Selbst die meisten die-hard-Fan, verträumt über die 361-PS 6,0-Liter-V8 unter der Haube des bevorstehenden G8-Sport Pontiac Truck, muss mit zweiter Gedanken über die Kosten der Fütterung, dass durstig Triebwerks. Mit steigender Benzinpreise erheblich gerade in den letzten Monaten, die Leute von Pontiac Gerüchteweise sind zu der Prüfung eines Sechs-Zylinder-Option für den G8-ST. Der Motor, wenn er feststellt, seinen Weg unter der Haube, wären die gleichen 256-PS 3,6-Liter-V6 im Entry-Level Pontiac G8-Limousine. Nicht fällig, bis das Modell des Jahres 2010, der V6-powered G8-ST würde teile die Limousine des EPA Kraftstoffverbrauch Ratings von 17/25, so dass der Sport ein LKW mehr für machbar, dass die Käufer wollen über Bord zu werfen, ihr tägliches-Pickups für etwas bessere Brennstoff Wirtschaft und ein wenig von Nutzen.

Dies war ein großes Jahr für GM-Organisation Ausrichtung, mit Präsident Fritz Henderson Öffnung über der Marke Thema Snafu und die Ernennung von vier Marke Zaren. HUMMER gemeint war, ihre Kräfte mit Cadillac und Saab im Premium-Kanal, aber während Hummer ist nach wie vor in der Familie, es ist offenbar gebracht worden, auf dem Rasen. GM Inside News (GMI) berichtet, dass GM ist die Behandlung HUMMER als Goner und sagte, dass die H4-Programm ist am Leben zu erhalten Übergabe an den Käufer weiter, und der H3 GMT-700-Programm ist kaputt.

Je größer Hörensagen ist, dass GM-Vorstand erwägt euthanizing GMC oder Pontiac. Diese beiden Marken wurden angeglichen werden in einem Kanal mit Marke Buick (PBG). Loszuwerden GMC könnte irgendeine Art von Sinn, denn es ist völlig Marke-engineered Fahrzeuge mit einigen der schlimmsten Laufleistung Zahlen in der Flotte. Shunning Pontiac wäre eine Überraschung für uns seit der Sonnenwende-und G8 haben sie ein nettes Bekanntheitsgrad steigern und es hat einige Produkte in der Pipeline. Wenn GMC oder Pontiac tat gehen, die GM-Board würde Falt Saturn in der PBG-Kanal zu erhalten Verkaufsmenge. Im Corporate-sprechen, wir glauben, dies wird als GM's "Handschuhe off"-Phase.

CarDomain vor kurzem saß zum Mittagessen mit dem Auto GM Zar Bob Lutz, und eines der Themen, kam war das immer Fluchtpunkt manuelles Schaltgetriebe. Lutz erklärte, dass moderne Automaten sind nicht mehr die weniger effiziente Option standardmäßig mit Café und diktieren so viel heutzutage, Automobilhersteller kann eigentlich Verbesserung ihrer Flotte durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch mehr, indem Sie mit Automatik, die so programmiert werden, dass eine maximale Effizienz (soweit die EPA betrifft, zumindest). Anschließend ging er auf die Feststellung, dass es Handbücher erhältlich in den Camaro und der G8-Pontiac 2009 GT, der bekommt eine 6-Gang-Einheit aus Tremec. Also, wenn Sie wartete auf Poncho's Neues Muskel-Limousine, Ihre Geduld wird belohnt. Natürlich, Ihre Geduld wird auch Sie bekam eine Preiserhöhung auch, aber zumindest die benommen digitale Messuhren Hilfskräfte werden nicht mehr da, als gut.

Wir wurden HUGE Fans der G8-Pontiac 2008, nachdem ein verbringen eine Woche mit uns in der Garage autoblog. Wir finden konnte wenig über die zu quibble, sondern ein Element der G8-GT-Modell, das wir überprüft verärgert uns am meisten. Es war der Riese Paar digitale Messuhren Gipfel der Mitte Stack, Relais dem Fahrer die ach so wichtigen stats der Batterieladung und Öldruck. Klar, dass die Informationen sehr nützlich sein, vielleicht irgendwann, aber sicherlich nicht verdient eine solche prime Stück Bindestrich Immobilien. Motor Trend's Edward Loh vor kurzem hatte Mittagessen mit GM's global hinten-Laufwerk Chefingenieur, Al Oppenheiser, ergab, dass die Messgeräte gegangen wäre für 2009. Loh richtig folgen, indem er mit dem, was GM denkt über sie zu ersetzen. Oppenheiser möchte sehen, ein Drei-Packung leistungsorientierte analogen Messgeräte nehmen ihren Platz, aber es könnte sich nur ein weiteres Ablagefach. Dann wieder, die Mittelkonsole neu gestaltet werden könnte, um eine vollständige Navigationssystem, das Fehlen von denen viele erstmals Käufern und den Medien wurden in Frage. Unabhängig davon, was es gebracht wird, wird es besser als das, was es jetzt ist.

