Es gibt keinen Mangel an Automobilhersteller da draußen in Anspruch, um die ultimative "Rennwagen für die Straße", aber nur wenige von ihnen können die Touch-Ultima GTR. Während andere versuchen, ihren Weg Autos so nahe an Rennwagen wie möglich die britische Sportscar-Maker-Set über ihre Noble-Rennwagen so nah an einer Straße Auto wie möglich zu gestalten. Das Ergebnis ist Blasenbildung Leistung, mit der neuesten GTR720 Einstellung mehrere Guinness-Weltrekorde geprüft, einschließlich einer 0-60 Zeit von 2,6 Sekunden, ein Viertel Meilen unter zehn Sekunden und einer 0-100-0 Mal in 9,4. Mit diesen Zahlen in den Büchern, sport auto Magazin seine Sehenswürdigkeiten über die Festlegung einer neuen Straße Nürburgring Auto Rundenrekord.
Leider ist nach der Buchung zwei halbstündige Sessions auf dem "Ring, der Himmel geöffnet und saugte die Spur, so dass der Versuch wurde abgebrochen. Die aktuellen Datensatz, aus Beständen der Pagani Zonda F Clubsport, steht auf 7:27, aber ambitioniert Ultima Projekten, die die Auto unterbieten könnte, dass mit dem, was wäre ein staggeringly schnelle Rundenzeit unter 6 Minuten, 55 Sekunden. Klingt unmöglich? Betrachten Sie die Performance-Statistik zitiert oben, und dass der leichte Weg Dämon getroffen hat eine Höchstgeschwindigkeit von 231 mph. Das war mit der früheren Ausrichtung der Einrichtung, aber mit einem fünften Gang höher Ratio, Ultima hält es erreichen noch höhere Geschwindigkeiten. Nach der Enttäuschung von einer gescheiterten Versuch aufgrund des schlechten Wetters, der Firmengründer Ted Marlow drehte sich um und fuhren zurück nach England, haben Anspruch auf Hit 220 mph auf einen derestricted Autobahn entlang des Weges.
