Ein Forum-Mitglied bei NASIOC hat ein Corporate Kommuniqué angeblich an nordamerikanischen Subaru-Händler Ankündigung der bevorstehenden Ankunft der 2009 Impreza WRX. Zwei Modelle sind in den Release, das erste, ein neues Modell nannte der Impreza GT, stehen nur zur Verfügung, mit einem Automatik-Getriebe und der 224 PS starke Motor aus dem WRX. Aber das ist nicht der echte News ...
Die 2009 WRX-Turbo 2,5-Liter-Boxer erhalten eine Steigerung der Produktion auf 265 PS (41 PS mehr als das Modell 2008) und stehen nur zur Verfügung, mit einer manuellen Getriebe. Die'09 WRX-Funktion wird auch eine verbesserte Aufhängung (keine Details), ein STI-Stil Kühlergrill, Standard-aero-Kit und ein neues Rad grau-Paket, zusammen mit roten Stitchings auf das Lenkrad und Sitze.
Das Memo erwähnt auch die Aufnahme eines moonroof auf Modelle mit dem Premium-Paket, zusammen mit einigen Änderungen nicht offenbarte in Fahrzeugen, die mit den Elfenbein Inneren.
Laut Berichten, Toyota bezahlt über eine Zehn-Prozent-Prämie für die Aktie erhöht, wie gut. Seine gesamten Aufwand von Geldleistungen für die neuen Aktien beträgt 31,11 Milliarden Yen ($ 291,1 Millionen), für die sie erhält zusätzliche 61 Millionen eigene Aktien. Hier ist der Hoffnung, dass dieser neue Deal Saaldiener in der kommenden neuen AE86 umso schneller.
Wenn wir Sie zeigte Subaru's Neues MPV vergangenen Woche Ihre Antwort war so ziemlich einig: Mann, ist Fugly. Das Auto besitzt eine Rezeption auf der anderen Seite des Pazifik hat viel wärmer aber vor allem für die Scheinwerfer 'Signatur Blue Flash; der einzige Kritikpunkt ist, daß es zusammen Subaru Weg zu lang, um dieses Auto auf den Markt.
Das Erbe ist der meistverkauften Kombi in Japan, und wurde seit seiner Gründung, aber das hat nicht aufgehört zu seiner Umsatzzahlen Talfahrt japanischen Familie als Männer verlassen die zwei alten Box-Format für MPV, Minivans und Frequenzweichen vor allem, weil sie größer , Oder genauer gesagt, weil sie sicher Platz sechs, sieben, oder an einer Strecke, acht.
Während die japanische Geburtenrate ist eine der niedrigsten in der Welt, Multi-Generationen-Häuser sind immer noch allgemein, so dass, wenn Opa, Oma, Vater, Mutter und die Kinder auf den Kopf angestammten Heimat in der boonies, fünf Sicherheitsgurte einfach nicht geschnitten es. Subaru arbeitete auf einem Minivan für ein paar Jahre, aber die Prototypen gehandhabt wie, na ja, Lieferwagen und die Befugnisse, dass beschlossen werden, dass sie nicht Subaru-rashii; sie nicht hätten, was macht ein Subaru Subaru ein.
Plan B war klar: Nehmen Sie ein Erbe, die Strecke ein wenig Radstand, Chuck ein paar Sitze im Kofferraum, aber der Schwerpunkt nett und niedrig. Und auf den Straßen verstopft mit boxy MPV (Toyota allein machen 10 verschiedene Modelle) Das Ergebnis sieht nicht ein halb schlecht. Am wichtigsten ist es Laufwerke mehr wie ein Auto als jeder ihrer Wettbewerber. Der einzige japanische Sieben-Sitzer in der Nähe der passenden Exiga's Handling und Leistung ist das unimaginatively dem Namen Mazda MPV, aber nur, wenn kaufte in 2,3-Liter-Turbo-Gewand.
Wenn Sie möchten, dass ein Sieben-Pkw in den USA, Ihre Entscheidungen sind einige zu nennen. Diejenigen von Ihnen Einkaufsmöglichkeiten für ein solches Fahrzeug kann sehnsüchtig Blick auf die Subaru Exiga. Es geht heute zum Verkauf in Japan, sondern in der neuesten Pressemitteilung von Subaru, gibt es keine Pläne für US-Export genannt.
Die Exiga's natürlich-Saugmotor 2.0L Motor Ausgänge 146 PS, während die sportlichere GT-Modell mit Zwischenkühlers und macht Turbolader 221 PS. Die Passagiere werden mit einem riesigen Panorama-Dach, dass die Konkurrenten auch neue Jetta Sportwagen.
Rund um den autoblog Büro komplex, es gibt mehrere Wagen, Fans lieben es, ihre Hände auf einen dieser. Aber jetzt haben wir keinen Grund zu der Annahme, Subaru bringt die Exiga hier.
Anstelle der Verwendung der LL Bean Nomenklatur, Subaru wird anstelle seiner eigenen höheren-End-Modelle mit der "Limited" Abzeichen. Mit der letzten der LL Bean Modelle derzeit Sitzung vom Händler Partien, die Einzelpersonen schmerzende Freizeitkleidung für ein besseres hatte schnell handeln.
Es gibt noch keine Bestätigung darüber, welche Art der Produktion der 2,0-Liter-Flat-vier produziert werden, wie Schätzungen reichten von 180 - bis 220-PS, aber Süßlippe wird davon ausgegangen, dass schaufelte auf die Hinterräder durch ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe und Preisgestaltung sollten ein paar Pfennige schüchtern von $ 20000.
Subaru und Toyota's hinten-Rad-Antrieb Lovechild ist auf dem Weg, und AutoExpress Larson erschlossen hat, um die neuen Coupés, um uns eine Vorstellung von dem, was wir Einsparung bis 2010 zu kommen.
Wie bereits berichtet, beide Versionen werden sportliche separaten Blatt Metall zu unterscheiden die beiden Coupes voneinander. Wir würden uns vermuten, dass die Toyota-Version wird mit einem traditionellen Stamm, während die Subaru-Version erhalten eine Luke ähnlich wie auf der WRX / STI. Das Bild oben nimmt die richtigen Signale aus der aktuellen Impreza, vor allem die aggressive Dachlinie und hunkered Haltung, Ratschen und es eine Kerbe mit einem neuen vorderen Stoßfänger, Scheinwerfern zurück gekehrt und prall Kotflügel Flares.
Wie wir bereits wissen, dass die beiden Toyota-Version (die angeblich in Zukunft nicht machen es den US-amerikanischen Küsten) und der Subaru-Variante wird von einem Saugmotor 2,0-Liter-Boxer, Senden von rund 180 PS auf die Hinterräder. AutoExpress behauptet, dass ein 300-PS-Version mit dem Turbo 2,5-Liter-Flat-vier ist bestimmt auch für die Produktion, zusammen mit einem All-Wheel-Drive Version weiter unten die Straße. Für diejenigen von uns, haben davon geträumt eines STI-powered GC8 Coupe, könnte dies ersparen uns die erhebliche Kopfschmerzen und Kosten, wenn es geht zum Verkauf in 2012.