Die Industrie-weiten Abnahme der US-Autos ist in seiner Kleinkind Stadien, sondern neue Produkte kommen in einer Big Fat eilig. GM arbeitet an einem neuen Kompakt-Modell basiert auf der Delta-Plattform, und es wird die Funktion General's neues 1,4-Liter-Turbo-Triebwerks. GM ist nicht Beans Verschütten die über die Identität des neuen Fahrzeugs, das wird nicht benannt Cobalt. Wir wissen nicht, ob es tritt an die Stelle der Cobalt, entweder, aber wir wissen, dass die direkte Injektion, Kraft-gefüttert 1,4-Liter-Vier-Topf erreichen konnte ein Teil der 40 mpg oder mehr. Der neue Motor ist nicht nur effizient, aber es hat viel Pep, too. Die vier Turbo-banger wird zwischen 120 und 140 Ponys, und es werde wahrscheinlich eine attraktive Drehmoment-Kurve zu booten.

Der AS-of-noch unbenannte Fahrzeug wird im GM Werk Lordstown, die derzeit produziert die G5 und Pontiac Chevy Cobalt. Die neue Chevy kann auch erfordern eine zusätzliche Schicht in Lordstown, das wäre zu begrüßen Nachrichten der UAW-Rang und Datei. Das Geheimnis kompakte Chevrolet wird enthüllt in diesem Herbst, mit einem Tag der Produktion Anfang nächsten Jahres. Wir haben nicht viel gehört über eine komplett neue Chevrolet kompakt, so dass, wenn dieses Fahrzeug kommt darüber hinaus zu einer neuen Cobalt, das wird sehr große Nachrichten.

Sieht aus wie Badge-Engineering ist lebendig und gut bei General Motors. Nach Jahrzehnten der Praxis eine Beschädigung der Marken, GM verkaufen darf der Pontiac G3 In den USA ist die G3 ist nichts anderes als eine rebadged Version dessen, was wir wissen, wie der Chevy Aveo, die in Kanada verkauft als die Welle. Es ist rebadged verkauft und anderswo in der Welt unter verschiedenen Marken, aber wir sehen nicht die hier in den USA Der neue subcompact angeblich stärken würde das Angebot in Kombination Buick Pontiac-GMC-Händler durch das Hinzufügen eines neuen Kraftstoff sparenden Fahrzeugen zu der Mischung . Seltsamerweise jedoch, die G3 nur geringfügig besser erreicht Kraftstoffverbrauch als die bereits verfügbaren Pontiac-Vibe, selbst eine leicht überarbeitete Version des Toyota-Matrix dank seiner Diminutiv von vier banger und alte Schule vier-Gang-Automatik tranny. Neugierig genug ist, können Sie bereits WPA-Zahlen für das G3-Limousine und hatchback in der Regierung, den Kraftstoffverbrauch Website, die könnten weitere Unterstützung für die Vorstellung, dass es verkauft werden soll, in den USA bald, oder kann darauf hindeuten, dass es verkauft in einem US-Territorium wie Puerto Rico.

Der Pontiac G6 ist eine dieser Aussagen in Ordnung, dass Autos nicht Betteln für insgesamt Redesign, so General Motors plant eine Mitte-Zyklus refreshening des Autos die Nase statt. Die aktualisierten Design wurde vor kurzem fotografiert von Spione, tatsächliche Spione, um Detroit, und die Änderungen an der G6 schnoz liegen auf der Hand. Pontiac-Designer wird es einige Falten auf die neue Front-End gibt es einige Winkligkeit fehlt, das ist auf dem aktuellen Modell, während die beiden Lufteinlässen der aktuellen Auto, Spiegel der Kühlergrill Form ersetzt werden, mit einem zentralen unteren Lufteinlass, flankiert von zwei kleineren Einsen und erforderlichen Nebelscheinwerfer. Möglicherweise gibt es einige Veränderungen auf der Rückseite taillamps als gut, aber wir gesagt, diese wird gering. Glücklicherweise, die 2009 G6 kommt mit GM's neue Sechs-Gang-Schaltgetriebe zum ersten Mal, so dass das Gesamtpaket vieles mehr verlockend. Einige kleinere plastische Chirurgie sollten nur die süßen viel für dieses Auto sehr kompetent in Pontiac's lineup.

Wir sind sicher, dass Sie nicht vergessen, der Pontiac G8 "Spy Hunter" kommerzielle, dass wir auf Mitte März. Wohl das beste Auto kommerziellen, ummm ... EVAR, die vor Ort Tropfen Pontiac's Neues Heck-Rad-Antrieb Sport-Limousine smack dab in der Mitte unserer Lieblings-Top-down-, 2D-Driving-Spiel von 1983. Die Bilder sind so beeindruckend, dass wir tatsächlich waren schockiert zu erfahren, aus dem Video nach dem Sprung, dass alles, was Sie sehen, in das Handelsregister ist komplett computergenerierte, einschließlich der G8 selbst Pontiac. Das "Making of Spy Hunter - Pontiac G8-GT" zieht den Vorhang zurück in ein kleines Team von computeristas, die verantwortlich sind für die Anzeige und scheinbar hatte viel zu viel Spaß machen. Sie erwarb ein irgendwie Vintage Spy Hunter sit-down-Arcade-Maschine aus der Reagan-Ära und zog Inspiration für das Projekt von einer mysteriösen Katze, dass sie pokes Kopf aus Löcher in die Decke.
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bekanntgegeben : 6/1/2008 @12:11:11 PM

ˆ Spy-Shots: Pontiac G8-Sport Truck schnappte in Australien

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bekanntgegeben : 5/23/2008 @5:53:33 PM