Zwar können wir nicht genug bekommen von der Caterham and all its copycats, die eine Sache haben wir nie gesagt, dass. uns ist: "Das braucht ein Dach, einige luxuriöse Ausstattung und 400 PS." Aber das ist genau das, war IFR Automotive Hut mit der Aspid. Das IFR ist eine Abkürzung für den Ingenieur, dass. Die Firma gegründet, Ignacio Rodriguez Fernandez, dessen ehemaligen Arbeitgebern zählen Prodrive und die Mitsubishi WRC Team. Rodriguez wollte eine Spur-Tage-Meisterwerk, das nicht nur Bestätigen, dass. sterben FIA Sicherheits-Standards und die europäischen Anforderungen Homologation, sondern bieten auch ein Niveau von Luxus und Verfeinerung früheren ungesehen in anderen Spur-gebunden Peitschen.

Das Ergebnis ist ein leichtes Aluminium und Kohlefaser-Struktur, die Tipps der Waage bei etwa 1550 Pfund. Zwei Motoren zur Verfügung stehen wird, wenn das Serienmodell Treffern den Straßen noch in diesem Jahr, darunter ein Saugmotor 2,0-Liter-Produktion von 270 PS oder einem 400 PS-Turbo-Version des gleichen Mühle. Strom wird an die Hinterräder über ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe und einer begrenzten-Slip Differential. Mit dieser Art von Macht-Gewichts-Verhältnis (570 PS pro Tonne), IFR ist die Vorhersage 0-62 ein Lauf von 2,8 Sekunden, ein 0-100 Sprint von 5,9 Sekunden und einer maximalen (eingeschränkt) Geschwindigkeit von 155 mph. Verlangsamen und Drehen des Aspid sollte ebenso dramatisch, mit dem Leichtbau-Coupé Eindämmung von 100 km / h drei Sekunden flach und schlagen 1,6 g Querbeschleunigung.

Alles, Geistes-boggling Leistung wird gegen eine Gebühr, so dass., wenn Sie Ihre Bestellung nach dem Aspid Debüt an der London Motor Show im nächsten Monat, werden Sie erwartet, dass. Husten bis 75000 £, bevor Sie die Lieferung nächsten Sommer.