Wahrheit gesagt werden, die meisten Menschen, haben den Kauf Prämie wahrscheinlich brauchen sie nicht auf allen, aber auch bei denen, deren Motoren geben 91 oder höher ist die Nachfrage nach unten. Die Freep sagt, es ist tatsächlich auf dem niedrigsten Stand seit 1984. Je höher-Oktan-Treibstoff entfielen 16% der Gas-Umsatz auf dem Höhepunkt seiner Nachfrage in 1997. Im vergangenen Monat war es halb so hoch auf 8%. Die Nachfrage nach Premium ist so niedrig, dass in einigen Bereichen dauert es Tankstellen 3 oder 4 Wochen ausverkaufen eine Verbringung von Premium-verglichen mit nur ein paar Tage für regelmäßige.
Experten sagen, dass die Nachfrage sinkt nach einer Reihe von Gründen. Die Menschen sind Wechsel von Luxus und Performance-Modelle auf effizientere Autos verlangen, dass nur ordnungsgemäß sind. Viele Besitzer von Premium-Fahrzeugen sind nur nur weniger fahren. Und manche Menschen, wählen zu kaufen Premium-trotz ihrer Autos und Lastwagen nur mit regelmäßigem sind nur wising. Betrachtet man die Situation, Consumer Reports hat sich so weit zu sagen, dass "viele Autos, dass sie angeblich nur Premium-Ausführung genauso gut mit regelmäßigen." Also halten die extra Geld in der Tasche und gehen mit den 87 für den Moment. Einfach nicht schreien zu uns, wenn etwas beginnt underhood klopfen.
Nicht wie das Wetter? Einfach warten, es werde sich ändern. Nicht wie die Gaspreise? Einfach warten, sie verändern auch. Aber wenn das Wetter bringt ein Hurrikan, einige Experten sagen Gaspreise könnten hit so hoch wie 6 $ pro Gallone.
NOAA vorhergesagt hat so viele wie neun namens Stürme in dieser Saison mit fünf dieser möglicherweise wichtigsten Status erreicht. Ein Experte in einem CNN-Geschichte besagt, dass ein typisches Hurrikan wird heruntergefahren eine Off-shore-Öl-rig und Interrupt-Leitungen zu liefern, solange zwei Wochen. Wenn selbst eine solche Schäden Golf von Mexiko Bohrplattformen, können Sie darauf wetten, die rohe Märkte gehen Nüsse, und die heutigen schwarzen Goldes und $ 4/gallon Gas wird offenbar wie ein Schnäppchen.
Die gute Nachricht? Hurrikan-Saison Ende November 30. Wenn wir es bis Dezember ohne größere Hurrikane, könnten wir sehen, Öl-und Gaspreise sinken. Vielleicht.
Bisher sind die meisten der Opfer wurden Unternehmen oder kommerzielle Unternehmungen mit mehreren großen Lastwagen in ihrer Flotte. Geparkten unbeaufsichtigt über Nacht Lose, deren 20-30 Gallonen Treibstoff-Tanks und aufgewachsen Fahrhöhe sie leichte Ziele mit größeren Erträgen als der durchschnittliche Pkw. Zur Abschreckung vor Diebstahl, Geschäftsinhaber installiert haben ausgefeilte Videoüberwachung Kameras in ihrer Eigenschaft ausgestattet und einige Fahrzeuge mit Stahl-Gasleitungen. "Wenn sie verrückt genug zu gehen Schnitt ein Stahl Zeile zu stehlen den Bereichen Gas, sollten sie willkommen", sagt George Nitta, Inhaber von Nitta Auto reparieren. "Alles, was sie brauchen, ist ein Funke aus, dass sah und das ist es, Sie fertig sind."
In ein Zeichen dafür, dass die hohen Kosten für Benzin hat endlich einen zentralen Nerv traf, Auto-Käufern sind Berichten zufolge heute mehr Sorgen über den Kraftstoffverbrauch als sie über die Marke des Fahrzeugs beim Einkaufen für ein neues Auto. Darüber hinaus, die Verbraucher wollen mehr staatliche Kontrolle über die Brennstoff-Wirtschaft. Diese erschreckenden Nachrichten, und eine Umkehr des Trends der Verbraucher vor zwei Jahren, ist das Ergebnis einer neuen Studie, die AAA untersucht die Einstellung der Verbraucher gegenüber Benzinpreise.
Es hat den Anschein, dass die Verbraucher die Gewöhnung an die zyklischen Schwankungen der Gaspreise. Preise in die Höhe geschnellt sind auf Basis von Markt-Bedingungen, Angebot und Nachfrage, und die Saison erhöht. Allerdings schien sie immer wieder fallen zu lassen, um mehr schmackhaft Ebenen ... Mindestens die sie gewöhnt sind. Heute, nach den führenden Ökonomen, die Verbraucher sind schließlich holt-auf die Idee, dass $ 4 pro Gallone Gas könnte die Norm. Diese Realitäts-Check des Kraftstoffverbrauchs führen wird, die Kosten zu "Downsizing" und eine Konzentration auf Effizienz Fahrzeug. Haben wir endlich gefunden die Achillesferse des SUV?
