Zielbereich von vielen Verbrauchern. In der Vergangenheit, Steuergutschriften für Hybrid-Fahrzeuge haben dazu beigetragen, dass die Technologie bewegen entlang, wenn er in den Kinderschuhen steckt. Diese jüngste Sitzung hosted by Präsidentschaftswahlen Hoffnung Barrack Obama wieder einmal zeigt, wie wichtig die sich abzeichnende grün-auto-Sektor und die Gesundheit der Detroit Auto-Industrie im Allgemeinen werden in den kommenden Wahlen.
Wenn wir Sie zeigte Subaru's Neues MPV vergangenen Woche Ihre Antwort war so ziemlich einig: Mann, ist Fugly. Das Auto besitzt eine Rezeption auf der anderen Seite des Pazifik hat viel wärmer aber vor allem für die Scheinwerfer 'Signatur Blue Flash; der einzige Kritikpunkt ist, daß es zusammen Subaru Weg zu lang, um dieses Auto auf den Markt.
Das Erbe ist der meistverkauften Kombi in Japan, und wurde seit seiner Gründung, aber das hat nicht aufgehört zu seiner Umsatzzahlen Talfahrt japanischen Familie als Männer verlassen die zwei alten Box-Format für MPV, Minivans und Frequenzweichen vor allem, weil sie größer , Oder genauer gesagt, weil sie sicher Platz sechs, sieben, oder an einer Strecke, acht.
Während die japanische Geburtenrate ist eine der niedrigsten in der Welt, Multi-Generationen-Häuser sind immer noch allgemein, so dass, wenn Opa, Oma, Vater, Mutter und die Kinder auf den Kopf angestammten Heimat in der boonies, fünf Sicherheitsgurte einfach nicht geschnitten es. Subaru arbeitete auf einem Minivan für ein paar Jahre, aber die Prototypen gehandhabt wie, na ja, Lieferwagen und die Befugnisse, dass beschlossen werden, dass sie nicht Subaru-rashii; sie nicht hätten, was macht ein Subaru Subaru ein.
Plan B war klar: Nehmen Sie ein Erbe, die Strecke ein wenig Radstand, Chuck ein paar Sitze im Kofferraum, aber der Schwerpunkt nett und niedrig. Und auf den Straßen verstopft mit boxy MPV (Toyota allein machen 10 verschiedene Modelle) Das Ergebnis sieht nicht ein halb schlecht. Am wichtigsten ist es Laufwerke mehr wie ein Auto als jeder ihrer Wettbewerber. Der einzige japanische Sieben-Sitzer in der Nähe der passenden Exiga's Handling und Leistung ist das unimaginatively dem Namen Mazda MPV, aber nur, wenn kaufte in 2,3-Liter-Turbo-Gewand.
