Englisch Grammatik nicht zuordnen Geschlecht zu unbelebten Objekten, aber wenn es jemals Zweifel, daß die italienischen Sportwagen waren weiblich, Maserati die jüngste Veranstaltung sollte das Thema ruhen. Die Marke Trident's britische Tochtergesellschaft Gastgeber vor kurzem eine besondere Veranstaltung nur für weibliche Klienten. Held in die ausschließliche Hurlingham Club in London, dem Salon Privé Ladies' Day war titelte durch unser Lieblings-Supermodel Joie Kidd und fünften Gang Veranstalter Vicki Butler-Henderson (Berichten zufolge die erste Frau zu gewinnen, ein Rennen hinter dem Steuer eines Maserati).
Die Veranstaltung umfasste eine exklusive Vorschau auf Mode Maria Grachvogels Sloane Street lagern, gefolgt von einer privaten Anzeigen von der High-Performance-S-Versionen der beiden GranTurismo und neue Quattroporte. Investition in Höhe von ging in Richtung der Prince's Trust.
Maseratis in der Lage sind, enorme Dynamik, und das ist genau das, was die Firma wurde mit nach vorn. Mit nur zwei Modell-Line-Up, Maserati wurde hart an der Arbeit aus mit neuen Varianten und Aktualisierungen auf Schritt und Tritt. Im Anschluss an die Fersen des GranTurismo und GranTurismo S, die Trident-Marke ist im Prozess der Enthüllung des neuen Quattroporte, aber der nächste Teig ist bereits auf dem Deck und bereit zu schwingen.
Obwohl diese Spionage-Aufnahmen sind stark verschlüsselt, die Räder und Frontend ein GranTurismo verraten, aber die hunched zurück - so gesehen auf Maultiere Test des neuen Ferrari Kalifornien vor seinem Start - schlagen Sie ein neues Convertible Dach Mechanismus. Während die früheren Berichte konnte nicht feststellen, ob die erwartete Cabrio-Version des eleganten GT würde eine harte Falt-Top oder eher traditionellen Tuch Gehäuse, die Größe der Test Maultier's Anhängsel schlägt vor, den ehemaligen. Berichten zufolge wird ein Launch im März nächsten Jahres könnte die mit einem öffentlichen Enthüllung in Genf die nächste Show.
Die Welt war fassungslos, als Maserati enthüllt die GranTurismo am Genfer Salon 2007, aber so schön wie es ist, Kritiker gesagt es war nicht hart genug, um den Wettbewerb. Die Leute aus Modena waren offenbar Hören, und ein Jahr später legte den beefed-up GranTurismo S auf uns, komplett mit 440-PS-Motor direkt aus der Alfa Romeo 8C Competizione.
Wir haben Ihnen eine Reihe von Bildern vor und während der Show, aber jetzt Maserati wurde freundlicherweise Gnade uns mit einer ganzen Chaos von neuen Aufnahmen. Sie wissen, gerade für den Fall, dass Sie wollten nicht, dass ein bereits genug.
Es ist kein Mangel in der Automobil-Welt der Tuner bestrebt zu Squeeze zusätzliche Leistung aus bereits verheerende schnelle Autos. Aber Edo-Wettbewerb ist ein breed apart. Für die Länder, die noch nicht vertraut, lesen Sie in unseren früheren Veröffentlichungen in Edo's maßgeschneiderte LP640 Lamborghini, Ferrari 599 und Porsche Carrera GT, die zeigen, dass in Edo's blaue Augen, Perfektion ist relativ und kann immer verbessert werden. Ihre neuesten Venture war die Kurbel der Ferrari Enzo, und haben einmal mehr ihre Aufmerksamkeit auf seine Schwester Supercar, der Maserati MC12.
Dies ist natürlich nicht das erste Mal die deutsche Tuning-Haus getroffen hat, ihre Hämmer auf die Produkt-Trident, nachdem die gekröpfte MC12 XX und gekröpfte die MC12 Corsa. Ein bisschen mehr gedämpft als seine Vorgänger, die neuesten MC12 Paket zielt auf eine Verbesserung der Super-exotische's Leistungsgewicht, die als Lager kam ein wenig niedriger als die des Enzo aufgrund mehr Karosserie. Edo ist es gelungen, Trimm 220 lbs extra Gewicht von der Maserati, bei gleichzeitiger Erhöhung der Leistung von 70 bis Cavalli 700hp. Edo hat auch montiert eine Reihe von modifizierten Komponenten aus dem Abgas-und variabel einstellbare Heckflügel zum retuned Aussetzung und neue Rad-Paket. Visual Änderungen wurden auf ein Mindestmaß zu beschränken, sondern Kunden können immer ihre eigenen Innen-und Außenaufnahmen Mods.
