AUTO setzte sich mit einem "high-Audi platziert Source" in der europäischen Eröffnungsveranstaltung der F5 und konnte pry ein paar Details über die Autohersteller die Zukunft.
Zunächst soll die nächste RS4 wird auf eine retuned Version der aufgeladene, 3,0-Liter-V6 aufgrund montiert werden in den nächsten S4. Audi unbenannten Engineering Maulwurf sagte, dass die Entscheidung zu gehen mit der aufgeladene sechs war in erster Linie auf eine höhere Drehmoment bei niedrigerer RPMs. Mit der Basis-Engine setzen, 290 PS und 310 lb.-ft. Drehmoment, es ist davon auszugehen, dass die Version sollte gezwickt Kamm der Marke 350 PS und knapp 400 lb.-ft. Drehmoment. Wie wird das Spiel in die unvermeidlichen Vergleich zwischen den Test RS4-V8-powered Wettbewerb bleibt abzuwarten.
Die A1 ist noch auf Debüt im Jahr 2010, aber trotz seiner darauf abzielen, MINI, Audi wird nicht in einer Retro-Styling. Ausgehend von der nächsten Polo, der A1 wird spawn mehrere Varianten, darunter drei-und fünf-Haus-Luken, ein Wandel-und ein Offroader. Während Audi hat keine Pläne zum Bau etwas kleiner als die A1, es tut Plan zur Erhöhung der Größe der A3, zusammen mit mit einem Q3 CUV inspiriert durch das Kreuz Coupe Quattro-Konzept.
Und wie sieht es mit den R8? Die V10-Version ist auf dem Weg in diesem Herbst, sondern eine Turbo-Variante ist nicht in die Karten, noch ist der V12 TDI. Und während Audi hat zu leugnen, dass es funktioniert über ein R4, Auto-Quelle sagt, dass es immer noch Raum in der Autohersteller's Lineup für ein anderes R-badged Fahrzeug.
In welcher scheint wie ein höchst unwahrscheinlich Möglichkeit, einige Quellen sind auch die Berichterstattung, dass eine Version des V10-Motor aus dem NSX konnte sehen, Pflicht in einem künftigen Acura RL Limousine. Angesichts der Tatsache, dass die RL hat noch nie etwas featured mehr als sechs Zylindern underhood, wäre dies eine äußerst radikale Abkehr für Acura. Mit anderen Worten, nicht halten Sie Ihren Atem.
Wenn die Partie der jüngsten Spionage-Aufnahmen sind Glauben schenken darf, die V10-powered Version von Audi R8 Supercar muss kurz vor seiner Veröffentlichung. Nach früheren Aufnahmen schnappte durch die Leute von Bridge to Gantry, mehr Bilder von dem, was offenbar das gleiche Fahrzeug gefangen wurden durch audiblog.nl an der Quelle: quattro GmbH, Audi gleichwertig Mercedes AMG oder BMW M-Division.
Zusätzlich zu den allgemeinen Aufnahme und weniger Kühlergrill-Lamellen erkennen aus den letzten Schuss Spion, diese Bilder auch verraten eine aggressivere Körper-Kit, ein Flux-Kompensator, größere Auspuffrohre und zwei weniger horizontale Flossen auf der Rückseite. (Wir sind Scherz über eine solche.)
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Die neue candids zeigen eine beefed-up-A6 - komplett mit aggressiven Front-End, prall Kotflügel, Seitenwände und Röcke Jumbo-Räder, was vermuten lässt, der RS6 trotz des Mangels an badging - aber mit einer kleinen Überraschung rund zurück: eine hintere Ende gestylt wie die von der neuere, kleinere A4 Limousine und Coupé A5. Die Aufnahmen deuten darauf hin, dass Audi bereitet ein wenig butt-Lift für den gesamten Bereich A6 bis Herbst im Einklang mit seiner neuen hinteren Styling Richtung, ist aber mit dem RS6 Schaufenster. Wie gesagt, wir mit der letzten Runde der Spion Schüsse, das macht durchaus sinnvoll, wenn man bedenkt, dass die meisten Treiber werden nicht viel mehr zu sehen von der RS6 als es donnert Festlegung der linken Spur.
