Ein Forum-Mitglied bei NASIOC hat ein Corporate Kommuniqué angeblich an nordamerikanischen Subaru-Händler Ankündigung der bevorstehenden Ankunft der 2009 Impreza WRX. Zwei Modelle sind in den Release, das erste, ein neues Modell nannte der Impreza GT, stehen nur zur Verfügung, mit einem Automatik-Getriebe und der 224 PS starke Motor aus dem WRX. Aber das ist nicht der echte News ...
Die 2009 WRX-Turbo 2,5-Liter-Boxer erhalten eine Steigerung der Produktion auf 265 PS (41 PS mehr als das Modell 2008) und stehen nur zur Verfügung, mit einer manuellen Getriebe. Die'09 WRX-Funktion wird auch eine verbesserte Aufhängung (keine Details), ein STI-Stil Kühlergrill, Standard-aero-Kit und ein neues Rad grau-Paket, zusammen mit roten Stitchings auf das Lenkrad und Sitze.
Das Memo erwähnt auch die Aufnahme eines moonroof auf Modelle mit dem Premium-Paket, zusammen mit einigen Änderungen nicht offenbarte in Fahrzeugen, die mit den Elfenbein Inneren.
Wenn Sie sahen die erste Folge von Top Gear-Saison 11, schmunzelte Sie wahrscheinlich in der lackluster Vauxhalls, dass die britischen Bobbies haben, um im Rahmen des "Bösen". Aber einmal in eine Weile die constables in Großbritannien bekommt etwas Besonderes in ihrer Motor-Pools, wie der Caparo T1, Lotus Exige, Lamborghini Murcielago LP640 und Ferrari 612. Während einige Offiziere haben tatsächlich die Chance hatte, zum Führen eines dieser epischen Exoten, da sie dienen lediglich zur Demonstration, die neueste Ergänzung ist hier zu bleiben: Prodrive hat eine Flotte von Subaru Impreza GB270s vor allem für die automatische Number Plate Recognition Team auf die Essex Police Department.
Nicht nur dass Prodrive eingesetzten Fahrzeug für das Team, gemeinhin bekannt als "The Intereptors", aber die 21 Offiziere, die ihren Reihen erhielt einen Tag der besonderen Anweisungen, wie Sie das Beste aus ihrer neuen 270hp All-Rad - Drive Speed-Maschinen. Wie Sie sehen können, in der Pressemitteilung nach dem Sprung jedoch, "Der Tag war nicht darum, diese Autos fahren schnell, aber das Verständnis, wie und wann die Nutzung ihrer Fähigkeiten in einem sicheren Weg." Weg, um etwas Aufregendes sehr langweilig, guv'na.
Subaru und Toyota's hinten-Rad-Antrieb Lovechild ist auf dem Weg, und AutoExpress Larson erschlossen hat, um die neuen Coupés, um uns eine Vorstellung von dem, was wir Einsparung bis 2010 zu kommen.
Wie bereits berichtet, beide Versionen werden sportliche separaten Blatt Metall zu unterscheiden die beiden Coupes voneinander. Wir würden uns vermuten, dass die Toyota-Version wird mit einem traditionellen Stamm, während die Subaru-Version erhalten eine Luke ähnlich wie auf der WRX / STI. Das Bild oben nimmt die richtigen Signale aus der aktuellen Impreza, vor allem die aggressive Dachlinie und hunkered Haltung, Ratschen und es eine Kerbe mit einem neuen vorderen Stoßfänger, Scheinwerfern zurück gekehrt und prall Kotflügel Flares.
Wie wir bereits wissen, dass die beiden Toyota-Version (die angeblich in Zukunft nicht machen es den US-amerikanischen Küsten) und der Subaru-Variante wird von einem Saugmotor 2,0-Liter-Boxer, Senden von rund 180 PS auf die Hinterräder. AutoExpress behauptet, dass ein 300-PS-Version mit dem Turbo 2,5-Liter-Flat-vier ist bestimmt auch für die Produktion, zusammen mit einem All-Wheel-Drive Version weiter unten die Straße. Für diejenigen von uns, haben davon geträumt eines STI-powered GC8 Coupe, könnte dies ersparen uns die erhebliche Kopfschmerzen und Kosten, wenn es geht zum Verkauf in 2012.
