Der Verkauf von Nissan das erste saubere Dieselmotoren in Amerika könnte schwer behindert, bevor das Auto selbst bekommt eine Chance im Leben. Laut Nissan, der Dieselmotor geplant an die Macht der Maxima kommen könnten mit einem Schaltgetriebe als einzige Möglichkeit. Wir können ehrlich gesagt nicht vorstellen, Nissan gehen durch mit dieser Idee. Der Diesel haben bereits eine milde schlechten Ruf in den Staaten aufgrund einige der nicht so großen Öl-Brennen Produkten unseres Marktes wurde verflucht mit in der Vergangenheit, und die Amerikaner haben eine tiefe Vorliebe für die Auswahl einer automatischen Übertragung über ein Handbuch. Daher ist die Ausstattung Maxima Diesel mit einem Stock als einzige Option scheint wie ein Todesstoß in Bezug auf den Verkauf, obwohl es wahrscheinlich das Getriebe, dass wir wählen, wie Enthusiasten. Angesichts Nissan, wie gut getan hat mit seinem CVT-Getriebe, wir frage mich, ob das Unternehmen könnte einen Weg finden zu koppeln sie mit den Renault-Dieselmotor abgeleitet geplant für die Maxima.

Denn was ist es wert, den japanischen Markt wurde nicht richtig eingeführt, um den Dieselmotor, entweder. Nissan's erstes Produkt mit einem neuen sauberen Dieselmotoren für seine eigenen Revier wird der X-Trail SUV. Die sortierten Zuständigkeiten-das-werden in das Unternehmen haben bereits beschlossen, dass eine manuelle tranny wird die einzige Option in diesem Modell aufgrund der M9R Motor inhärente Turbo-Verzögerung.

Wenn Nissan wählte damit beginnen Entwicklung in den nächsten Maxima, es ursprünglich festgelegten gehen den sicheren Weg der Catering-Masse in Richtung Appell, einen wirksamen Plan häufig als erfolgreich erwiesen von Toyota. Allerdings, wenn Nissan eingereicht am ehemaligen R34 Skyline GT-R Produkt-Planer, Hiroshi Tamura, dass die Maxima-Team gab er dem Unternehmen ein Ultimatum. Er glaubte, die Unternehmen sollten die Maxima abgesehen von den anderen in seiner Klasse durch das Angebot einer erschwinglichen Sport-Limousine mit einzigartigen Styling. Die Idee bedeutete einen Schritt aus einer Komfort-Zone, mit dem Ziel der grundlegenden Kunden verlassen, die von anderen Herstellern "Limousinen und versuchte, eine Konstruktion, die sich in einer Menschenmenge. Das Endergebnis wurde enthüllt auf der 2008 New York Auto Show. Tamura Einfluss lässt sich an die breite Kotflügel Flares, Lenkrad-Paddel Schalthebeln und Frontgrill. Wie autoblog Kommentare auch vorgeschlagen, das Design ausgelöste Debatte über die großen ästhetischen Akzeptanz.

Das Publikum Reaktion war alles fein und Dandy mit Hiroshi Tamura. Sein Stolz und Freude, die R34 Nissan Skyline GT-R, war nicht ein visuelles Vergnügen für alle, wenn es freigegeben wurde. Es garnered viele harsche Kritik, aber das hat nicht zurückhalten seine Popularität. Nach allem, Tamura ist ein Automobil-Fan durch und durch. Er verfügt über mehr als Mode-Funktion. Als Produkt-Planer hat er strebte, um ein Stück, dass die Leidenschaft in all seinen Projekten. Während 2009 der Nissan Maxima möglicherweise nicht gewinnen Sie einen Schönheitswettbewerb, es war nie gemeint, dass - es war zu erfüllen. Schauen Sie sich die Galerie unten, um zu sehen, Hiroshi Tamura geben Sie uns eine Einführung in das neue Nissan-Limousine

Seitdem nahm die Nissan Altima gehobenen in Größe und Preis, die Maxima erlitten hat, von einer Identitätskrise. In den Nissan / Infiniti lineup, diese Premium-Front-wheel-drive Sport-Limousine erlitt eine Mitte-Kind-Syndrom, während zwischen den geschlitzten weniger teuer aber noch in der Lage Altima und mehr eine Absichtserklärung, die Hinterrad-Antrieb Infiniti G35 Sport-Limousine. Nissan hofft, dass die Maxima eine neue Stimme in der überfüllten lineup der großen Limousinen mit dem neuen Modell 2009, die in Ihrer Wahl der S 3,5 oder 3,5 SV trimmen. Klar, es packt einen visuellen Punsch.

Das neue Design ist etwas Nissan ruft "Liquid Motion". Es ist dynamisch, sicher, mit Höhen und Tiefen bei den fließenden Linien und scharfe Knicke, vereinen sich zu einem muskulösen Form. Siehe auch ein wenig an die letzte-gen Nissan Skyline GT-R in diesem Kühlergrill? Wir tun, und das ist keine schlechte Sache, wenn die neuen WrapAround L-förmigen Scheinwerfern Mai nicht mehr gut mit jedermann. Trotz der großen Überhänge vorn und hinten, Nissan Maxima tatsächlich zurückgegangen ist die Länge und Radstand größer, während seine Spur. Rufen Sie das Design, was du willst, aber es ist nicht abgeleitete und die expressive Flanken machen es wirklich aussehen wie ein Vier-Türer Sportwagen.