



Letzte Woche auf der New York Auto Show hatten wir Mühe, ein Taxi vor Javitz Center, aber irgendwie die Katzen an Garage 419 konnten heruntergefahren 11th Ave. Lange genug, um ein paar Rennen muscled-up Porsches. Oppositionsfront in einem Straßenrennen sind eine Schlacht Farnbacher Loles GT3 Cup Auto und Farnbacher Loles Cayman GTR. Beide sind Porsches nicht fehlen um die Macht, da die hinteren Räder treibt jedes Stuttgart Gestüt werden getestet, um die Grenzen während des Rennens und in der Post-Event duellierend Donuts.
Drei Minuten von Gummi-Brennen Aktion verfügbar ist, nachdem der Sprung, darunter eine entscheidende Gewinner in den wichtigsten Veranstaltung. Stellen Sie sicher, dass Sie die wilde Fisch-Schwanz aus der GT3 zu Beginn des Rennens. Die Kamera positioniert Kerl zwischen den beiden Rennfahrer entweder hat gravierende cojones für den Aufenthalt noch, oder er hat keine Ahnung, wie nah er sich einen Porsche zu den Mitte-Abschnitt.
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Wagon Liebhaber freuen! Audi A4 Avant neu 2009 hat seinen offiziellen Nordamerika-Debüt an der New York Auto Show. Die Pressemitteilung, nach der Pause, führt uns zu den neuesten 2,0-Liter-TFSI-Motor vier Zylinder, Varianten, die gewonnen haben "Engine of the Year" Trophäe dreimal. Kommt bei 211 PS mit 258 lb.-ft. Drehmoment, die A4-Basis-Engine ist Berichten zufolge der Lage, Treibladungen das Auto zu sechzig in 6,5 Sekunden.
Die beeindruckende Leistung von Audi's Neues Vier-banger fast macht sich für ihre Entscheidung nicht zu bieten die Limousine 3,2 Liter-V6-FSI in der Avant. Diese Maschine bietet die neueste Version des Audi Valvelift patentierte Technologie (AVS) und bietet bis 265 PS. Sechs-Gang Getriebe angeboten werden und sowohl die A4 Limousine und Avant - keine Erwähnung von Quattro-Systeme oder die neue 7-Gang-DSG. Es scheint wie Audi wurde der Betrieb wieder neue A4 so lange, wir können kaum glauben, dass wir es in diesem Händler Oktober, aber wir werden auch weiterhin sate Ihren Appetit mit Bildern, bis dann.


Ich bin der Wohnsitz kei Auto obsessive hier bei Autoblog. Das heißt, ich bin der Mann, der tatsächlich meint: "Das ist cool", wenn er liest die (Google übersetzt) Ankündigung noch ein Suzuki Wagon R-Variante. Hell, ich habe zwei Stellen auf der einmaligen hallo Kitty Mitsubishi i. Keis sind cool. Also, Sie können sich vorstellen, wie glücklich ich war zu sehen, dass Mitsubishi brachte eine kleine Flotte von seiner Mini-i an der New York Auto Show in diesem Jahr.
Mitsubishi's focus auf der Messe war eindeutig auf der alles elektrisch MiEV i, die sich auf den Verkauf in Japan und im nächsten Jahr getestet werden in Nordamerika in diesem Herbst. Die Benzin-powered-Version wurde auf der Hand, auch wenn. Ich fuhr die i MiEV für AutoblogGreen, und war ein Passagier in ein schwarzes i Turbo. Leiter übergeben AutoblogGreen für Fahrlehrer Eindrücke von der i MiEV, und weisen darauf hin, dass viele der Beobachtungen gibt gelten sowohl für die Elektro-und Benzin betriebene Autos.
Die i Turbo Sie hier sehen, ist von einem 3-Zylinder-660cc, der etwa 64 PS. Er hat etwa die Hälfte der Drehmoment des elektrischen i MiEV und es ist buzzier klingenden (natürlich), aber es war genauso gut geeignet zu Stadt fahren in New York als batteriebetriebene Gegenstück. Es kann bequem Transport vier Erwachsene und ein bisschen der Ladung, too. Versuchen Sie das einmal in einem smart.
Mitsubishi ist die Überwachung der öffentlichen Reaktion auf die Autos in dieser Woche, also, wenn man auf die zeigen, wie und was Sie sehen, stellen Sie sicher, dass wir sie wissen. Me? Ich werde gerne in einer in schwarz - mit einem DAMD Kit für optimale nicht-genau-badassedness.


