Let's play ein kleines Wort Assoziation Spiel hier. Wenn ich sage "Volvo", was kommt in den Sinn? Schwedisch. Sicherheit. Soccer Moms. Station Wagons. Aber Rennsport?

Zugegeben, Volvo gehört nicht zu den besser bekannten Namen im Motorsport, aber das Unternehmen wurde im Wettbewerb für die letzten beiden Spielzeiten in der schwedischen Tourenwagen-Meisterschaft. Volvo Motorsport tatsächlich hat die beiden ersten Meisterschaften der Serie in den Jahren 1996 und 1997, und kam zurück zu der Serie im vergangenen Jahr mit einem E85-Ethanol powered C30, warb von Polestar Racing AB. Obwohl die Grün-Rennen Luke noch Reclaim the nationalen Titel für Volvo, es hat ein paar Rennen gegen konventionell-betankt Konkurrenten aus wie Audi, BMW, Mercedes und Opel. Der schwedische Autohersteller hat nun beschlossen, das Fahrzeug bis auf ein Niveau der Tourenwagen-Weltmeisterschaft, wenn die Reihe kommt auf Brands Hatch in Großbritannien am kommenden Wochenende. Es wird interessant sein zu sehen, wie die E85 Volvo Tarif wird gegen den Diesel-powered Sitze und die anderen Benzin-powered Stammgäste in der WTCC, jedoch von Volvo Eintrag wird ausschließlich für Ausstellungs-und nicht für Punkte

GM besitzt derzeit etwa 13% der kleinen Kfz-Markt. Mit der Nachfrage für kleine Fahrzeuge steigende mit dem Preis des schwarzen Goldes, GM ist, dass zur Erhöhung der Marktanteile. Dennoch, auch wenn sie nicht erhöht seinen Anteil, es Pläne, um mehr Geld aus jeder Kleinwagen verkauft. Wie? Durch die Erhöhung des Preises, natürlich.

Der Plan ist einfach: eine bessere Kleinwagen, Gebühr mehr für sie. Die bevorstehende Cruze könnte Ihnen ein paar Tausend mehr als der scheidende Cobalt, zum Beispiel. Der Test ist zu sehen, ob die Autos wie Cruze wird die Prämie wert. GM Global Design Chief Ed Welburn sagte: "In Nordamerika haben wir nie ein gutes kleines Auto." Die Allgemeine Pläne zu begraben, dass Stück seiner Geschichte ... aber es ist eine Gebühr Ihnen, dem Verbraucher, zu der Beerdigung.

Die Idee, dass GV-Lasso kann der Kleinwagen-Markt während des Ladevorgangs eine Prämie, in der gleichen Zeit wie Schrägstriche seine Marketing-Budget von $ 1,5 Milliarden, dauert einige Anstrengungen zu schlucken. Ein Analyst sagte, dass die Nachfrage nach Kleinwagen wird übertrifft die Lieferung, so könnte GM weg mit ihm. Allerdings sehen wir bis zum Nachweis von gentechnisch veränderten kleine Autos, die Fledermäuse zu den etablierten Wettbewerb, wir müssen zu diesem Plan ein "Hmmm."

CarTribe beschafft hat ein paar Schüsse und die ersten Details der Produktion Chevrolet Camaro vor seiner offiziellen Enthüllung dieser Montag. Laut ihrem Bericht kommen die Camaro kommen in LS, LT und SS trimmen, ausgestattet entweder mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder eine Sechsgang-Automatik. Natürlich, dass nicht für die sehr natürlich-RS-markiert das Auto wird in der offiziellen Fotos, so weiß, was die ganze Geschichte ist.

Engine Entscheidungen beinhalten entweder ein 296 PS, 3,6-Liter-V6 oder einem 416 PS 6,2-Liter-V8-Funktion wird der Zylinder Deaktivierung zur Steigerung des Kraftstoffverbrauchs. Unter dem Retro-sheetmetal ist eine vollständige Einzelradaufhängung und StabiliTrak Traktion Control System. Vier-Topf Brembo-Bremsen sind montiert vorne in der SS-Variante, und die 3700-Pfund-Coupé wird Berichten zufolge über ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht 52/48, vorne / hinten. Die neuvo-Retro-Thema wird im Inneren mit einer Spurweite Cluster-inspiriert von der 1969-Modell, zusammen mit Ledersitze und blaue LED-Beleuchtung.

Ein Licht des Kraftstoffs LKW-Markt hat sich verletzt Chrysler mehr als die meisten Autohersteller, und ein kurzer Blick auf die Pentastar's lineup zeigt, dass das Fehlen eines kleinen Auto ist nicht helfen Fragen, entweder. Eine andere Sache, dass Chrysler offenbar nicht in die unmittelbare Zukunft ist ein Plug-in Hybrid-oder Elektro-Auto. Das bedeutet nicht, dass ein solches Produkt wird nie existieren, wenn auch (rechts?). Chrysler-Sprecher Nick Cappa sagte der Detroit Free Press, dass ENVI-Projekt wird ein elektrisches Fahrzeug in "drei bis fünf Jahre." Obwohl Herr Cappa hat keine Einzelheiten über das Projekt, er habe die skunkworks Tech könnte "alles, was wiederum zu einem erweiterten Spektrum-Fahrzeug-und bringen Sie es jenseits der 2020-Kampagne für die 35 Meilen pro Gallone." Wir sind nicht sicher, ob "alles" bedeutet, dass ENVI wird, dass alle Chrysler Fahrzeug zu übertreffen 2020 Kraftstoffverbrauch Ebenen, aber es klingt wie sicher.

Für Chrysler-Händler überdimensionalen Körper, ein 2013 Zeitrahmen kann auch sein, daß der Termin der Enthüllung des Chrysler Starship Enterprise. Sie sind auf der Suche nach etwas zu verkaufen, und der Pentastar hat ihnen nur sehr wenige Verpflichtungen. Die Händler freuen sich über anstehende Diesel-Modelle, und eine Zwei-Minivan Modus wird dazu beitragen, einige, aber effizienten Fahrzeugen mit viel Volumen ist das Gebot der Stunde. Machen Sie das gestern.