Die Botschaft war etwas kurz und deshalb kryptisch: "Das ist Video wir Schuss des CTS-V treibende einige heiße Runden auf dem GM Proving Grounds in Milford, MI." Unsere Neugier piqued ausreichend, wir auf den Link geklickt und beobachtete die vid. Was wir sahen, war 2009 der neue Cadillac CTS-V werden rund manhandled Milford. Mit einem laufenden Kommentar des Fahrers, die neue Mitte-size supersedan kann man Strahlen rund Milford in ganz alarmierenden Geschwindigkeit. Die tiefe Balg seiner 556-PS aufgeladene 6.2L LS9-LSA-V8 abgeleitet ist erstaunlich. Das Video ist vielleicht nicht so inspirierend wie die 7:59.32 laufen rund um die Nordschleife, ist aber noch recht das Spektakel. Eigentlich könnte es gar nicht so spannend, wie unser eigenes Video von einer vor kurzem in einer Fahrt in Milford, aber es ist immer lustig zu sehen, die CTS-V bewegen sich in einer Weise, dass seine Lügen Bulk-und erinnert uns daran, dass die amerikanischen Automobilhersteller wirklich bauen kann Welt Klasse-Autos.
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Mit der 2010 Camaro nur ein paar Monate ab enthüllt werden in der Produktion trimmen, GM ist die Durchführung von Fokusgruppen mit Fanatiker, dass sie zielt darauf ab, bitte. Forum Poster OctaneZ28 von 5thGen war vor Ort bei der General's Milford Proving Grounds vor kurzem für die zweite Fokus-Gruppe und ist jetzt zu sagen der Welt so viel wie möglich über die bald freigegeben-bow-tie Pony Auto. Bisher ist er als giddy Schule als Jungen. Seit OctaneZ28 ist ein wahres sterben hart Camaro-Fan, ist es schwer zu prüfen, seine Stellungnahmen Ziel, aber er ist entsandte einige Dinge aus der Fokus-Gruppe, die wir interessant finden.
Zunächst einmal, er erwähnt auch die treibende V6-und V8-Modelle, und er ruft die Version 3.6L eine echte Schläfer. Bedeutet dies, dass die Basis-Engine könnte direct-spritzen-Version mit mehr PS? OctaneZ28 erwähnt auch die Produktion konvertierbar, der gesagt wird, dass die Form des Coupés an und ist die am meisten erforschten Drop-Spitze in der Geschichte von GM. Das ist gewichtig Zeug. Schließlich hat die Sechs-und Acht-Zylinder-Modelle wird stark differenziert, und es wird 10 Farben verfügbar für das Auto. Es mag schon ewig und einen Tag seit dem ersten Camaro-Konzept verneigte sich in Detroit, aber jetzt, dass wir in die Zielgerade, alle warten, dass sich zu zahlt sich aus.
