Jalopnik has caught spy shots of a fleet -- well, two -- of the new Chevy Tacuma minivans bound for Europe. If they are indeed replacing this Chevy Tacuma as well as that aardvark masquerading as a minivan, the Uplander, then it looks like things are about to get a lot more spacious over yonder pond. Supposed to be about the size of a Mazda5, the Tacuma appears to have front-hinged rear doors, which might make it more CUV than minivan. Also, the Tacuma is also supposed to be built at GM's Hamtramck plant in Michigan. If so, that would make it bedmates with the Chevy Volt, and, as Jalopnik speculates, perhaps another good home for a hybrid drivetrain...
Treten Sie ein in eine Mini-Händler ab Frühjahr nächsten und fragen Sie nach "Werke", und es werde eine neue Option zu Ihrer Verfügung: die John Cooper Works MINI Cabrio der Inside Line Berichte werden enthüllt im März auf dem Genfer Automobil-Salon .
Die Drop-Top-Works, im Großen und Ganzen die gleichen Mechanismen wie der Cooper Cabrio (für bodystyle) und die 208hp jcw hatchback (für GO-schnelle Bits), mit der möglichen Aufnahme des optionalen Front wanken bar als Standard zu halten der Körper starr. Ein extra 220 Pfund Gewicht kippte um den Lauf zu sechzig 0,3 Sekunden langsamer als die Hard-top; bei etwa 6,5 Sekunden, gleichauf mit den größeren jcw Clubman. Der Preis ist voraussichtlich beginnen bei $ 33000 - ziemlich steil für ein Mini, sondern eine Wahl Verlockende - mit einem riesigen Katalog an Zubehör und Optionen verfügbar darüber hinaus. Von den 240000 Minis gebaut jedes Jahr nur 12000 dieser wird zweckgebunden für die "Werke", nur 4000 von diesen als jcw Cabrios, mit nur 1200 erwartet, um ihn Stateside, wenn Sie so wollen, rufen Sie besser Ihre Google Mini Store jetzt .
Wenn Sie planen, trifft eine der 82 US-MINI Händlern, um Ihre Hände auf einer energie-Cooper oder Clubman, es sieht aus wie Sie benötigen, um Plan B Skyrocketing Benzinpreise gehoben hat die Nachfrage der kleinen britischen Ikonen bis zu dem Punkt, dass mit der Ausnahme von pre-orders, alle 2008-Modelle sind so gut wie ausverkauft. Der MINI ist niedlich aussieht und sparsamen Benzin-nippen Disziplin haben die Retro-Luke attraktiver als je zuvor. Jahr über Jahr Umsatzsteigerungen von 39%, 52% und 24% von April bis Juni haben alle sauber abgewischt, aber der MINI ist schon angespannt Inventar.
Obwohl die Verkäufe wirklich Aufheben im April, der Mini wurde in Brand das ganze Jahr über, wie die 26.400 verkauften Minis in der ersten Hälfte des Jahres 2008 ist eine 33,6% mehr als im gleichen Zeitraum Umsatz im Jahr 2007. Und dank der MINI ist schon engen weltweiten Bedarfs, die BMW-owned Autohersteller können nur bis US-Lieferungen von 2-3k Einheiten für den Rest des Jahres.
MINI-Team will seine neu gewonnene Glück kommt auch, wie es Pläne zur Erhöhung der Händler zählen zu 95 Filialen von 2011. Der britische Autohersteller wird auch eine Diesel-MINI, sobald es kann passieren-Emissionen in allen 50 Staaten.
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BMW und Fiat haben bereits angekündigt, ihre Absichten zur Zusammenarbeit an einem neuen Kleinwagen-Plattform, werden bei der nächsten Mini-, fällig in 2012 oder 2013, zusammen mit dem Nachfolger des Fiat Grande Punto und Alfa Romeo Mito. Allerdings ist eine neue Plattform entwickelt von Fiat und synchronisiert die C-Evo wird als Grundlage für eine vergrößerte MINI, weil in 2015.
Es ist unklar, ob die C-Evo-Architektur werden bei der MINI AWD kompakten Utility Vehicle, aber laut Automotive News, die Plattform wird in der Lage sein Gehäuse sowohl Front-Rad-und All-Rad-Antrieb Antriebsstrang, und dienen als Plattform für der neue Alfa Romeo 147, der wird irgendwann im nächsten Jahr.
