Sie sind mit einem anderen Gespräch in Australien, als wir es sind, die sich hier, und wir wollen auf sie. Holden hat gerade angekündigt, dass die in limitierter Auflage Holden W427 hat 500 PS und 471 ft-lb der kurvigen Bewegung. Sicher, wir haben die Corvette Z06 - die gespendet seinen Motor für die W427 - Australien's aber nur bekam 20 Millionen piepst. Und ein paar von ihnen leben nicht in Orte, an denen man könnte diese Holden eine ordnungsgemäße Schlagsahne.

Das Auto wird auf knapp 427 Einheiten, und diese Einheiten und ihre schreienden roten Interieur wird ankommen zu Händlern mit einem UVP von $ AUD 150000 ... zuzüglich Steuern. Händler Zuteilung erfolgt auf der Grundlage Umsatzzahlen aus dem letzten Jahr. Der W427 ist begrenzt laufen wird dazu beitragen, um sicher zu sein, aber der Preis ist mehr als doppelt so hoch wie der Preis für den Ford FPV F6, das gilt für $ AUD 65990. Die Falcon ist um etwa 80 PS gegenüber dem Holden, aber es ist auch auf Gewicht. Wir sind der Meinung, es wäre Zeit für Holden zu laden autoblog Down Under, um diese ein für allemal.

Während die USA über, um seinen ersten Geschmack von zwei-Haus-, Heck-Rad-Antrieb, Auto-Pickups in Form des Pontiac G8-ST (offizieller Name noch TBD), Australier genießen, wurden diese Dinge, genannt utes, seit Jahrzehnten. Während Holden eine neue Version seines Commodore-basierten ute im vergangenen Jahr, Ford hat gerade etwa zur Erfüllung der Herausforderung mit seinem neuen Falcon-ute. Und Sie wissen, was das bedeutet: Ford vs GM Käfig match in Koala Bear Land!

Pickuptrucks.com hat pitted der Holden SS Ute und Ford XR8 Ute, die beide Top-Modelle Sport-Regal, gegeneinander in diesem Ultimate SH-Ute-Out für die Ewigkeit. Für so ähnlich wie diese utes sind in Preis und Leistung, wir waren überrascht zu erfahren, wie unterschiedlich sie eigentlich sind. Der Ford UTE, zum Beispiel, gilt als eher ein Arbeitstier, als die Holden und somit weiterhin die Verwendung einer gefederten Blatt-Federung hinten anstelle eines IRS wie die Holden. Offenbar ist es der mehr truckish der beiden, wie deutlich getrennt von seinem Bett Kabine und im Vergleich zu den reinen ein Design-Stück der Holden. Beide Modelle getestet Nutzung großen V8 powerplants, aber die XR8-Boss V8 war mehr High-Tech im Vergleich zu erprobten Gen IV pushrod.

Da das Pontiac geht es um den Verkauf zu Beginn der Holden Ute in den USA als Pontiac G8-ST, diese comparo ist ein gutes Einsteiger-Kurs in die wunderbare Welt der Aussie utes. Und, weiß, Pontiac, wenn die G8 und G8-ST verkaufen sich gut, dass vielleicht nur sein Drängen Ford braucht, um die Falcon Stateside früher als die der nächsten Generation. Schauen Sie sich die Galerie der wahnsinnig cool high-res Schüsse aus dem comparo unten, mit freundlicher Genehmigung von Pickuptrucks.com, und klicken Sie auf den Quelle zu lesen, die comparo von Anfang bis Ende.

Zwei getrennte Berichte aus Australien sagen, dass Holden sucht, um die Commodore's Kraftstoffeffizienz im Hinblick auf Umsatz schüren. Beide Geschichten zitieren General Motors Asien-Pazifik-Vice President, Nick Reilly, aber die getrennte Berichte, während auf einem gemeinsamen Thema, kommen zu unterschiedlichen Schlussfolgerungen entschieden darüber, wie der General Pläne, um fortzufahren.

Die erste Geschichte aus dem Sydney Morning Herald (Danke Patrick!) Nennt Reilly als sagen, dass Holden sucht in Hybrid-Technologie an die Macht der Commodore. "[Es] könnte eine der ersten Hybriden, die Sie sehen werden," aber Reilly besteht darauf, dass ein Benzin-Elektro-Commodore ist nach wie vor ein paar Jahren.

