Could there be an any worse time to debut a brand new body-on-frame SUV like Kia has done with the new 2009 Borrego? Gas prices have most every new car shopper running from SUVs into small cars with four-cylinder engines. In fact, many SUV early adopters are now driving much smaller sedans like those models that make up Kia's bread-and-butter line. Enough new Korean vehicles were sold in America so far this year that the Hyundai-Kia Automotive Group managed to outpace mighty Honda in total sales as it roared into the number five worldwide automaker spot. Therefore, our immediate thought is that Kia must be crazy to go ahead and introduce the new Borrego in the American market... but Kia would have you believe otherwise.
As Kia's sales team sees it, since the Korean automaker currently offers no contenders in the true midsize SUV category, any slice of the dwindling market is a win. Is the Borrego good enough to win over any remaining SUV buyers? Read on.
BMW und Fiat haben bereits angekündigt, ihre Absichten zur Zusammenarbeit an einem neuen Kleinwagen-Plattform, werden bei der nächsten Mini-, fällig in 2012 oder 2013, zusammen mit dem Nachfolger des Fiat Grande Punto und Alfa Romeo Mito. Allerdings ist eine neue Plattform entwickelt von Fiat und synchronisiert die C-Evo wird als Grundlage für eine vergrößerte MINI, weil in 2015.
Es ist unklar, ob die C-Evo-Architektur werden bei der MINI AWD kompakten Utility Vehicle, aber laut Automotive News, die Plattform wird in der Lage sein Gehäuse sowohl Front-Rad-und All-Rad-Antrieb Antriebsstrang, und dienen als Plattform für der neue Alfa Romeo 147, der wird irgendwann im nächsten Jahr.
Fiat und BMW sind auch im Gespräch mit Co-Entwicklung einer neuen Reihe von neuen Benzin-und Diesel-Motoren, darunter ein 1,6-Liter-Vier-Topf-und 1,2-Liter-, drei-Zylinder, die verwendet werden auf FWD Fahrzeuge.
Die Entscheidung über die Aktien-Plattformen und Motoren hat Berichten zufolge wurden in den Werken seit 2007, und BMW und Fiat Stand zu speichern zwischen 150 bis 200 Millionen Euro in den Prozess einzubeziehen.
Für diejenigen von Ihnen Schlange für die F5, Audi hat los einer Flut von neuen Informationen über seine hohe Leistung, niedrigen Verbrauch, relativ niedrige Emissions-Sport-SUV. Die Verbraucher außerhalb der USA, lernen Sie die Wahl zwischen einem der beiden Diesel-nippen TDIs - von 170 PS und 240 PS - das sind die von Neid Stateside quattrophiles. Selbst mit diesem 240 PS und 369 lb-ft, werden Sie immer noch 31 MPG. Folks in den fünfzig USA müssen sich mit dem 211 PS, 2,0-Liter V6-FSI ... das ist nicht gerade eine Beschwerde einreichen.
Das Fahrzeug wickelte um diesen Motoren ist eine Studie der Effizienz, von der Servolenkung Pumpe auf der energetischen Verwertung auf die .33 Luftwiderstandsbeiwert. Die vollständige Pressemitteilung ist nach dem Sprung - es ist wahrscheinlich das einzige, lesen Sie in diesem Jahr erwähnt, dass eine "ganzheitliche Optimierung des Energieverbrauchs
Der SUV, Codename der New Haflinger, teilt der Unterschied zwischen KTM's weltweit renommierten Fahrräder und eine traditionelle Utility Vehicle, mit einem kleinen Footprint, einer offenen oder geschlossenen Körper nach oben und die Fähigkeit zur Verarbeitung der Rigor der Paris-Dakar-Rallye (was sie plant, im Wettbewerb mit vier Rädern), während nach wie vor ihre eigenen Betrieb auf der Straße.
Drei getrennte Stadt Fahrzeuge sind ebenfalls Bestandteil des Produkts Ansturm, wird der Co-entwickelt mit Bajaj Auto, Indien der drittgrößte Automobilhersteller. Man wird ein Vier-Sitzer, vier Rad-Runabouts, während ein Motorroller und drei Rädern modernen übernehmen die tuk-tuk ist in der Entwicklung. KTM's Ziel ist es, eine Vielzahl von bodystyles und drivetrains, und seine Pläne zu zählen Benzin-und Diesel-angetriebene Modelle, zusammen mit einem EV in die Zukunft.