Fiat und BMW sind auch im Gespräch mit Co-Entwicklung einer neuen Reihe von neuen Benzin-und Diesel-Motoren, darunter ein 1,6-Liter-Vier-Topf-und 1,2-Liter-, drei-Zylinder, die verwendet werden auf FWD Fahrzeuge.
Die Entscheidung über die Aktien-Plattformen und Motoren hat Berichten zufolge wurden in den Werken seit 2007, und BMW und Fiat Stand zu speichern zwischen 150 bis 200 Millionen Euro in den Prozess einzubeziehen.
Der VW Käfer ist Kult Favorit hier in den Staaten, sondern in Deutschland, es ist nicht so gut geliebt. Das könnte Teil der Grund, warum Volkswagen hat sich nur langsam, um einen Nachfolger des New Beetle, aber Wort aus Motor Trend ist, dass zwei Modelle könnten in Kürze folgen. Der erste Käfer werden sich aus der Gen-VI Golf und trifft die Produktion im Jahr 2010 oder 2011.
Word aus Wolfsburg ist, dass eine zweite Käfer könnte in der Art und Weise, wie gut, aber hier wäre der auf den nach oben! Mini. Das würde ein VW-Sub-Marke Käfer Lineup, Art wie, was Toyota hat mit Scion, aber mit einem Auge auf MINI Käufer. Die kleineren up! "Käfer"-basierten wäre auch mehr originalgetreu Bug, das war eine billige und effiziente "People's Car" mit dem Motor aus zurück (angeblich). Quality Probleme und ein schwacher Dollar haben, führen zu kämpfen VW in den USA in den letzten Jahren, sondern eine kostengünstige, zuverlässige Auto mit top-notch Kraftstoffverbrauch wären wir auf dem Weg zur Umkehr dieses Trends.
BMW MINI Marke bereits produziert einige der effizientesten Fahrzeuge für den Verkauf in den USA, und Quellen sagen, dass die Pint-sized Autos bald gehen Emissionen befreit, zumindest in Kalifornien. BMW plant die Leasing-490-minis in Kalifornien, mit einem zusätzlichen 10 Fahrzeuge geplant zeigen Auto Pflicht. Die Emissionen-free-Minis wird Silber mit einem gelben Dach, der sollte sich gut in das Land der Früchte und Nüsse.
Es gibt keine Details an dieser Stelle im Zusammenhang mit EV-Bereich oder das Datum der Verfügbarkeit, aber BMW behauptet wird sie eine Mitteilung über Elektrofahrzeuge später im Jahr. Mit all dem Gerede über wechselnde Spiel-Fahrzeuge kommen in naher Zukunft, wir bekommen das Gefühl, dass die kommende Saison Auto Show könnte eine der mehr denkwürdigen Rekord auf.
Wie bereits früher berichtet, BMW und Fiat kooperieren, wird auf einer neuen Front-wheel-drive, Kleinwagen-Plattform, werden bei der nächsten Mini-und Fiats Zukunft und Alfa Romeos. Jetzt kommt Wort von Automotive News, dass die Partnerschaft umfasst auch die beiden Autohersteller gemeinsam an Alfa Romeo die Rückkehr an die Staaten im Jahr 2010 und die Einführung eines neuen Modells, Code-Namen "Projekt 940".
Fiat Erklärung enthalten die Zeile "als Teil einer möglichen Zusammenarbeit, BMW Group wird Automobiles Fiat-Gruppe mit der Unterstützung bei der Lancierung der Marke Alfa Romeo auf dem nordamerikanischen Markt." Außerdem, ein Fiat-Sprecher sagte AN, "Mini US-Händler hätten die Möglichkeit zu verkaufen auch Autos von Alfa Romeo."
Alfa's Rückkehr in die USA wurde im Vergleich zu der Auferstehung von MINI ein paar Jahre zurück, und wenn Fiat können die gleichen Nostalgie-Branding geschnürt, innovative Kampagnen und funky Händler Erfahrung, wird es eine ernsthafte Chance auf Erfolg in den US-Markt .
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