Letztes Jahr, als die Subaru Impreza debütierte 2008 an der New York Auto Show, viele Fans der Straße laufenden Rallye Auto waren verdutzt. Die älteren, aggressiv gestylten vier Türen Limousine jetzt hatte ein Fußgänger Schauen sie sich entschieden. Schlimmer noch, die coolen Mini-Kombi Aussagen der vorherigen Generation war gedumpten zugunsten eines seltsam proportioniert fünf Türen hatchback. Wir haben nur, um zu sehen, die Basis und WRX-Versionen in New York und musste warten, bis der Tokyo Motor Show im Herbst für die Hard-core-Variante STI. Wenn der STI hat endlich erscheinen, sie habe sich von den vier-Tür zu der Luke Körper Stil. Glücklicherweise für Subie Fans, die aggressive wulstige Kotflügel und Super-sized Heckspoiler blieb von der vorherigen Auto, auch wenn der Anteil immer noch aussehen könnte ein eigentümlich.
Der Countdown zu den unvermeidlichen EVO-STI Showdown begonnen hatte. Leider, werden Sie nicht zu sehen, dass hier nur noch Kampf. Wir haben jedoch die Möglichkeit haben, an der Überprüfung einer neuen WRX und verbringen Sie ein paar Tage mit einem STI-Modell nur eine Woche auseinander. Da wir bald eine Solo-Veröffentlichung in der Garage Autoblog Überprüfung der STI, wir wollen hier konzentrieren sich auf die beiden Rallye-inspiriert Imprezas und vergleichen, wie sie im täglichen Gebrauch.
Könnte es sein, die immer hässlicher? Die meisten sicher. Aber die Crew von Veilside liefern ein Kit für den neuen STI, die ihre Debüt in der neuen Fast and Furious Fortsetzung. Die Rally Blue 'Rex ist immer eine vollständige Übernahme der Arbeit in einem Laden in Southern California, bevor Paul Walker (aka Brian O'Connner) übernimmt das Ruder und unsere Freunde in ExhaustNote.com waren in der Lage, um ein paar Bilder in der Mitte von Änderungen. Während die neue Front Stoßstange Spoiler und prekär, die vielleicht nicht für jeden Geschmack, die volle roll cage könnte bedeuten, dass eine bessere (non-CG, bitte) Stunts sind auf dem Weg.
Subaru hat sich eine ganze Kult mit folgenden Leistungen Imprezas. Basierend auf seiner Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft, der WRX STi und Versionen des Impreza wurde ein großer Hit mit dem gonzo street-racer Menge. Mit der Einführung der neuesten STi, Subaru hinterließ eine klaffende Loch zwischen den mächtigen schnellen 224-PS WRX ($ 24.350) und die super-schnellen 305-PS WRX STi ($ 34.995). Seit mehr Kunden will Upgrade von der WRX, als es sich leisten können, die $ 10k + Sprung in den STi, Subaru ist Berichten zufolge erwägt Stoßen ein neues Modell in der zwischen den beiden, die kommen könnten und ein wenig unter $ 30k und bieten über 265 Pferden unter Haube .
Der Bericht kommt von unseren Freunden down under Drive.co.au auf, die sich im Gespräch mit Nick Senior von Subaru Australien. Laut Senior, der Muttergesellschaft Fuji Heavy Industries "hat ein großes Stück auf seinem Teller" in dem Moment, in Anspielung an die anstehende Celica berichtet die Subaru entwickelt mit Partner Toyota, so sollten wir nicht erwarten, daß die Mitte-WRX jederzeit schnell, Aber es ist auf Subaru's Radarschirm für die Zukunft. Senior auch gesagt, wir können erwarten, Subaru aufwühlen einige Sonder-Editionen, wie ein stripped-out STi Spur Auto, so stay tuned.
