Let's play ein kleines Wort Assoziation Spiel hier. Wenn ich sage "Volvo", was kommt in den Sinn? Schwedisch. Sicherheit. Soccer Moms. Station Wagons. Aber Rennsport?

Zugegeben, Volvo gehört nicht zu den besser bekannten Namen im Motorsport, aber das Unternehmen wurde im Wettbewerb für die letzten beiden Spielzeiten in der schwedischen Tourenwagen-Meisterschaft. Volvo Motorsport tatsächlich hat die beiden ersten Meisterschaften der Serie in den Jahren 1996 und 1997, und kam zurück zu der Serie im vergangenen Jahr mit einem E85-Ethanol powered C30, warb von Polestar Racing AB. Obwohl die Grün-Rennen Luke noch Reclaim the nationalen Titel für Volvo, es hat ein paar Rennen gegen konventionell-betankt Konkurrenten aus wie Audi, BMW, Mercedes und Opel. Der schwedische Autohersteller hat nun beschlossen, das Fahrzeug bis auf ein Niveau der Tourenwagen-Weltmeisterschaft, wenn die Reihe kommt auf Brands Hatch in Großbritannien am kommenden Wochenende. Es wird interessant sein zu sehen, wie die E85 Volvo Tarif wird gegen den Diesel-powered Sitze und die anderen Benzin-powered Stammgäste in der WTCC, jedoch von Volvo Eintrag wird ausschließlich für Ausstellungs-und nicht für Punkte

Volvo wurde nicht tun in letzter Zeit zu heiß wird, ist ein $ 1,73 Mrd. Verlust in den letzten fünf Jahren, da es flails zu finden ihre Nische. Der Umsatz von fast jedem Volvo Produkt haben sank im Jahr 2007, mit dem S60 fallen 28,1 Prozent durch, der Volvo XC90 Drop 5,6 Prozent und der V70 Kombi verlieren 7,7 Prozent. Für Juni 2008, Volvo nur 7001 Fahrzeuge bewegt, nach 14,2 Prozent im Vergleich zum letzten Jahr. Etwas muss getan werden, auf dem Einzelhandelsmarkt Seite und nach Automotive News, Händler sind auf ihrem Weg.

Der Autohersteller will cut out rund 30 Prozent des US-Händlernetz bis zum Ablauf des nächsten Jahres jedoch, Volvo Einzelhändler werden nicht geschnitten werden, in Europa, noch Russland, wo Volvo ist ein Marktführer im Premium-Fahrzeug Verkauf.

Volvo erkennt, dass ein Teil seines Problems ist der Kraftstoffeffizienz, so dass es sich auf die Herstellung kleinerer Fahrzeuge und treibt seine C30 Luke hart in den Staaten. Eine Hybrid-Version des XC60 ist in Arbeit, aber das wird nicht für mindestens weitere drei Jahre ... in Deutschland, und als ein Notbehelf, Volvo Pläne zur Umsetzung Start-Stop-Technologie auf seinen kleineren Motoren.

Trucker chic ist nicht genau das Gleiche in Europa wie in Amerika, wo jedes Werkzeug mit einer praktisch-Witz oder Retro-Themen-TV-Show ist punkin 'die Masche-Backed Trucker Hüte. Beispiel dafür: die neue Kollektion Bekleidung ins Leben gerufen von Volvo Trucks.

Auch wenn die Mode-Sammlung nach vorn klingen mag, mehr im Einklang mit der neuesten Volvo Personenkraftwagen als kommerzielle Fahrzeuge, denken Sie daran, dass seit 1999 die beiden Divisionen sind im Besitz getrennt (eine unabhängige, die andere von Ford jetzt für ...) und beide teilen sich die gleiche Name und Logo. Lobenswerte, Volvo Trucks haben nicht nur Slap seinen Namen auf einigen T-Shirts und Rucksäcken und nannte es einen Tag. Der vor kurzem begonnene Sammlung besteht aus mehr als 100 Punkte, auf die sich die Designer des Unternehmens in Zusammenarbeit mit IKEA Modedesigner über einem Jahr. Die Linie umfasst Lederjacken sportliche Schulter modelliert Abschnitte auf der Unternehmenswebsite Marke Kühlergrill und Uhren in Form der Kabine der Instrumente. Clever, eh? Wir wissen nicht, treibt das BIG-Rigs auf dieser Seite des Teiches, aber die Volvo Trucks Sammlung hat die Dinge für die ganze Familie, darunter Männer, Frauen und sogar Kinder - wie Baby-Tees mit UV-Schutz zur Wahrung ihrer gerechten Schwedisch Haut.

Ford sagt Volvo ist nicht zu verkaufen, und das Blue Oval wäre klug zu halten an ihrer verbleibenden Rest der Premier Auto Group, solange sie können, zumal Engineering und Plattformen haben sich so ineinander Dearborn mit der Produktlinie. Für seinen Teil, Volvo ist Angeln zu nehmen auf die High-End-Deutschen. Volvos schon lange Premium-Produkte, nachdem sich einen Ruf über die Sondermaßnahmen, Haltbarkeit, sorgfältige Engineering, und natürlich Sicherheit. Versuchen Sie, wie es vielleicht, aber Volvo hat eine harte Zeit an-Kopf-Wettbewerb mit BMW, Audi und Mercedes. Das Gütesiegel des schwedischen Automobilherstellers zurückgegangen ist im Vergleich zu den Deutschen, und dynamisch, Volvos neigen zu bekommen geschulten hart trotz guter, der fähig ist, wenn die Fahrer allein.

Operations-Chef Steven Armstrong erzählt Automotive News, dass Volvo sucht erwähnt werden im gleichen Atemzug mit den beabsichtigten Ziele, auch als Mount-Verluste und Entlassungen erfolgen. Volvos bereits besetzen den gleichen Preisen wie die Arena Premium-Deutschen, aber das ist zum Teil auf einen schwachen Dollar und Transportkosten. Die Möglichkeit des Aufbaus seines Autos in den Vereinigten Staaten könnten die Preise nach unten und eine bessere Performance-Versionen entwickelt, gegenüber dem outclassed R-Modelle der Vergangenheit an. Auch verletzend ist die Modellpalette der Appetit für Brennstoff - wir bekommen haben Laufleistung in der Jugendliche aus einigen Volvos autoblog in der Garage. Armstrong sagt, dass der Kraftstoffverbrauch Frage wird bald wie Technologien wie zB Start-Stopp, energetische Verwertung von Bremsen, und weiter unten der Straßen-, Hybrid-Antriebsstrang sind auf den Markt gebracht. Grün ist eine gute Möglichkeit für Volvo zu gehen, da die skandinavischen Neigung zu schonender, sanfter Verbrauch. Was das alles bedeutet, dass bald, wir sehen unter Umständen eine kinder, sanfter, gemeiner, schneller Volvo Produktportfolio - möglicherweise verwaltet von Russisch, Chinesisch, Schwedisch oder Eigentümer.