Wir sind bereits smitten durch die aktuelle Generation der Porsche Cayman und seinen älteren Bruder, dem Boxster, und jetzt scheint es als ob die ikonische deutschen Autohersteller ist Zeichen zur Verbesserung der Rasse noch weiter. Was begann mit Forum rumblings jetzt scheint sich offizielle Informationen aus der Fabrik. Die überarbeiteten Boxster S und Cayman S-Modelle erhalten Direkteinspritzung und die neue Geschwindigkeit sieben PDK Übertragung zusammen mit einem Sperrdifferenzial. Das DI ist verantwortlich für eine Steigerung von 25 Ponys bis 320 PS sowie 273 lb.-ft. Drehmoment auf den Cayman. Lesser Modelle nicht bekommen, die DI, sondern erhalten eine Verschiebung der Bauch von 2,7-bis 2,9-Liter und einen entsprechenden Sprung auf 265 PS. Der Boxster und Boxster S jedes Angebot Ponys zehn weniger als die Cayman.

Zusammen mit dem neuen PDK-übertragung, die Schichten produziert schneller als die herkömmlichen Sechs-Gang-Schaltgetriebe "Feld, das Sport Chrono Paket zur Verfügung stehen wird zusammen mit Launch Control. Wie so oft der Fall bei Porsche, einen Vergleich benötigt, um die revidierte Bekanntmachung Vorder-und Rückseite Faszien, aber nach einiger Prüfung, wie wir, was wir sehen. Werfen Sie einen Blick in die Galerien unterhalb des revidierten Cayman S und Boxster S Modellen zu beurteilen zu können.

Was tun, Porsche und Lamborghini gemeinsam haben? Na ja, sehr. Zunächst, machen beide höchst wünschenswert, Sportwagen, und nach dem ehemaligen aufgekauft eine ernsthafte Beteiligung an Volkswagen, der wiederum gekauft hatte letztere, beide sind jetzt unter gemeinsamer Besitz. Beide haben wahnsinnig leistungsfähige Sport-Utilities, und beide haben Traktoren gebaut. Lamborghini begann die Traktoren vor dem berüchtigten Ferruccio's run-in mit Enzo Ferrari, nach denen er startete die Sportwagen. Der Rest, wie sie sagen, ist Geschichte. Porsche, auf der anderen Seite, begann die in die entgegengesetzte Richtung, die Produktion Sportwagen, bevor schließlich bewegen in den Sport-utes. Aber zurück in die 1950's, Porsche eine Reihe von Traktoren als gut. Nun ein Enthusiast hat es rund vollem Gange mit dieser einzigartigen Porsche Traktor.

Die Maschine startete als 14.5hp Partner Rasenmäher vor seinem Besitzer ging in die Stadt, wobei neben dem Motor und der Malerei ist gelb, den Einbau einer benutzerdefinierten Edelstahl-Auspuff, ein Feuerlöscher und ein Drehzahlmesser in Handarbeit aus einem 911 Ölfilter, dann Malerei der Körper "Grand-Prix-Weiss" mit "Idischrot" roten Akzenten. Das Ergebnis? Nun, es wird nicht jede Einstellung Rundenzeit Nürburgring Aufzeichnungen, aber wir würden gerne sehen Gesicht gegen eine alte Porsche Diesel Super Traktor zu sehen, welche könnte mähen Die Grüne Hölle am schnellsten.

London Autofahrer können sich freuen, nachdem eine geplante £ 25 täglich Congestion Charge wurde aufgehoben durch eine Unterschrift der Zustimmung, um von einer Verwaltungsbehörde Gericht in London. Porsche war ein großer Stimme gegen die Anklage, und die deutschen Autohersteller ging Full-Neigung vor den Gerichten zu werfen, ehemaliger Bürgermeister Ken Livingstone's kräftig Steuern. Die vorgeschlagene Steuer wahrscheinlich nicht viel tun, gut für's Livingsone wieder Wahlkampf, den er verloren zu Boris Johnson im Mai, gekämpft, gegen die Anklage.

Als Sieger im Fall Porsche erhalten eine sechsstellige Zahl Pauschalbetrag zu zahlen ihrer Rechtsform Rechnungen, aber die deutschen Autohersteller interessiert sich nicht für das Geld. Das Geld wird gespendet, um im Vereinigten Königreich ansässigen Skidz, die lehrt at-Risk Kinder zu Kfz-Mechaniker. Bürgermeister Johnson wird nun daran arbeiten, eine "gerechtere und effizientere" Congestion Charge.

Laut Mario Theissen, eine Reihe von Automobilherstellern sind sorgfältig Denken Sie, wie Sie in die Formel Eins. Theissen ist Leiter von BMW Motorsport, und nach dem Ausführen der bayerischen Autobauer Streifzug in die Engine Versorgung in Partnerschaft mit dem Williams-Team unter der Führung des Unternehmens in Richtung Kauf des Sauber-Team Großhandel. In einer kurzen Zeitraumes, der Zeit und mit minimalen Investitionen, Theissen hat das Team von einer soliden Mittelfeld Anwärter auf eine legitime Herausforderer für die Meisterschaft zusammen mit McLaren und Ferrari. Theissen ist der Ansicht, dass auch andere Automobilhersteller, inspiriert von BMW für den Erfolg ist, ist die Überprüfung der Aussicht auf einen Beitritt der Formel Eins. Der BMW-Chef glaubt auch, dass die Entwicklung der kinetischen Energie Recovery System (Kers) umgesetzt wird in der Formel 1 ist ein starker Motivator für die Autohersteller die Teilnahme ist, dass BMW die eigenen F & E-Abteilungen sind ängstlich klopfen im Sauber-Tür zu leiten Straße laufenden Systemen, basierend auf Kers .

Obwohl Formula One präsentiert lackluster ein Fall für amerikanische Automobilhersteller, viele der weltweit führenden ausländischen Hersteller beteiligen sich an der Sport, darunter BMW, Renault, Mercedes-Benz, Fiat, Honda und Toyota. Also, geht das verlassen? Theissen sagt Volkswagen / Audi / Porsche sind eng unter Berücksichtigung der Eingabe F1, zusammen mit einigen ungenannten asiatischen Automobilhersteller. Obwohl seine Schwester Firma Renault läuft bereits ein Team, Nissan wurde touted als mögliche Eingabe. Mehr wahrscheinlich ist jedoch, dass Hyundai / Kia soll die Bedeutung und die Technik zu gehen mit seinem Aufstieg in den Reihen durch den Beitritt The Fray.