Während Wort ist nicht offiziell, Dr. Hyun-Soon Lee, President der R & D-Produkt-und Corporate Planning and Strategy Abteilungen der Hyundai-Kia Motors, Automobil-Magazin erzählte, dass er angesprochen wurde von Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG, auf der Peking Auto Show über Partnerschaften auf ein Vier-Zylinder-Triebwerks. Dr. Lee nicht offen legen den Rest der Konversation, aber er tat hinzuzufügen: "Ich bin mir nicht sicher, dass wir gemeinsam nutzen wollen unsere Technologie." Mit der heißen Coupe Genesis Genesis und luxuriöse Limousine bereit zu rollen, und zeichnet sich Mercedes-Benz klopfen auf der Haustür hat es den Anschein, Hyundai's harte Arbeit zahlt sich aus.
wo Dinge gezeigt, in diesem Jahr auf der New York Auto Show hatte unsere Speicheldrüsen Überstunden. Der erste war der Hyundai Coupé Genesis, die bewiesen, dass mindestens ein Autohersteller (und jetzt, zwei oder möglicherweise drei) wird immer Hüfte zu der Idee, dass ein Heck-Rad-Antrieb, zwei-Haus-Coupé mit einem Turbo-Vierzylinder ist erforderlich auf dem Markt. Der zweite wurde im Laufe der Kia-Stand, wo Hyundai-Sub-Marke offenbart seine Koup Konzept, angetrieben von einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Benzin-Direkt-Injektion (GDI) vier-Zylinder. Nach Kia, diese neue Mühle macht 290 PS und 289 lb.-ft. von Drehmoment und Leistung könnten verschiedene Modelle in beiden Autohersteller's lineups.
Schneller Vorlauf zu gestern, als wir ein paar Tipps über eine grüne Genesis Coupe auf der Auto Show Busan in Südkorea. Die Coupe vermeintlich gemeinsamen Ausstellungsfläche mit dem gleichen THETA GDI-Turbo 2,0-Liter auf einem separaten Stand, so dass einige Mitglieder der GenFans davon ausgegangen werden, dass der 290 PS (285 PS) Motor eingebaut wurde auf der grünen Coupe. Allerdings ist die "380GT Badge auf der Rückseite zeigt, dass der Coupe ist eigentlich powered by die run-of-the-Mühle 3,8-Liter-V6.
Wir haben gefordert, sich zu fragen, Hyundai über dem Motor und dem Coupé zu sehen. Ihre Antwort: "Wir sind nicht kommentiert er in dieser Zeit." Auch wenn wir wissen, dass bestimmte Karten müssen immer in der Nähe zu einem der Brust, wäre es einfacher, nur um uns mitzuteilen, dass das Coupé auf Display und den Motor in seinen Stand haben nichts gemeinsam. Da sie ohnehin knappen verbleibenden disconcertingly-lipped, können wir davon ausgehen, dass der Turbo 2,0-Liter-GDI finden ihren Weg in die Genesis Coupe in die Zukunft? Wir hoffen so. Und mit Hyundai die jüngste Ankündigung, dass die direkte Injektion-Motoren sind zu finden ihren Weg in mehreren seiner Modelle, fügt hinzu, dass es viel mehr Öl ins Feuer.
Wir graben den heißen neuen Genesis Coupé auf der New York Auto Show, aber nicht jeder kann sich Gotham Kopf, um zu sehen, Hyundai Zukunft Tuner de force. Hyundai weiß, es ist eine gute Sache auf ihre Hände, und jetzt hat es mit der Welt, in der Web-Formular. Die Genesis Coupe's offizielle Website beinhaltet alles, was von den technischen Spezifikationen und Ausrüstung zur Verfügung zu Foto-Galerien und Videos. Das sollte helfen, die Sie töten Jahr oder so warten, bis der Genesis Coupe's Ankunft in Showrooms Händler.
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Wenn es jemals einer Fail-Safe-Formel für eine Pressekonferenz, Hyundai genagelt. Während wir normalerweise gezwungen zu ertragen lange Wälzer über ein Autohersteller in der Vergangenheit Erfolge und die blatherings der selbstsüchtig execs, Hyundai kommt mit zwei Genesis coupes tun Burnouts, E-Brems-und powerslides dreht, dann Caps alles mit Pyrotechnik genug, um Nord - Korea nervös. Es war eindeutig badass, und nicht nur Hyundai ist das Rezept für einen kicking Pressekonferenz, die wissen, wie sie zu kochen, was genau Enthusiasten gebeten hatten.
