Während die meisten unserer letzten heißen Luke Zuneigung hat zum Ziel hatten, den Ford Focus RS, Renault brachte seinen eigenen rassig Drei-Tor zu den London Motor Show-Party, und jetzt sind wir hin-und hergerissen. Zugegeben, der Focus RS ist einfach die besser geeignet day-to-day-Treiber - sie hat eine vollständige Innen-und Klimatechnik - aber die Renaultsport Megane R26.R hat alle Kit für eine ernsthafte Spur-Tage-Angriff. Hell, es hat sogar zwei RS in seinem Namen.
Mit dem neuen Megane geplant erscheinen in diesem Jahr auf der Paris Motor Show, Renault wollte das aktuelle Modell eine passende absenden. Zu diesem Zweck hat sie die bestehenden Megane F1 Team R26, links der Motor, Getriebe und Sperrdifferenzial intakt, verändert die Aussetzung und hacked off 271 Pfund aus seiner Eindämmung Gewicht. Die Ernährung gehörten die Entfernung der hinteren Sitze, Beifahrerseite Airbag, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Scheinwerfer-Scheiben, hinten Scheibenwischer und die Mehrheit der Schall-Material. Im Gegenzug erhalten die R26.R ein Kohlefaser-Motorhaube, Polycarbonat Quartal und Heckscheibe sowie eine Titan-Auspuff.
Im Inneren der Renaultsport Luke macht die RS Fußgänger schauen positiv, mit einer Reihe von Kohlefaser-Sabelt Sitze, sechs-Punkt-Gurten, Leder und Wildleder swathed Lenkrad und Schaltring, und eine optionale Vier-Punkte-Wurf Käfig. Während nach wie vor die gleichen, auf 230 PS und 229 lb.-ft. von Drehmoment, die gestrippt R26.R umspült der Nürburgring in 8:17 - ein neuer Rundenrekord für eine Vorderrad-Laufwerk Produktion Auto.
Nur 450 Beispiele zur Verfügung gestellt werden, wenn Verkäufe beginnen in Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Schweiz und Spanien diesem Oktober. Und im Gegensatz zu den Chevy Camaro, Renault stellt ein Video der R.26R tun, was es rund um den "Ring ... drei Sekunden schneller. Check it, zusammen mit der Pressemitteilung, unter der Falte stehen.
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Lotus gab einige erste Details zu den 2 +2 (ISH) vorläufig bekannt als die "Adler" gestern, heute und Autocar beschafft hat noch ein paar Aufnahmen von den Coupe vor der Enthüllung an der London Motor Show nächste Woche.
Just um die Eagle's Dimensionen in die richtige Perspektive, seine Radstand beträgt ca. 275mm (über 13 Zoll) länger als die Elise / Exige, oder etwas kürzer (80mm) als der Porsche 911. Die zusätzlichen Platz macht für eine lebenswerte Kabine für mindestens zwei seiner Insassen und ermöglicht Lotus zur Verwendung der internationalen Automobil-Metrik zur Messung der Leistungsfähigkeit - es kann sich ein Golf-Tasche im Kofferraum.
Wie bereits berichtet, ein 3,5-Liter-Toyota-sourced V6 schickt 276 PS und 250 lb.-ft. Drehmoment über einen Toyota-abgeleitet Sechs-Gang-Schaltgetriebe, das wieder engineered by Lotus mit einer neuen Kupplung und ein überarbeitetes Fahrwerk. The Eagle's Gewicht wird auf etwas mehr als 3000 Pfund.
Nach Autocar, Lotus Pläne acht Jahre Lebensdauer für die Adler, und ein Convertible-Version erscheint zwei bis drei Jahre nach dem Verkauf beginnen im Mai des nächsten Jahres.
Lotus hat das erste Bild und alle Details auf seiner neuen Coupés vor der Enthüllung an der London Motor Show nächste Woche. Ein 3,5-Liter-V6 Toyota mittschiffs montiert, produziert 276 PS und 250 lb.-ft. Drehmoment Willenskraft der neuen 2 +2. Performance-Schätzungen sind im Moment unklar, aber der Annahme, Lotus hält mit der Tradition und hält das Pfund aus, die 0-60 Mal sollte unter fünf Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit 160 mph nähern.
