Wann ist eine Geschwindigkeit Bauch nicht einer Geschwindigkeit bump? Wenn es ein faux Verkehrsberuhigung Gerät nur gemalt auf der Straße. Philadelphia ist Trabrennen out "CarePhilly Drive", ein Programm, das gleichzeitig bekommt eine Himbeere für seinen Namen und seine Ausführung. Das Ziel der Bemühungen ist, verlangsamen die Beschleunigung Treiber und ein Technik beinhaltet eine tromp l'oeil List, um Autofahrer gehen "Was das Heck ist das?" und slow down. Philadelphia-Traffic-Manager Charles Denny offenbar der Ansicht, Kunststoff festgelegten an einigen Kreuzungen sieht aus wie ein Buckel auf der Fahrbahn, was Sie sagen, Chef. Zwar nicht überzeugend, da eine Geschwindigkeit Bauch, die appliques definitiv fangen Aufmerksamkeit und funktionieren könnte, bis kurz Treiber auf ihrem normalen Weg bekommen klug. Unsere niedrigen Stellungnahme dieses boondoggle geteilt durch scharfkantige schlagfertig Fark commenters,, bieten alternative Szenarien zu diesem Programm für den Erfolg. Es ist gut, dass sie etwas versuchen, aber selbst wenn wir hinzugefügt haben Wärme anstatt Licht für die Diskussion.
In den USA ist der Golf (Rabbit) Familie ist VW-zweit-höchste Verkäufer hinter der Jetta. Wenn diese drastische Maßnahme tatsächlich in Erfüllung gehen, wir sind links fragen, was ist, wenn überhaupt, würde füllen das nichtig. Würde die derzeitige Mk V Soldat in viel in der gleichen Weise VW weiterhin bieten die MK IV in Märkten wie Kanada unter dem Pseudonym Stadt? Dies wird eine interessante Geschichte zu folgen, und zwar unabhängig von dem, was letztendlich heraus,.
Obwohl die Schlichtung ist zur Behandlung außerhalb des Gerichts, der Richter hat ein Management geplanten Konferenz dieser August, vielleicht um sicher zu sein, dass die Verhandlungen bewegen sich entlang. Dies ist eine gute Nachricht für Fisker, der arbeitet derzeit an seine Karma PHEV Limousine auf den Markt von der vierten Quartal 2009.
Ein erstes Angebot an der Londoner Börse könnte netto 500 Mio. £ für die Erweiterung der Marke British stockwerkartig. Alles, was würde es ermöglichen Aston Martin zu bieten weiterhin die Palette der Drop-Dead schönen Autos ist gut von uns.
Kei Autos. Zu wissen, sie ist zu lieben oder zu Turm über sie im Gulliver-ähnliche Wunder. Sowohl die irisierende farbigen Moco und Otti Funktion der 0,66-Liter-Motoren gemeinsamen Verfassungsüberlieferungen der Kei-Klasse, was bedeutet, dass jeder auch über 54 Stuten donnernden unter ihren lächerlich kleinen Hauben. Nach bis zu beschleunigen, sie laufen gut, und sie sind ziemlich ruhig. Aber diese sind nicht Autos zu treffen, wenn Sie etwas zu spät.
Sie haben viel Platz im Inneren und genug Kontrollen für den Betrieb auf öffentlichen Straßen. Beide sind feine Autos. Der Otti fügt an, dass mit einer IP-Chic mit wenig guten suchen Materialien und Farben, eine Macht hinteren Schiebetür auf der Beifahrerseite, die Sie öffnen können vom Fahrersitz aus, ein ernst ordentlichen Satz von cupholders, und das weltweit kleinste Auspuffemissionen.
Hinsichtlich der Moco, ein rebadged MR Suzuki Wagon, Nissan, sagt "der aktuellen Generation Modell verfügt über eine stilvolle Exterieur-und Interieur." Der Otti ist Nissan-Version des Mitsubishi eK Wagon. Es ist beschrieben, wie ein Mini "für den täglichen Lebensunterhalt" und "verzeichnet eine sehr starke Umsätze in den japanischen Markt." Ja. Was sie gesagt hat.
Können Sie die Nissan 360 Veranstaltungsort für weitere Informationen über alle Fahrzeuge im Nissan's lineup. In der Zwischenzeit können sicher sein, dass Sie in der Galerie von hi-res Fotos unten.
Let's just get diese aus dem Weg rechts jetzt: Blogger ist dieser zu kaufen eines dieser Autos, wenn sie nach Amerika kommen. Und ich bin ein sterben-Festplatte 385-plus-PS-Sportwagen Eigentümer seit Jahren jetzt. Und ich wohne in LA. Aber der Cube ist nur so groß. Also Nissan, ziehen Sie nicht ein Köder-und-schalter, bitte ...
Der Cube ist basisch, und macht keinen Versuch, sie kleiden. In der Tat, nicht nur ist das Auto nicht gussied, sondern der gesamte Innenraum des Autos fuhr ich war beige. Und es war immer noch heiß. It's done grundlegende vollkommen recht, mit Tonnen von Cubbies und Komfort in einem gewaltigen (relativ gesehen) Kabine und eine einheitliche Design-Themen innerhalb und außerhalb dieses Bindungen sie alle zusammen.
Der 1,5-Liter, 107-PS-Motor hat die giddy-up-and-go, und das Auto ist so viel Spaß zu fahren, dass Sie cackle wie eine alte Henne jedes Mal, wenn Sie werfen es um eine Ecke. Ich gebe zu ich werde nicht auf den Kauf ein Himmel blau, und es wird nicht über die dritte Zeile - diese Zeile ist mehr als ein bisschen optimistisch - aber ich habe kein Problem mit jeder ich weiß, dass "cool" ist jetzt Schreibweise "Cube".