Unter der Leitung von Experten ein Duo der Bombe-Treiber (einer davon ist Angelina Jolie's Trick-Treiber, und die beiden, von denen kann man in der Galerie), die beiden coupes machte ihren Weg rund um die Strecke in einer provisorischen rauchigen Dunst, wurde nur teilweise , Die durch die üppigen Betrag von Gummi-Put auf den Asphalt faux (der Rest wurde aus dem Feuerwerk). Beide Modelle waren anwesend - das 310-PS, 3,8-Liter-V6-und der 223-PS (217 auf Gesöff-Kraftstoff) 2,0-Liter-Turbo-vier. Zwar gab es eine Menge Diskussionen darüber geben den Leuten, was sie haben, sehnt, kein Wort über den Preis. Wir erraten, dass der V6 wird rund 25000 Dollar, während die 2,0-Liter-turbo'd wird nur der Kamm $ 20k-Marke.
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Am Vorabend der offiziellen Enthüllung des Genesis Coupé, konnten wir Gäste ein paar Details aus execs Unternehmen über die Zukunft der Hyundai's erster Ausflug in Turbo-, Rear-wheel-drive Güte. Während Hyundai werden nur zur Schau zwei Versionen der Genesis Coupé in New York, weitere Varianten sind für die Zukunft geplant, darunter ein Targa-Modell ein versenkbares sportlichen Glasdach (ala Porsche 911 Targa), ein Cabriolet, und mehr zwingend, Leichtbau-Version nur mit dem 2,0-Liter Turbo-Vierzylindern.
Hyundai räumt ein, dass nur so viel getan werden kann, um Aufschluss Pfund aus dem Coupé, ist das schon ein eher würdevoll zu beginnen, mit der Bestie, sondern durch verneinend einige der Ton abstumpfend Material-und Leitungsbau möglicherweise die hinteren Sitze, Hyundai hofft, dass der sportliche Charakter der Die Genesis Coupé wird voll verwirklicht werden. Natürlich, das vorgeschlagene Modell leichter hätte noch Appell an Fans und könnte eine Zukunft voraussagen Motorsport-Kampagne aus, dass ein Autohersteller blieb bisher aus dem Performance-Junkie's Radar.
Wir haben einen vollständigen Bericht nach Hyundai's Pressekonferenz morgen, so schauen Sie in ca. 3:50 Uhr für die gesamte Kugel auf der Genesis Coupé.
Obwohl wir gesehen haben, ist Spion Aufnahmen von Hyundai's upcoming Hinterrad-Antrieb Genesis Coupe vor und haben jetzt die Genesis Coupe Concept als Referenz für die kommende Version der Produktion, diese brandneue Spion Aufnahmen in Schweden viele neue Details offenbaren, nicht zuletzt Davon ist die Auto-Produktion Innen-und Rücksitz. Beginnen wir mit dem Äußeren, wo wir sehen können das elegante Linien einer unteren Lufteinlass mit einigen Chrom-Lamellen für eine gute Maßnahme. Beide Türen sind auch komplett freigelegt und bieten einen Blick in den fließenden Charakter Linien, die die Länge des Wagens.
Spy photogs bekamen einige tolle Aufnahmen des Inneren, aber auch, die zeigen, die Produktion Mittelkonsole, Gauge-Cluster und einen Stock montiert-Schalthebel für die Automatik-Getriebe mit manueller Fähigkeiten verlagern. Shift Paddel wird offenbar nicht angeboten werden, aber es gibt beheizte Sitze und Stühle sind diese besonders schön erhöht wird. Die hinteren Plätze sind streng Eimer mit ihrer eigenen sportlichen Mittelkonsole ein Paar Becherhalter und einige cubby Lagerung. Hintere Reihe Bein Raum sieht gut aus dieser Perspektive betrachtet werden, doch an dieser Stelle ist ein unbekannt.
Schließlich haben wir auch noch Aufnahmen von der Motor-Bucht, die zeigen, die Genesis Coupe-2.0L Turbo Vier-Zylinder. Obwohl ein V6 wird auch angeboten werden, sind wir mehr freut sich über die Vier-Zylinder für die mehr abstimmbare Natur, niedrigere Kosten und eine bessere Gewichtsverteilung innerhalb der Coupe als Ganzes. Gerüchte eines V8 angeboten werden, dass nur noch ... Gerüchte.
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