Wir haben euch Spion Aufnahmen von getarnt Test Maultiere ansammeln Entwicklung Meilen, sondern Fotos von der überarbeiteten Maser haben jetzt tauchte im Cyberspace. Aus den Bildern - Berichten zufolge, erhalten direkt von der Fabrik Sitz in Modena - wir können sehen, dass die physische Änderungen werden minimal gehalten, aber Seite an Seite mit dem scheidenden Version Wir erwarten, um zu sehen, neue Scheinwerfer, Kühlergrill und Stoßfänger vorne, alle auf subtile Weise neu gestaltet, zusammen mit ähnlichen Änderungen der Kombüse. Was wir nicht wissen, an diesem Punkt ist die Frage, ob diese facelifted Quattroporte-Stick wird mit der gleichen U-Motor zufrieden oder ersetzen Sie ihn entweder für die GranTurismo S / Alfa 8C-Version oder die direkte Injektion-Variante entwickelt für die kommende Ferrari Kalifornien, oder Trident, wenn die Marke halten, dass ihre Karte Ärmel für die komplett neue Version zu folgen. Die eine oder andere Weise, die Italiener sind nicht geeignet, um bis zu den Deutschen oder die Engländer, ohne dass sich ein guter Kampf.
Ich habe Lesung eine ungesunde Betrag von Pkw-Bewertungen für mehr Jahren, als ich wage zu zählen, und ich bin erraten Sie das gleiche. Doch im Laufe der letzten zehn Jahre habe ich zunehmend selektiv über die Quellen und Autoren sind würdig der Erfüllung meiner beheben. Geld, das sollte anders werden gefüllt weg für einen regnerischen Tag oder zur Ersetzung der waterpump in meinem E36 zwangsläufig findet seinen Weg in die Kasse von meinem lokalen Buchhändler, wenn eine neue Ausgabe von Evo oder Auto Treffern den Ständen. Während es noch den Anschein, dass eine Handvoll buff Bücher und wählen Sie ein paar Zeitung Autoren haben die Enge des Marktes auf die Kunst der Straße laufenden Geschichtenerzählen, ein Licht in unserer kleinen Ecke des webiverse.
Motiv war klug genug zu mieten Davey G. Johnson, ehemaliger Jalop Beitragszahler und Freund von allen hier im autoblog zu einer Überprüfung der Maserati Gran Turismo, und wo geht Davey wir folgen. Er erzählt seine Zeit in den Fahrersitz von Maser's Grand-Tourer, über eine weitere Beweise dafür, dass wahre Automobil-Vers ist nicht immer auf abgestorbene Bäume. Diese Art von Geschichten weiter zu festigen die "Net erfassen über die Zukunft der Automobil-Journalismus, dafür, dass das Medium spielt keine Rolle - der Mann hinter der Tastatur wields die Macht zu inspirieren.
Autocar geltend, dass die große Zufuhr vorne sind, damit sie eine direkte Feed-V8 injiziert, Gerüchteweise werden aus der Ferrari Kalifornien. Selbst wenn die 460 PS, 4,3-Liter-V8 wirft ein paar Pferden auf den Übergang von Fezza zu Maser, der Quattroporte 2010 wird eine weitere schwere Spieler im $ 100000 + Limousine.
Die wiedergeboren Carrozzeria Touring machte Furore in der Villa d'Este. Da die Funktionen der Marke Concorso d'Eleganza in diesem Jahr, die Väter der klassischen Superleggera Bauweise hat die Wraps aus zwei atemberaubenden Alkoven Maseratis. Während wir warten, Touring zur Freigabe von mehr Informationen über die swoopy A8 GCS Sportwagen und Bellagio fastback, die Carrozzeria hat beehrte uns mit ein paar neue Bilder von den beiden Autos.
Die Fotos von der A8 GCS zeigen die benutzerdefinierte Coupe in einem viel besseren Licht als die erste Partie, und es ist ein anderes Bild von der Quattroporte-basierten Bellagio, wie gut. Wie Sie sehen können, im letzteren, die Seitenscheiben in die Wagen sind löschen, aber während der Verlängerung könnte keinen Gefallen für blinde Fleck-Sicht, wir kaum denke, das ist der Punkt, da das Design und die handwerkliche erscheinen zweiter Stelle zu keinen. Schaut euch die Bilder in den beiden Galerien unten sehen Sie selbst.
