Als gläubiger Geliebten der beiden Technologie-und teure Autos, es gibt nur wenige Dinge mehr spannend für mich, als ein exotisches Fahrzeug oder neue Gadget. It's cool, wenn neue Technologien integriert sind in Autos, too. Leider ist das Auto / Technologie Ehe funktioniert nicht so gut, wenn das Paradigma verlagert in die andere Richtung. Ferrari und Lamborghini haben versucht, Push-exotische-Branded-Tech mit begrenztem Erfolg, und jetzt das neueste Angebot von Bentley und Ego Lifestyle dauert ein mutiger Schritt auf dem Weg zur Marke-whoring.
Der neue Bentley Laptop Versuche zur Klasse der Business-Notebook-Computer mit reicher Leder und von Hand genäht Cross Stitching, die direkt aus dem stockwerkartig Marke Sitze. Weitere Verbindung zwischen Notebook und Luxus Fahrzeug stammt aus der Verwendung eines Bentley Türgriff, wurde für Computer, die Pflicht, und der Laptop ist angeblich "Hand-gebaut" genauso wie die Autos. Neben aussehen wie eine Kreuzung zwischen einem Trainer der Hand und eine Tasche George Foreman Grill, hat es auch Sub-Standard-Hardware-Spezifikationen als gut. Oh, und es werden Kosten Sie einen kühlen £ 10000 zu leben, das Leben eines Poseur, too. Was für ein Geschäft. Alles ist nicht verloren, denn der Rest der Luxus-Automobil-Universum blickt auf diese Ungeheuerlichkeit als Erinnerung an nie wieder einen Laptop der Marke. Irgendwie sind wir Zweifel, sie beherzigen die Warnung.
Die 2009 Acura TL wurde bespitzelt genug, mal zu einem Rivalen der Chevrolet Camaro und Nissan GT-R, und obwohl Acura hat bereits eine Kurzmitteilung von der TL vor der offiziellen Eröffnung, die allzu airbrushed Glamour Schuss nicht genau widerspiegeln, was die TL sieht wie im Fleische.
Unser neuer Freund Dariusz kam über eine Handvoll Bilder der TL hängend in einen Parkplatz, nur mit der Plakette in der Fronthaube und der Boot-verdeckt von Tape und das Lenkrad verhüllte in einem Handtuch. Überprüfen Sie die Galerie, um einen detaillierten Einblick in die neuen TL und überprüfen Sie im nächsten Monat wieder für unsere erste Laufwerk.
Die 2009 Acura TL kommt in diesem Herbst, und Acura hat das erste offizielle Bild des Wagens. Acura's love-it-or-hate-it neue Schild-Kühlergrill Gesicht ist an der Frontpartie des neuen Limousine, die auch Sport-dünne, schräge Scheinwerfer und ein Paar eckig niedriger Zufuhr. Ein ausgeprägter Akzent Zeile nach unten schweift von hinten nach vorne, wohin er führt direkt in eine sehr ausgeprägte Radkasten. Sieht aus wie wir warten müssen, ein wenig länger, um zu sehen, das Auto der hinteren.
Zwei TL Geschmacksrichtungen angeboten werden, zur Bestätigung der Vorschau-Bericht, den wir liefen im April zurück. Honda nicht bekannt geben Antriebsstrang Besonderheiten außer zu bestätigen, dass die neuen TL wird mit Acura-SH-AWD-System und bieten auch die Marke "mächtigsten Motor je zuvor." Wir gehen davon aus, dass man die 300-PS-Motor 3.7L, die in der RL MDX und wird auch einen Auftritt in der TL. Basierend auf, was uns gesagt wurde im April zurück, nach einem 280-PS-3.5L dienen als Basis-Engine in der FWD Auto.
Der VW Käfer ist Kult Favorit hier in den Staaten, sondern in Deutschland, es ist nicht so gut geliebt. Das könnte Teil der Grund, warum Volkswagen hat sich nur langsam, um einen Nachfolger des New Beetle, aber Wort aus Motor Trend ist, dass zwei Modelle könnten in Kürze folgen. Der erste Käfer werden sich aus der Gen-VI Golf und trifft die Produktion im Jahr 2010 oder 2011.