Der zweite Bericht kommt mit freundlicher Genehmigung von Drive.com.au, auch, sprach mit Reilly und fragte, ob ein Vier-Zylinder-Version des Commodore war in den Karten. "Es macht sehr viel Sinn", sagte Reilly, "und daher sind wir wahrscheinlich auf der Suche, aber ich kann Ihnen nicht sagen, wann." Während das ist weit von einer Bestätigung, dass ein Turbo vier ist auf dem besten Weg, sie deckt sich mit früheren Berichten, dass der neue Camaro, die Aktien ihrer Plattform mit den Commodore, könnten Nutzen aus dem gleichen 260 PS, Turbo 2,0-Liter in der Pontiac Solstice GXP und Saturn Sky Redline.

Beide Geschichten sind etwas schwer ohne Details, aber trotzdem kann es den Nachweis, dass General Motors Operationen Down Under bereit sind, um eine Vielzahl von Lösungen zur Bewältigung der Commodore's Rutschen Umsatz.

Ebenso wie die Limousine und Ute, bevor es, die Holden Commodore Sportwagon wird auch bald eine entsprechende Leistung HSV-Variante. Die HSV-Tourer ist im Wesentlichen ein HSV Clubsport R8 Wagon, da sie Funktionen der Muskeln Limousine vorderen Clip und 425-PS (317kW) LS3 V8-Antriebsstrang. Schauen sie ankommen Ankunft in Australien im Oktober und in den USA als Pontiac, gut, niemals. (Pontiac hat keine Pläne, über den Commodore Sportwagon, erinnern.)

HSV räumt ein, dass die Tourer kann einige Umsätze weg von der Clubsport R8, auf der sie basiert, sondern dass die Präsenz des Wagens in der Jetzt-HSV komplette Lineup sollte noch helfen HSV-Verkäufe insgesamt Zahlen. Drive.com.au stellt fest, dass die Commodore Sportwagon war zu Beginn im März, sondern hat sich verzögert, während Holden weiterhin zu erarbeiten Knicke mit dem Wagen bodystyle. Wir erwarten, dass sich viel mehr Infos zum HSV Tourer näher an seinem Start, aber heute sind wir mehr denn je bummed dass Pontiac ist nicht Import der Commodore Sportwagon. Stellen Sie die Möglichkeiten, was hätte sein können ... Pontiac Safari GXP G8? Nicht schlecht. Und leider nicht gonna passieren.

Coupes zu sein scheinen in letzter Zeit wieder etwas, und die erstaunliche awesome Pontiac GXP G8 gesetzt werden kann verlieren ein Paar Türen. Während die, die es im Wesentlichen eine Wiederholung dessen, was hier als kam wieder GTO nicht allzu lange her, der Name ist nicht wahrscheinlich Hin-und Rückflug. Die Grundidee wurde in den Holden Coupe 60, ab, wie sich eine aktualisierte GTO, Drehen, aber viel cooler. Die Neo-ponycar Kriege wird die Einrichtungsgegenstand der 400 PS LS3 zu laufen mit dem Shelby GT500KR, Challenger, Cousin und Camaro.

Die neu vorgestellt G8 GXP dient als Maßstab für das, was das Coupé wird wahrscheinlich mit. Das heißt, große 19-Zoll-Felgen, uprated Aussetzung, ein niederträchtiger Faszie und, am wichtigsten, eine verfügbare Tremec Sechs-Gang Getriebe. Es sollte eine GT-Version, auch mit "nur" 361 PS, die eigentlich noch bieten eine erhebliche Kick in der Hose für weniger Geld. Das größte Hindernis für die G8-Coupe tatsächlich sehen, das Licht der Welt erblicken werden CAFE abzeichnenden neuen Regelungen, aber wir sehen nicht ein, wie den Verkauf der Bulk-diese Autos noch mit dem ausgezeichneten 3,6-Liter-V6-weniger Leistung verdarb Kunden wäre eine schlechte Sache. Es würde hoffentlich verhindern, dass die Ausführung von Pontiac verheddert des Brennstoffs Wirtschaft Regeln, während sich ein anderes Auto gibt, dass Enthusiasten können sich in einer Vielzahl von Geschmacksrichtungen.

