General Motors "handelsübliche Qualität" Lkw-Einheit kann verlieren, zwei seiner geplanten Produkte, so dass einige, um die Zukunft der Typenschild im Allgemeinen. Es ist zu früh, um zu prüfen, GMC tot, aber mit der scheinbaren Annullierung der nächsten Generation Acadia CUV sowie die geplante Lkw-unibody inspiriert durch den Denali XT Konzept, GMC Händler sind wahrscheinlich fragen, was links, über die neuen GMC Gelände, sie sind angeblich Verkauf in den nächsten Jahren. Wir sind nicht in allen, die traurig zu sehen, der Acadia gehen, wie die Chevy Traverse ist eine bessere suchen Gesamtpaket, und es macht mehr Sinn, bieten die CUV als Chevrolet anyway. What's more, wobei die meisten Händler auch GMC Buick Fahrzeuge anbieten, werden sie immer noch die Enklave zu bieten potenziellen Kunden.

Aktuelle Gerüchte auch vorhersagen, ein Ende der Saturn Outlook, der langsamste Verkäufer des ursprünglichen Lambda-Trio, das würde die Enklave und der Traverse als die beiden verbleibenden GM Frequenzweichen. Es scheint nach wie vor eine gute Chance, dass Chevrolet erhalten eine SUT der auf der Plattform als gut, so dass nichts zu wichtig scheint verloren gegangen mit dieser Entscheidung.

Die "Grüne Linie" Saturn ist nicht mehr. In seiner Stead, die planetarischen Marke Hybrid-Modellen wird einfach bekannt als Hybriden. Wir denken, dies ist eine gute Idee, dass das Wort "Hybrid" ist viel mehr leicht im Zusammenhang mit der Einsparung Gas als die "Grüne Linie" Moniker. Laut Mike Morrissey, ein Saturn-Sprecher, "Es war einfach eine praktische Sache. Da wir erweitern unsere Hybrid-Lineup, die Namen waren immer ein bißchen lang. Es ist schwer zu schreiben, einen kurzen Satz über den Saturn Vue Green Line 2-Mode Hybrid. " Amen sagen. Obwohl die "Grüne Linie" anwählen, werden verschwinden, die Performance-Version der Saturn-Modelle werden, behalten ihre Red Line Abzeichen.

Saturn's aktuelle grüne Linie von Hybriden umfasst zwei Modelle, die Aura und die Vue, beide ausgestattet mit dem so genannten "milden Hybrid"-System, das nicht in der Lage, bewegte das Fahrzeug unter elektrischer Leistung allein. Nächstes Jahr, eine Version des Nutzfahrzeug-Vue angeboten werden mit einem System aus, was ist derzeit in der Tahoe und Yukon-Vergrößerern bekannt als die 2-Modus. Das Modell wird ein voller Hybrid-und sollen den Wiedereinstieg viel besser als die Kilometerzahl aktuellen Vue Hybrid, der bewertet wird auf 25 mpg in der Stadt und 32 auf der Autobahn.

Bau eines Autos ist ein sehr komplexer und teurer Prozess. Mit all den Sicherheitsvorschriften erfüllt sein müssen, um zu verkaufen, ein neues Auto, Start-up-Unternehmen, die bauen wollen, Elektro-Fahrzeuge haben meist die eines von zwei Wege auf die Straße. Das erste ist ein von Unternehmen wie Zap und Aptera. Diese Unternehmen sind dabei, dreirädrige Fahrzeuge, die als Motorräder und somit befreit von Sicherheitsvorschriften. Der andere Weg ist die einzige Wahl von Phoenix Auto, wo ein bestehendes Fahrzeug-Plattform wird in elektrischem Antrieb. Erweiterte mechanischen Produkten in Cincinnati OH ist nach dem letztgenannten Weg.

AMP bietet eine elektrisch angetriebene Version des Saturn Sky denjenigen, wollen ein-Emissionen frei (die direkten Emissionen ohnehin, Kraftwerke sind eine andere Geschichte) Sportwagen für weniger Geld als ein Tesla Roadster. AMP ist ein Himmel und entfernt EcoTec Vier-Zylinder-Antrieb. Ein Batterie-Pack geht in seinen Platz underhood und ein Paar von Elektromotoren und Elektronik installiert im hinteren Ende. Die AMP-Website listet die Preise für die Umstellung auf 25000 $ zuzüglich der Kosten für eine neue Sky, womit die Gesamtzahl auf etwa die Hälfte des Preises eines Tesla. Sie sagen, es geht 150 Meilen auf eine Gebühr und 0-60 in 5,7 Sekunden. Das einzige Problem mit dieser Forderung ist, dass ein Akkupack, die vorsehen, dass die Art des Bereichs würde wahrscheinlich wiegt rund 800 Pfund oder mehr und erheblich größer als die in der Abbildung dargestellt. Eine solche Masse über die Vorderräder würde nicht dazu beitragen, die Sky-Handling. Es gibt auch keine Anzeichen dafür, dass eine funktionierende Prototyp dieser Sache noch besteht oder wenn die Lieferungen beginnen würde. Wir kümmern uns dann um eine weitere über das lange Wochenende, aber wie immer, caveat emptor.

Weg zurück im September 2006, Saturn lief ein kommerzielles, in denen eine Gruppe von Leuten sah die Marke Autos in der realen Welt und rief: "Das ist ein Saturn?" Natürlich bedeutete, zu kommunizieren, dass Sie wären überrascht zu sehen, die neuen Saturns des Tages und wie weit sie gekommen waren, die kommerzielle wirklich ärgerlich, gerade schnell zu dem Punkt, an dem das Wort 'Saturn' gestartet seltsam klingen, weil es hieß, so viele Male .

Die kommerzielle anscheinend war nicht viel für die Schauspieler zu machen, entweder. Steve Hall in AdGabber gefunden eine andere Version der kommerziellen, an dem wir rufen: "Das ist ein Saturn!". Es scheint, nachdem sie hatten sich geärgert, dass die Footage Saturn's Werbeagentur beantragt, die Schauspieler, Regisseur und Produktions-Crew hatten einigen Spaß gemacht und eine andere, bewertet R-Version der kommerziellen, dass wahrscheinlich stärker als die Realität Konserven Reaktionen in der ursprünglichen kommerziellen. Check it out für sich selbst nach dem Sprung zusammen mit dem Original-Handels-, und machen Sie sich keine Sorgen, die Bleeps verbergen alles, was würde Ihr Chef, Ehepartner oder Kinder.
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