Word aus Wolfsburg ist, dass eine zweite Käfer könnte in der Art und Weise, wie gut, aber hier wäre der auf den nach oben! Mini. Das würde ein VW-Sub-Marke Käfer Lineup, Art wie, was Toyota hat mit Scion, aber mit einem Auge auf MINI Käufer. Die kleineren up! "Käfer"-basierten wäre auch mehr originalgetreu Bug, das war eine billige und effiziente "People's Car" mit dem Motor aus zurück (angeblich). Quality Probleme und ein schwacher Dollar haben, führen zu kämpfen VW in den USA in den letzten Jahren, sondern eine kostengünstige, zuverlässige Auto mit top-notch Kraftstoffverbrauch wären wir auf dem Weg zur Umkehr dieses Trends.
Was ist passiert wahrscheinlich ist, dass GM nehmen den gleichen Weg Chrysler ist bereits Reisen durch Einsparungen bei überlappenden Modelle. Brauchen wir eine G5 und einem Cobalt? Nicht wahrscheinlich. Wie wäre es mit vier Lambda Frequenzweichen? Zwei oder drei wäre wahrscheinlich ausreichend. Wie viele verschiedene Geschmacksrichtungen der GMT 900-basierten SUVs ist erforderlich? Derzeit gibt es mehrere verschiedene Geschmacksrichtungen der Tahoe, Silverado, Yukon, und einige sind überflüssig, nicht schweigen von stagnierenden Händler in Lose. In dem Ort der diese Fahrzeuge fahren effizientere Modelle reichen von der Sub-Sub kompakte Chevy Beat (angeblich) auf mehr Cobalt-sized Produkte. Der Trick wird halten das Schiff flott, bis die Modelle, zusammen mit dem Chevy Volt, Wirklichkeit geworden. GM ist wahrscheinlich zu enthüllen weitere Details während seiner nächsten Sitzung Anfang August.
General Motors "handelsübliche Qualität" Lkw-Einheit kann verlieren, zwei seiner geplanten Produkte, so dass einige, um die Zukunft der Typenschild im Allgemeinen. Es ist zu früh, um zu prüfen, GMC tot, aber mit der scheinbaren Annullierung der nächsten Generation Acadia CUV sowie die geplante Lkw-unibody inspiriert durch den Denali XT Konzept, GMC Händler sind wahrscheinlich fragen, was links, über die neuen GMC Gelände, sie sind angeblich Verkauf in den nächsten Jahren. Wir sind nicht in allen, die traurig zu sehen, der Acadia gehen, wie die Chevy Traverse ist eine bessere suchen Gesamtpaket, und es macht mehr Sinn, bieten die CUV als Chevrolet anyway. What's more, wobei die meisten Händler auch GMC Buick Fahrzeuge anbieten, werden sie immer noch die Enklave zu bieten potenziellen Kunden.
Aktuelle Gerüchte auch vorhersagen, ein Ende der Saturn Outlook, der langsamste Verkäufer des ursprünglichen Lambda-Trio, das würde die Enklave und der Traverse als die beiden verbleibenden GM Frequenzweichen. Es scheint nach wie vor eine gute Chance, dass Chevrolet erhalten eine SUT der auf der Plattform als gut, so dass nichts zu wichtig scheint verloren gegangen mit dieser Entscheidung.
Die Full-size Pickup Truck woes weiter verschlechtern, so dass selbst mächtige Toyota kaum eine andere Wahl, aber zu langsam Produktion seines Modells Tundra. In der Tat, Toyota die Marke neues Werk in San Antonio, wurde nur für die Tundra wird heruntergefahren insgesamt 14 Tage zwischen jetzt und Oktober. Vollzeit-Arbeiter in der Anlage nutzen zu können Urlaubstage, sich die Zeit nehmen, aus unbezahlten oder etwas anderes finden, in der Anlage zu tun, während das Fließband ist gestoppt.
Leider, temp-to-hire Arbeitnehmer sind nicht so glücklich. Zwei-hundert Mitarbeitern, hofften zu landen Vollzeit-Positionen in der Anlage wird entlassen in diesem Sommer. Toyota-Sprecher Mike Goss sagt: "Wir haben eine sehr langfristige Sicht auf das Werk in Texas. Wir versuchen nicht zu übertrieben. Wir versuchen nicht, den Computer ausschalten." Whoa ... zurück. Computer ausschalten? Wir hatten nicht gehört, eine solche Sache, bis sie gesprochen wurde durch Goss. Klingt wie die Dinge sind genauso schlecht für Toyotas mit Betten, da diese für Pickups aus Detroit.
