If you're buying an A8 this year, prepare to spend a lot of time getting to know your new MMI system. We have consistently thought that Audi's buttons-and-knob interface is the best, and it looks like they've put an entire NASA team on the job of making it better. A seven-inch TFT screen with 800x400 resolution is now controlled by an 8-position joystick. Moving from one screen to another is done via "elegant crossfades," which sounds a bit PowerPoint-ish, but we'll wait until we see it to judge. And among other improvements, navigational maps can be rendered in "birds-eye perspective" 3D, with topographical map coloration. The only thing missing is the Encyclopedia Britanica.
Wie bereits berichtet, Suzuki hat beschlossen, Navigation auf seine Sport und SX4 Crossover, bevor Sie die erste Marke in der Liste Optionen. Das wird die $ 15999 Auto die günstigste Auto in Amerika zu kommen standardmäßig mit Karten sprechen. Und jetzt sind sie gesetzt, um in der SX4 Sondermodelle dass ankommen Suzuki Showrooms in diesem Monat.
Zur Erinnerung, der NAV-System nennt man REISE - Reise-, Real-time-Verkehr, Information, and Play - und Microsoft umfasst mehrere Funktionen. Treiber können Verkehrsinformationen, Wetterberichte, Schlagzeilen, Börsenkurse, Film-Angebote, die günstigste Gas in der Gegend, und Richtungen zu 500 Suzuki-Händler bundesweit. Wenn Käufer gehen für das Erweiterungsmodul, werden sie auch bekommen Fodor Leitfaden Bewertungen von Restaurants und Nightlife-Spots. Es klingt wie ein furchtbar viel zu tun in so einem kleinen Auto, aber das ist die Mär von Fortschritt.
Do Robot Co-Piloten haben einen Platz auf amerikanischen Straßen? Wir hoffen nicht, aber sie sind nur ein paar Monate aus dem Verkauf in Japan, und wenn sie ein Hit gibt, dann gibt es eine gute Chance, sie am Ende auch hier. Wir sind bewaffnet und bereit, wenn das jemals passiert.
Unsere Freunde in über Engadget kann auf etwas, aber, wenn sie feststellen, dass Apple kann nur über seine hinteren Viertel im Falle Menschen beginnen zu klagen schlechte Richtungen. Lassen Sie uns hoffen, es ist nur eine Haftung so, denn Wettbewerb ist immer eine gute Sache, wenn es darum geht, neue Technologien, und wir wollen einige TomTom auf unserer neuen iPhone.
Drehen sich die tragbaren GPS-Kriege eine Kerbe oder zwei, Clarion hat zwei neue Geräte, die Navigation machen Gebäude, Sehenswürdigkeiten, Höhe und Veränderungen in drei Dimensionen. Dies ist ein Segen für die, die lieber eine grafische und realistische Darstellung von Informationen wie Gebäude erscheinen im richtigen Maßstab und Perspektive im Verhältnis zu einander. Um zu verhindern, dass hohe Gebäude in 3D von der Sperrung Fahrers auf Straßen gemacht, das Gerät zieht sie transparent. Es klingt ein bisschen verwirrend, aber die Beurteilung durch die Screenshots, das Format scheint gut zu funktionieren. Wenn der Fahrer will mehr Overhead Detail, oder topographische Informationen, die Einheit hat auch die Fähigkeit, wieder zu einer traditionellen 2D-Ansicht.
Das innovative 3D-Ansicht ist derzeit auf dem MAP680 und MAP780, jedes mit einem 4,3 "Breitbild-Bildschirm Touch-sensitive LCD, Bluetooth, und die Fähigkeit zur Anzeige von SMS-Nachrichten auf dem Bildschirm, wenn gepaart zu einem Telefon oder PDA. Beide Modelle sind für Europa nur - kein Wort über, wenn wir sehen sie auf dieser Seite des Teiches.
Hohe Energiekosten und Wachstum in aufstrebenden Märkten haben verschiedene Automobilhersteller zu downsize ihr Produkt-pläne, und ultra-small Verkehrsmitteln wie der VW-up! gebunden ist, um Low-Cost-Stadt Autos auf die Massen. Mazda beabsichtigt nach wie vor ein ernstes Spieler in diesem wachsenden Segment und enthüllen die Mazda1 Konzept in Paris diesem Herbst erwartet, dass sie aussehen wie die Skizze oben und beeinflusst von der Nagare Formensprache.
