Einige Autos aussehen bad-ass, während andere einen bad-ass Bild. Die neuesten Mitsubishi Evo Zecken beide Felder ein, und Zecken sie weg mit einem großen X. Obwohl es auf der Grundlage der Run-of-the-Mühle, Work-A-Day Lancer Limousine, der Evo X hat alle die Haltung könnte man fragen, aus einem Performance-Symbol, mit der tatsächlichen Leistung auf ihn zurück.

Mit der Evolution X jetzt bei uns, Mitsubishi hat nicht weniger als 35 neue Jumbo-Bilder von der Bestie, die wir hinzugefügt haben zu unserem stetig wachsenden High-Resolution-Galerie für insgesamt 89 Bilder auf Ihren Desktop Thrash in Vorlage.

Mitsubishi und Subaru treten in Runde zwei der Kampf um die neueste All-Rad-Antrieb Überlegenheit und AutoExpress hat am Ring Sitze. Beide Automobilhersteller sind die Vorbereitung Hard-Core-Versionen ihrer Turbo, Rallye-Straße gezüchtet Raketen und das bedeutet mehr Macht, mehr aerodynamischen Modifikationen und, im Fall von Subaru, weniger Gewicht.

Der Lancer Evolution MR-X ist auf dem besten Wege, mit einer neuen Blende ausgestattet mit extra Entlüftung und eine neue Lufteinlass, während eine überarbeitete Heckflügel, Seitenwände und Röcke blacked-out-Räder runden das Exterieur makeover. Output ist um 20 PS (in JDM spec) auf 305 PS und der Mid-Range wurde optimiert, um mehr Low-End Drehmoment, 0-60 Fallenlassen der Zeit zu unter fünf Sekunden. Die Paddel-verlagert SST Twin-Kupplung Übertragung von Überweisungen über das GSR-Modell (wahrscheinlich mit einigen Software-Versionen) und der Körper wurde versteift, um die MR-Handling.
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