WRC-Teams sind fit in Griechenland vor dieser Woche der Akropolis-Rallye, und kurz vor seinem Debüt-Rennen Welt, Subaru hat die Einzelheiten über seine neue All-Impreza Rally Car. Sie können wälzen die Angaben nach dem Sprung, aber die Highlights des Impreza WRC2008 ein 1994cc Turbo flache vier, läuft ein IHI Turbo mit der WRC-Auftrag 34mm restrictor Platten-und Subaru-eigenen Anti-Lag-System zur Herstellung von 300 PS bei 5500 U / min und ... warten ... 479 lb.-ft. von Drehmoment bei 3.000 U / min.
Power ist an ein Sechsgang-elektro-hydraulische Kraftübertragung, durch eine elektronisch gesteuerte diff-Center und auf die Räder durch mechanische Unterschiede, Vordergrund und hinten. Bos Schocks werden in Verbindung mit der Vorder-und Rückseite MacPherson-Setup, während AP Racing, 310mm Scheiben sind eingespannten von sechs Kolben-Bremssätteln sowohl im Vorder-und auf der Rückseite. BBS-Rädern ausgestattet sind, an allen vier Ecken, mit 15-inchers für Kies Bühnen und 18-Zoll-Walzen für Asphalt-Attacken. Die Rallye-Racer's Gewicht wird auf die WRC mindestens 2712 Pfund. Wie immer können Sie den Fortgang des Impreza und den Rest des Teams in der WRC-Website.
Mitsubishi und Subaru treten in Runde zwei der Kampf um die neueste All-Rad-Antrieb Überlegenheit und AutoExpress hat am Ring Sitze. Beide Automobilhersteller sind die Vorbereitung Hard-Core-Versionen ihrer Turbo, Rallye-Straße gezüchtet Raketen und das bedeutet mehr Macht, mehr aerodynamischen Modifikationen und, im Fall von Subaru, weniger Gewicht.
Der Lancer Evolution MR-X ist auf dem besten Wege, mit einer neuen Blende ausgestattet mit extra Entlüftung und eine neue Lufteinlass, während eine überarbeitete Heckflügel, Seitenwände und Röcke blacked-out-Räder runden das Exterieur makeover. Output ist um 20 PS (in JDM spec) auf 305 PS und der Mid-Range wurde optimiert, um mehr Low-End Drehmoment, 0-60 Fallenlassen der Zeit zu unter fünf Sekunden. Die Paddel-verlagert SST Twin-Kupplung Übertragung von Überweisungen über das GSR-Modell (wahrscheinlich mit einigen Software-Versionen) und der Körper wurde versteift, um die MR-Handling.
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JL schickte uns über eine E-Mail von Subaru of America, dass der Händler die Anweisung zum sofortigen Verkauf von nicht mehr alle Subaru-Modelle mit der Turbo, 2.5-Liter-Vier-Zylinder-Motor. Die Richtlinie Auswirkungen einige Modelle 2008 und 2009 gebaut im Januar und Februar, einschließlich der Forester, Legacy 2.5GT, LTD, 2.5GTB und Impreza Limousine und Kombi.
Die Frage betrifft die Berichte über einen "Motor klopfen Lärm", die seit Fahrzeuge, die außerhalb der US-Markt, und eine erste Untersuchung ergab, dass es eine Art interne tragen, dass die Ursache des Lärms.
Derzeit gibt es keine US-Fahrzeuge sind betroffen, und ein Subaru Sprecher sagte uns, dass die Haltestelle Verkauf ausgestellt wurden, als vorübergehende Maßnahme zur Wehret den sprichwörtlichen Knospe und dass einmal das Problem angesprochen Umsatz beginnt erneut. Sie können die vollständige Richtlinie und die genauen Termine für die Produktion der betroffenen Modelle nach dem Sprung.
Könnte es sein, die immer hässlicher? Die meisten sicher. Aber die Crew von Veilside liefern ein Kit für den neuen STI, die ihre Debüt in der neuen Fast and Furious Fortsetzung. Die Rally Blue 'Rex ist immer eine vollständige Übernahme der Arbeit in einem Laden in Southern California, bevor Paul Walker (aka Brian O'Connner) übernimmt das Ruder und unsere Freunde in ExhaustNote.com waren in der Lage, um ein paar Bilder in der Mitte von Änderungen. Während die neue Front Stoßstange Spoiler und prekär, die vielleicht nicht für jeden Geschmack, die volle roll cage könnte bedeuten, dass eine bessere (non-CG, bitte) Stunts sind auf dem Weg.