Für diejenigen, die Sie interessieren sich für die Auswahl eines der neuen Pontiac G8-ST utes, wenn sie kommen in den USA im nächsten Jahr gibt es eine gute Nachricht. In einer letzten Runde von ute / Pickup-Crash-Tests in Australien, den Holden Commodore Ute schlagen alle Nachwuchs der Gäste zu fünf Sternen. Kein Mitbewerber die hohen Gäste abgestimmt. Die Ford Ranger-basierte Mazda BT50 drei Sterne bekam, während die indischen Mahindra Abholung nur zwei. Die Mahindra derzeit keine Airbags, die verletzt seine Partituren. Sehen Sie für diese zu ändern, bevor Mahindra startet seine LKWs und SUVs in den USA ein paar Jahre ab jetzt. Zur Zeit wird jedoch, wenn Sie vorhaben, auf der Fahrt in alle Hindernisse, Sie wollen für die El Camino Möchtegern.

UPDATE: Es reicht schon! Ja NyQuil schikanierte mein Gehirn noch funktioniert nicht ganz richtig, wie ich versuche, wieder aus dieser Grippe zu kämpfen Ich habe die ganze Woche. Ich habe ja mis-lesen Sie die Geschichte. Die Holden / Pontiac Ute bekam nur 4 Sterne. Auf zu anderen Themen in der Diskussion.

Holden und Ford haben im Kampf gegen die Schlacht von Commodore vs Falcon seit vielen Jahren, und mit der jüngsten Ankündigung der neuen Falcon Bereich, der Krieg hat angeheizt. Holden ist sehr kompetent Holden Linie wurde ein Ruck ganz in der Erwartung, dass die Falcon's Release, mit vielen Angeboten trumpfend Ford Falcon-Modelle vor kurzem eingeführt.

Die Commodore-Funktion wird nun Standard-Seitenwand, Vorhang-Airbags in der gesamten Modellpalette, im Gegensatz zu nur zwei von acht Falcon Modelle, die die Sicherheits-Tech-Standard. Der Commodore's side Airbags auch schützen beide erste und zweite Zeile Passagiere, im Gegensatz zu nur in der ersten Reihe der Falcon. Holden hielt auch den Preis für das kommende Commodore Waggons zu $ 1000 in der Limousine der Preis, wo es war, bevor ein extra $ 3000,-und Klimatechnik ist heute Standard bei allen Modellen. Preise für die acht Falcon-Modelle wird noch bekannt gegeben, so dass Ford noch eine Chance zu üben.

Es scheint, dass der Kampf wütet für RWD Überlegenheit im Land der OZ, und wenn wir Glück haben, wird die Ford Falcon Stateside die Schlacht der Pontiac G8 auf unseren Rasen.

Spot jegliche Ähnlichkeiten? Holden überrascht und erfreut, wenn sie Roll-out der Coupe 60 in der Auto Show Melbourne vergangenen Woche. Motor Trend hat zwei und zwei zusammen und gruben bis etwa drei Jahre alte Fotos, die zeigen im Wesentlichen die gleichen Auto trägt ein Pontiac Anzug, statt. Die Nase auf dem ursprünglichen Konzept zeigt, was GM wurde die Planung für die nächsten GTO-gen in der Zeit. Wir sind froh, dass der Prototyp Styling wurde als zu teuer für die Produktion, die Welt war nicht bereit für eine moderne Interpretation des 1982 J2000.

Die Coupe 60 startete sein Leben als Pontiac's Ersatz für die Umsatz-Nachweis GTO, aber Motor Trend berichtet, dass die Entwicklung gestoppt, wenn GM Bohrung ging voll auf seiner nächsten getting-gen in voller Größe GMT900 Lastwagen zu früh. Die Wiederaneignung der Vergangenheit zu schaffen, die neue atemberaubende Show Holden Auto könnte eine Rückkehr der Monaro, was Trickle down in Nordamerika wie in einer anderen Seite der G8-Broschüre oder eine neue GTO, aber nicht gestartet halten Sie den Atem Noch.