Von den rund-Autohersteller-haben-mehr-Geld-als Sinn-Abteilung kommt ein neuer Werbespot für den Audi RS6. Die Minuten langen Teaser-Spot-Funktionen eine Art Gymnastik synchronisiert Routine, dass wir erraten soll bedeuten, dass eine Gruppe von Leuten zusammen arbeiten wie eine fein abgestimmte Maschine. Wir sind der Meinung, es gibt einige Turner Nachahmung der Kolben in die blisteringly schnell RS6 V10, und es war ein Mensch Kurbelwelle und einige Scheinwerfer zu, aber es ist schwer zu sagen, wobei die Menschen in Strumpfhosen und alle. Die letzten drei Sekunden ist der erste Hinweis darauf, dass es sich hierbei um ein Auto kommerziellen, als das vordere Ende des Sledge Hammer RS6 ist endlich gezeigt.
Wir wissen, dass es eine harte Nuss zu, aber beim nächsten Mal würden wir das gerne sehen ein wenig mehr Blech und viel weniger Fleisch. Außerdem hat Ford nicht nur tun, die Menschen wie Autos, was ein paar Monaten? Hit the springen, um die Minuten langen Handels-, dann lassen Sie uns wissen, was Sie denken in die Kommentare.
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Zurück im Februar brachten wir Ihnen erste Nachricht von der Supersportwagen entwickelt von Formel-3-Rennstall GTA. Die exotischen wurde gekippt werden, die von einer Mitte-mounted 700hp V10, jedoch zirkulierenden Berichte rund um das Internet jetzt deuten darauf hin, dass die Zehn-Zylinder-Triebwerken für diese vaporware Supersportwagen wird näher auf 800hp und stammen aus - warten -- Pontiac.
Wir nehmen, dass man mit einem überladenen Containerschiff Wert von Salz. Letzte wir überprüft, GM hatte keinen V10 in seine Teile bin, und die bloße Vorstellung von der Entwicklung einer maßgeschneiderten General Motors nur für dieses Rennen Spanisch Outfit's nichtexistent Sportwagen ist lächerlich auf ihr Gesicht. Nun, fügen Sie im Detail, dass diese mythische Triebwerken würde dann tragen Pontiac Pfeilspitze-Logo - das ist Zwangsjacke-Zeug, die Menschen. Wir wissen, der General ist begierig, um die Spannung zurück in die Faszination Division, sondern kommen auf. Let's vernünftig.
Wenn Sie waren enttäuscht über die Nachricht, dass Audi würde nicht die R8 Le Mans V12 TDI in der Produktion, wir haben noch einige aufregende Neuigkeiten zu heben Ihre Stimmung. Laut Berichten auf sich abzeichnende, Audi hat bestätigt, dass ein früherer Gerüchte V10 finden ihren Weg in die R8-Mittelmotor-Engine Bucht im zweiten Quartal des nächsten Jahres. Und nicht irgendeine V10, entweder: die 580-PS-Turbo-Twin-V10 aus dem RS6 Avant. (Und wir dachten, hier Audi-Engine entwickelt, die nur für einen Kombi.)
Die Nachricht ist zurückzuführen auf ein Interview in der Zeitschrift Autocar mit Wolfgang Hatz. Was, Sie wissen nicht, wer Wolfgang Hatz ist? Tssk-tssk. (Okay, wir haben nicht.) Er ist der Leiter der Powertrain-Entwicklung für die gesamte Volkswagen-Gruppe, und er sagt, der Motor wurde bereits unterzeichnet ausgeschaltet. Anfängliche Probleme, die Kühlung verursacht früheren Prototypen in Flammen gelöst wurden vor allem durch den Zusatz von einem Dach montiert Schlot gesehen, wie die auf der vorigen R8 V12 TDI-Konzept. Berichte legen nahe, die Supersportwagen erhalten die Typenschild RS8, obwohl es das Potenzial für Audi Halo Auto zu verwechseln mit einer RS-Version des A8 Limousine. Während wir gezwungen waren, alles mit einem Körnchen Salz heute, das ist ein führen wir hoffen, dass es nicht ein April Fool's Day Hoax.
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