Was ist passiert wahrscheinlich ist, dass GM nehmen den gleichen Weg Chrysler ist bereits Reisen durch Einsparungen bei überlappenden Modelle. Brauchen wir eine G5 und einem Cobalt? Nicht wahrscheinlich. Wie wäre es mit vier Lambda Frequenzweichen? Zwei oder drei wäre wahrscheinlich ausreichend. Wie viele verschiedene Geschmacksrichtungen der GMT 900-basierten SUVs ist erforderlich? Derzeit gibt es mehrere verschiedene Geschmacksrichtungen der Tahoe, Silverado, Yukon, und einige sind überflüssig, nicht schweigen von stagnierenden Händler in Lose. In dem Ort der diese Fahrzeuge fahren effizientere Modelle reichen von der Sub-Sub kompakte Chevy Beat (angeblich) auf mehr Cobalt-sized Produkte. Der Trick wird halten das Schiff flott, bis die Modelle, zusammen mit dem Chevy Volt, Wirklichkeit geworden. GM ist wahrscheinlich zu enthüllen weitere Details während seiner nächsten Sitzung Anfang August.
Da die selbst ernannten Familie Auto Reviewer für autoblog, habe ich einige Stellungnahmen zum Thema. Wenn Geld keine Rolle, meine Nominierung für den ultimativen Familie Auto wäre die Spaltung zwischen Mercedes-Benz R-Klasse und der BMW 5 Serie Waggon. Aber die R-Klasse Einfuhrpreis ist $ 42k, und die Bimmer's liegt in der Nähe von $ 50K - nicht gerade familienfreundlich.
Forbes Magazine, allerdings ist ein bisschen mehr realistisch in seiner Suche nach dem perfekten Familie Auto, und ist der Auffassung, Preis ein entscheidender Faktor, wie die Mehrheit der Familien. Ich stimme mit dem Compact Car holen. Die 2009 Volkswagen Rabbit ist ein guter Deal für Ihren $ 16k Einfuhrpreis (obwohl Forbes sagt $ 19k). Auf dem Papier, seine 15 cu. ft. der Laderaum klingt nach nicht viel, aber in der Realität, es ist größer als es sich anhört. Der Hase auch Durchschnittswerte über 25 mpg, und in diesen Tagen, das ist eine große Sache.
Dennoch gibt es einige Forbes wählt ich einfach nicht zustimmen. Zum Beispiel, der mag wählt die Saab 9-3 Sport Combi als beste Waggon. Wirklich? Ich gebe zu ich habe noch nie gefahren, aber ich bin nur wissen, wo der neue Jetta Sportwagen platziert. (Ich trat aus der Überprüfung ein für eine Woche.) Forbes nennt die Saab's maximal 72,3 cu. m der Laderaum als ein großer Faktor. Aber es nur die besten VeeDub's von 5,4 cu. ft. Und während die VW bietet bis zu 110 Pferde der Saab-280, aber der VW bekommt, im Durchschnitt 24 MPG in der Saab-18. Oh, und die Saab erfordert Premium-Kraftstoff. Ich denke, die Frage ist: Wollen Sie Drag Race Ihren Wagen oder Geld sparen? Meine Familie wird in bar, bitte.
Dann gibt es noch die Kategorie Beste Crossover, wo Forbes Kronen der Ford Edge. Dieses Mal, seltsam genug ist, entscheidet er, geben die Kante eine Kante und lowball Der Einstieg Preis bei $ 25735. Fügen Sie einige Optionen ziemlich verbreitet, und du bekommst ziemlich nah an der oberen Bereich von $ 32k ziemlich schnell. Dies, kombiniert mit einer durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs-Rating von 20 mpg, drückt es aus dem Betrieb in meinem Haushalt.
Also, was habe ich zustimmen? Die Toyota Sienna ist nicht die beste aussehende Fahrzeug auf der Straße, aber es ist Forbes holen für den besten Minivan Titel. Selbst mit einem Durchschnitt von 22,5 mpg und einem Basispreis von $ 25k, würde ich es gut mein Putting-Clans in ihm. Ich kann nicht wirklich mit einer besseren Nominierung für den besten Convertible für Familie als Forbes "Wahl des 2008 MINI Cooper. Klar, die Kinder sind Gonna Be cramped, und sie nur können, um im Urlaub ein Wechsel der Kleidung, sondern Daddy werden Sie sicher gerne. Plus, seine WPA-bewertet 26 mpg kombiniert (mit dem Stock) ist nicht schäbig.
Nach fast drei Jahren der Gerüchte und Spekulationen, die buchstäblich neue MINI-up SAV endlich seine Debüt, nach Autocar. Die Brit Veröffentlichung berichtet, dass der MINI "ute gebunden ist, nach Paris, mit einem On-Verkauf Datum irgendwann im Jahr 2010 und sportlichen fünf Tür-Design.