Zwar ist es immer noch nicht klar, ob die neue Lotus führt ein Adler Abzeichen auf ihrer Debüt, wird es ein extra Verpackungs-Set von "Isofix" Sitze hinter den vorderen Sitzen Passagiere unterbringen können, dass Kinder bis zu neun Jahre alt oder gegossenen Mitglieder aus dem Cirque du Soleil. Zum Glück wird es eine Option, um die hinteren Sitze in ein Ablagefach.
Im Inneren der Leder-gesäumt Kabine, Fahrer bekommen zu genießen Annehmlichkeiten bisher angenommen leichtfertig über die Elise / Exige, einschließlich der Lagerplätze, Tasse Inhaber, blauer LED-Beleuchtung, Klimaanlage, Traktionskontrolle, Reifendruck-Überwachung und ein Stereo-Alpine mit einem Sieben-Zoll - Bildschirm, Bluetooth-Konnektivität und iPod-Verbindungen.
Der Umsatz wird auf rund 2000 Einheiten pro Jahr, wenn der Händler Eagle Treffern im Frühjahr 2009, mit einem ungefähren Aufkleber von £ 45000. Ein Convertible-Version und eine High-Performance-Variante sind ebenfalls geplant, und anhand von Quellen, die Eagle ist erheblich schneller als der Elise rund um den Nürburgring und pflanzte auf mehr Geschwindigkeit als die Exige.
Der Adler ist Teil der Autohersteller Anstrengung für die Erweiterung seiner Berufung, und das wird auch die beiden neuen Modelle zurückzuführen, im Oktober 2011.
London Autofahrer können sich freuen, nachdem eine geplante £ 25 täglich Congestion Charge wurde aufgehoben durch eine Unterschrift der Zustimmung, um von einer Verwaltungsbehörde Gericht in London. Porsche war ein großer Stimme gegen die Anklage, und die deutschen Autohersteller ging Full-Neigung vor den Gerichten zu werfen, ehemaliger Bürgermeister Ken Livingstone's kräftig Steuern. Die vorgeschlagene Steuer wahrscheinlich nicht viel tun, gut für's Livingsone wieder Wahlkampf, den er verloren zu Boris Johnson im Mai, gekämpft, gegen die Anklage.
Als Sieger im Fall Porsche erhalten eine sechsstellige Zahl Pauschalbetrag zu zahlen ihrer Rechtsform Rechnungen, aber die deutschen Autohersteller interessiert sich nicht für das Geld. Das Geld wird gespendet, um im Vereinigten Königreich ansässigen Skidz, die lehrt at-Risk Kinder zu Kfz-Mechaniker. Bürgermeister Johnson wird nun daran arbeiten, eine "gerechtere und effizientere" Congestion Charge.
The London Motor Show öffnet am 22. Juli und mit ihm kommt ein neues Konzept von Honda, die offenen Studie Modell oder OSM. Der leichte, zwei-Sitzer, Open-Air-Sportwagen ist ein weiteres Design-Studie von Honda, das versucht, Mischung und nachhaltige Performance Autofahren in ein umfassendes Paket. Designed by Honda R & D-Center in Offenbach, Deutschland, den OSM ist ein Fahrzeug in die gleiche umweltfreundliche Vene wie die CR-Z Konzept enthüllt in Tokio im vergangenen Jahr, als eine niedrige Emissionen Alternative zu den traditionellen Sport-Coupé.
Der CR-Z ist nach wie vor geplant freigegeben werden irgendwann im nächsten Jahr, aber Honda besteht darauf, dass die OSM ist unbedingt ein Design-Studie und wird nicht bestätigt, für die Produktion. Da jedoch die OSM (sprich: awesome), wie es auch sein mag, es ist nicht die nächste S2000, nach Honda-Sprecher Steve Kirk.
Gestern brachten die Sneak Peek, aber heute haben wir die reale Sache. Der neue Ford Focus RS ist es bedeuten, und grün (bedeuten, dass wir im wörtlichen Sinn, dank seiner Killer-Aussagen malen Farbe), und es wird ihre Debüt in diesem Monat London Motor Show. Während der RS noch in der Entwicklung, der Wagen wird auf Display ist nicht gerade ein Konzept, entweder. Einige Details ändern könnte hier und da, bevor es erreicht Showrooms in 2009, aber letztlich, was Sie hier sehen ist das, was die europäischen Autofahrer erfolgreich sein wollen. Der breite, niedrige Kurs-slung, Einschüchterungen Faszie, rassig Dual Abgassystem, und die erforderlichen hohen Mount-Spoiler sind alle Teil des Pakets. Folgen Sie den Sprung auf mehr.
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