Mazda verspricht, dass die Kfz-Produktion wird mehr "radikalen" in der Produktion trimmen, obwohl es wahrscheinlich nicht führen Brennstoffzellen und Batterien, wie das Konzept. Der Autohersteller hat in Plan bietet Annehmlichkeiten wie Navigation, Bluetooth und iPod-Konnektivität, und der Mikroebene haben Schiebe-Türen und Sitze zu machen und Raus einfacher. Mazda Ingenieure arbeiten auch hart, um sicherzustellen, dass die Mazda1 ist umweltfreundlich, was bedeutet, niedrige Emissionen, kleine Antriebsstrang, und ein geringes Gewicht. Glücklicherweise, die gleichen Attribute werden auch helfen, Kosten zu senken, was dazu beitragen dürfte Mazda bieten das Fahrzeug überall aus Indien und China zu stärker entwickelten Regionen wie Europa und den USA.
Wir wissen bereits, dass im Auto Web-Browsing ist auf den Weg gebracht. Beide BMW und Chrysler haben bereits ergeben, dass die bevorstehenden Feature ist in ihren Fahrzeugen und mehr Automobilhersteller sind sicher zu folgen. Aber Telematik-Anbieter ATX-Fraktion hält seine Nase in um sicherzustellen, dass die Web-wir sind ein Tag Surfen Sie in unseren Autos ist sicher zu nutzen (lies: no fun überhaupt). ATX arbeitet mit einer Gruppe mit dem Namen des angeschlossenen Vehicle Trade Association, um eine standardisierte Methode, um Web-Inhalte in Automobilen. ATX wird nach Möglichkeiten zur Anpassung der herkömmlichen Web-Erfahrung, um den Anforderungen der Automobil-Umgebung, ähnlich wie mobile Versionen von Websites Ziel Handy-Browsern, Nevermind, dass die mobilen Web-Erfahrung umschließt im Vergleich zu normalen Web-Sites surfen auf einem Gerät wie dem iPhone , Die Werke innerhalb Autos letzten Zeit haben wir geprüft. Eine Idee ist es, sich gezielt Automobil-Surfen durch die Umsetzung eines Standard-Domäne oberster Stufe,. Auto, das Haus würde Inhalte speziell für die Arbeit mit den to-be-Motorsport bestimmt Web-Standard.
Mit Sicherheit im Geist, wir raten, dass der ATX-und CVTA Kick wird etwa ein Text-to-speech-Funktion ermöglicht es, dass die Seiten zu lesen-laut einem Treiber von der Embedded-Hardware, und möglicherweise eine Standardisierung der Seitengröße für zuverlässig schnell loading. Telematik eröffnet auch ein weiterer Bereich für gezielte Dienstleistungen wie Ferndiagnose, elterliche Überwachung via Performance Monitoring und dynamische Verkehrsinformationen. Die Entwicklung einer Standard-hilft auch Autohersteller vermeiden jeweils anderen Bemühungen, da sie alle Rennen zu liefern E! Online zu Ihrem Dashboard. Ach ja, im Auto Internet wird kein Zweifel, werden die neuesten whiz-bang Ablenkung von der Aufgabe zu fahren ein Auto.
Dank Erfindungen wie GPS-Navigation und Online-Richtungen, es ist immer schwerer zu bekommen verloren durch den Tag. Google Maps wurde ein großer Hit für Leute versuchen zu navigieren Sie zu neuen Reisezielen, und die kostenlose Dienstleistung gerade Kühler mit der Integration der Street-Blick in Wegbeschreibungen. Nun, wenn Sie einen Zielort und bekommen Schritt für Schritt beschrieben, können Sie auch auf eine Kamera-Symbol auf der Karte, um eine Straße-Ebene angesichts der Straßen werden Sie reisen.
Street Maps ermöglicht es Ihnen, drehen Sie die Ansicht, klicken Sie Pfeile auf Reisen praktisch die Strecke, und sogar check out Wahrzeichen dass Sie vorbei auf dem Weg. Auf diese Weise haben Sie eine ausgeprägte visuelle Sie achten müssen, wenn Sie sich zu drehen, anstatt des Sehens die winzigen Straße Zeichen in der letzten Minute möglich. Die Foto-Auflösung ist so klar, können Sie feststellen, wo gibt es ein Einbahnstraßen, Parkplatz Zeichen lesen, und selbst im Auge behalten Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Ihrer Route. Die einzige zurück-ziehen ist, dass Sie müssen bei einer der 44 Regionen der USA zur Verwendung der Funktion, aber die meisten Ballungsräumen haben die Funktion.