Fragen nach wie vor darüber, was die neue Plattform Allrad-Antrieb-Modell wird auf der Grundlage, mit Quellen suggeriert wird entweder rund um die Clubman-Architektur, wodurch die Verwendung eines neuen Groß-Karosseriestruktur, oder die aktuelle Cooper's Fahrwerk, mit dem Front-End beschäftigt und eine neue Bodenplatte, um die AWD-System und neue Sitzpositionen. Unabhängig von dem, was die Unterstützung der SAV, MINI hat, um die F & E, so daß der BIGGIE-sized MINI als erfolgreich erweist, gibt es eine Möglichkeit, dass ein Front-wheel-drive-Variante angeboten werden auf dem gleichen Chassis, oxymoronically synchronisiert die Mini "-Maxi. "
Die Produktion wird erwartet, dass sie beginnen Ende nächsten Jahres bei Magna-Werk in Graz, die derzeit produziert die X3. Und mit BMW Verlagerung der Produktion seiner Entry-Level-SUV in die USA irgendwann im nächsten Jahr, MINI haben die Fertigungskapazitäten,
Nun, da General Motors und Ford haben völlig aufgegeben Minivan der Markt für gut, den amerikanischen Urheber der Arten nur Gesichter Honda, Toyota, Nissan, Kia und bald Volkswagen als Hersteller, die auch wettbewerbsfähige Auswahl. Vielleicht möchten Sie der Meinung, dass Chrysler wäre profitieren wie die inländischen Autohersteller nur spielt derzeit im Segment, aber es scheint, dass der Umsatz dieses Jahr um 13 Prozent für den Chrysler Town and Country, während die Dodge Grand Caravan ist nach einer alarmierenden 35 Prozent . Hohe Gaspreise sind die offensichtlichen Grund, warum die Minivan-Markt sieht so hart Abwärtstrend, und wahrscheinlich die Täter hinter Chrysler's bevorstehende Umzug nach Leerlauf seiner St. Louis South Minivan Anlage bereits im Dezember, das würde etwa 1500 Beschäftigte arbeitslos.
Utility-Fahrzeuge wurden die größten Erdgas-Preis Todesopfer gefordert haben, und langsam sind Verkäufe, sagte zu zwingen, die Jefferson Avenue Montagewerk in Detroit, wo der Jeep Grand Cherokee und Commander sind montiert und der Toledo, Ohio North Fertigungsstätte der baut den Jeep Liberty und Dodge Nitro in verlängert Abschalt-Tiefen, aber auch.
Wenn Sie haben Ihren Betrieb Atem in Erwartung von General Motors Neugestaltung ihrer LKWs und SUVs, bist du wahrscheinlich zu passieren, so beginnen die Atmung wieder. Laut Berichten, it's Gonna Be a Weile. GM hat angekündigt, dass es verschoben wurde die geplante Redesigns seiner Pickups und Geländewagen zu einem späteren Zeitpunkt irgendwann jenseits ihrer bisher geplanten 2012 Redesigns. Was tun Sie es mit der zusätzlichen Zeit und Geld? Gießen über seine gesamte Produktportfolio um die kraftstoffsparender Fahrzeuge möglich, ein anspruchsvolles Publikum. Der General kündigte den Umzug in Reaktion auf diese drastische Abkehr der Verbraucher von LKWs und SUVs.
GM ist nicht der einzige Automobilhersteller, um Produkt-Entscheidungen auf der Grundlage der aktuellen Fahrzeug-Markt, wie Toyota, Honda, Ford und andere haben alle angekündigt, dass sie ihre Verlagerung lineups auch mehr Kraftstoff sparenden Fahrzeugen. Wenn Sie es noch nicht bemerkt, $ 4-A-Gallone Benzin scheint, ändert sich die Automobilkonjunktur in einen großen Weg über Nacht.
Wir haben lange gewartet für General Motors auf Schritt bis zu der Platte mit seinem eigenen Anreize jetzt, dass Ford hat angeboten Arbeitnehmer in seiner Preisgestaltung F-Series Trucks und Dodge hat angeboten $ 2,99 Brennstoff zu gehen zusammen mit ihren verschiedenen Anreize für die Ram. Es scheint, dass GM hat schließlich anted und erhöht die Anreize für die Silverado, Avalanche und Sierra Lastwagen, zusammen mit der Tahoe, Yukon, Klettern und Suburban. Die Pickups alle bekommen $ 2000 in bar an Kunden gehen zusammen mit einem extra $ 3000, wenn Sie bereits ein GV-Produkt für einen Gesamtbetrag von $ 5000 total aus dem Aufkleber Preis. Diese für ein Shopping-SUV wird sogar eine zusätzliche Flügel. In welcher möglicherweise ein noch größeres Zeichen der Zeit, zum ersten Mal von GM Hybrid-Tahoe und Yukon get $ 4000 aus, aber nur, wenn Sie bereits ein Produkt aus der General.
Wenn Sie wollen, nehmen Sie an der Spar-und nichts ausmacht guzzling einige Gas, Sie haben bis zum 7. Juni, um ihn zu Ihren nächstgelegenen Chevrolet oder GMC-Händler. Keine Hektik, wir Zweifel, es werde zu einer Linie.
