Denken Sie daran, dass ausufernde Lexus IS-F Racer Studie, erhielt seinen fairen Anteil an der Aufmerksamkeit unerwidert Tokyo Auto Salon? Laut AutoBild stellt sich heraus, das Auto ist kein IS-F Racer auf allen - auch, zumindest nicht über die Motorhaube und die Tatsache, dass es verfügt über vier Türen. Die deutsche Papier berichtet, dass das Auto ist eigentlich ein Lexus reskin von 2004 Opel Vectra DTM-Rennfahrer (oben, oben). Auch der Motor ist aus dem Opel-DTM-Auto, und nicht eine Toyota V8. Dies könnte erklären, warum niemand auf die Lexus-Stand auf dem Salon würde sagen, ein Wort über das Auto.
Lexus So könnte man mit nie behauptet, es war ein Lexus ... Husten, Husten ... Aber es ist ein bisschen seltsam, dass sie würden Winding Road Jahren erhalten die Idee, dass es sich um eine fünf-Projekt der IS-F-Chefingenieur, zu zeigen, das wahre Potential von Lexus' heißen Limousine und "etwas von dem, was ein volles Rennen IS-F könnte Gerade Lust haben. " Vielleicht was für ein Full-Rennen IS-F aussehen könnte. Lexus wirklich beabsichtigt, es sei denn für eine Full-Rennen IS-F zu fühlen wie ein 4-jähriger Opel.

Wie könnten wir möglicherweise (remote) decken ein auto zeigen, ohne dass einige Aufnahmen von den schönen Damen schmücken, dass der Hersteller Ständen? Wir können es uns nicht, so Autoblog Chinese verstärkt und schnappte ein Teil der frischen Gesichter auf dem Parkett der Tokyo Auto Salon für Ihre Anzeige Genuss. Viel Spaß.

Einer der anderen Konzepte, beehrte Mugen-Stand in Japan auf der letzten Tokyo Auto Salon war der Civic Type-RR, die zusätzlich zu den offensichtlichen Ersatz für die gesamte Front Clip mit Kohlefaser-Teile, auch ein K20A Engine, die seit langweilen, Bis 2157 ccm, um mehr lenkbar powerband und eine noch höhere Redline. 260 PS und 173 lb.-ft. Drehmoment an der Sechs-Gang-Getriebe und auf die Vorderräder durch eine LSD. Natürlich, die Bremsen und Federung wurden aktualisiert, um die zusätzliche grunzen, während Kohlenstoff-Faser verwendet wurde, um Rindfleisch in der Struktur. Mugen auch hinzugefügt ein System synchronisiert I-TCMS oder Intellligent Tire Condition Monitoring, hält die Registerkarten auf den Reifen-Luftdruck und Temperatur. Das Armaturenbrett montiert Instrument Cluster könnte ein großes Hindernis für die Sicht nach vorn, aber wir sind sicher, es ist nichts im Vergleich zu dem Preis.

Der Honda Fit hat sich als eine tragfähige Plattform für Tuner in Japan und mit der scheinbar geringen Betrag der Liebe wird gehäuft auf den neuen Civic Type-R, Aftermarket-Unternehmen konzentrieren sich mehr Aufmerksamkeit auf die Bürgerbeteiligung jüngerer Bruder.
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bekanntgegeben : 1/18/2008 @5:48:08 PM

ˆ Tokyo Auto Salon 2008: Lexus IS-F Racer enthüllt

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