Wir haben gestern einen Tipp, dass Geo-Metros wurden versteigert bei eBay Motors für die Preise über das, was die kleinen Autos kosten neu. Diese Auktion für einen 1993 Geo Metro XFI mit nur 22501 Meilen endete gestern mit einem erfolgreichen Angebot von $ 7200! Warum hat der Wiederverkaufswert der Metro und anderen winzigen econocrap Autos vorbei durch das Dach? Die Antwort ist simpel: Gaspreise. Fahrzeuge wie der Metro, der Suzuki Swift, auf denen sie basiert, Ford und Aspire Festiva, und Hyundai Excel wurden vor rund föderalen Sicherheitsbestimmungen und öffentlichen Druck gefordert, dass jedes Auto überleben Auswirkungen aus einem beliebigen Winkel mit fünf Sternen. Diese Art der Sicherheit fügt hinzu, Gewicht und modernen econocars sind daher viel schwerer und daher weniger Kraftstoff effizienter, als sie waren in den frühen 90er Jahren.
Die genannten Metro XFI ist powered by anemic 1.0L ein Drei-Zylinder-Motor produziert nur 49 PS, aber es Renditen zwischen 55 und 60 mpg. Autos wie diesem Sinne sollte die Formulierung "Brennstoff-nippen" vorbei und machte auf der Autobahn eine strategische Manöver mit viel Planung. Aber die XFI ist nun offenbar die heilige Gral für Gebrauchtwagen-Käufer bereit zu opfern modernen Annehmlichkeiten und ein wenig Sicherheit zu sparen Bock auf den Kraftstoffverbrauch. Der Trick besteht darin finden, ein Beispiel mit niedrigen Meilen, die noch nicht verrostet in Stücke oder missbraucht worden durch einen wütenden Teenager, wollte ein Mustang statt. Wenn Sie ein finden, haben Sie, was Autohersteller sind jetzt nur nicht in der Lage zu bieten: eine billige Kleinwagen, die keine teure Technik erreichen unglaubliche Kraftstoffverbrauch. Aber Sie besser bereit, dafür zu zahlen.
Das Denken des Handels Ihr Gas-guzzling SUV für etwas kleiner, ein wenig mehr Kraftstoff effizient? Sie sind nicht allein. Die rocketing Kosten für Benzin und Diesel-Kraftstoff, ist mit einer Restwelligkeit Auswirkungen auf die SUV-Markt. Handel mit Verbrauchern in ihren behemoths von den Tausenden im Austausch für mehr sparsam Transport, Händler sind festgefahren mit einem Überschuss von unerwünschten Sport-utes Sitzung über ihre Partien mit Werten auflöst.
Diesel-brennende Lastwagen sind entweder nicht gefeit. Als Dieselkraftstoff Kosten Schwebeflug über fünfzig Cent pro Gallone Benzin vor, einige der größeren Öl-Brennen SUVs und Trucks sind verlieren messbare Wiederverkauf durch den Tag. Insgesamt sind nach CNW Marketing Research, verwendet SUV Der Umsatz lag unter 14% im März allein. Mit Jeder Überschuss, kommen hohe Rabatte. Es mag ein ghastly Zeit für das Ausfüllen eines 30-Liter-Tank in ein SUV, aber es ist die beste Zeit für Verhandlungen mit einem Händler für das Sieben-Personen-Familie truckster Sie haben fancying. No need to hurry - es wird eine noch bessere Auswahl von morgen.
