Selbst die meisten die-hard-Fan, verträumt über die 361-PS 6,0-Liter-V8 unter der Haube des bevorstehenden G8-Sport Pontiac Truck, muss mit zweiter Gedanken über die Kosten der Fütterung, dass durstig Triebwerks. Mit steigender Benzinpreise erheblich gerade in den letzten Monaten, die Leute von Pontiac Gerüchteweise sind zu der Prüfung eines Sechs-Zylinder-Option für den G8-ST. Der Motor, wenn er feststellt, seinen Weg unter der Haube, wären die gleichen 256-PS 3,6-Liter-V6 im Entry-Level Pontiac G8-Limousine. Nicht fällig, bis das Modell des Jahres 2010, der V6-powered G8-ST würde teile die Limousine des EPA Kraftstoffverbrauch Ratings von 17/25, so dass der Sport ein LKW mehr für machbar, dass die Käufer wollen über Bord zu werfen, ihr tägliches-Pickups für etwas bessere Brennstoff Wirtschaft und ein wenig von Nutzen.

CarDomain vor kurzem saß zum Mittagessen mit dem Auto GM Zar Bob Lutz, und eines der Themen, kam war das immer Fluchtpunkt manuelles Schaltgetriebe. Lutz erklärte, dass moderne Automaten sind nicht mehr die weniger effiziente Option standardmäßig mit Café und diktieren so viel heutzutage, Automobilhersteller kann eigentlich Verbesserung ihrer Flotte durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch mehr, indem Sie mit Automatik, die so programmiert werden, dass eine maximale Effizienz (soweit die EPA betrifft, zumindest). Anschließend ging er auf die Feststellung, dass es Handbücher erhältlich in den Camaro und der G8-Pontiac 2009 GT, der bekommt eine 6-Gang-Einheit aus Tremec. Also, wenn Sie wartete auf Poncho's Neues Muskel-Limousine, Ihre Geduld wird belohnt. Natürlich, Ihre Geduld wird auch Sie bekam eine Preiserhöhung auch, aber zumindest die benommen digitale Messuhren Hilfskräfte werden nicht mehr da, als gut.

Wir wurden HUGE Fans der G8-Pontiac 2008, nachdem ein verbringen eine Woche mit uns in der Garage autoblog. Wir finden konnte wenig über die zu quibble, sondern ein Element der G8-GT-Modell, das wir überprüft verärgert uns am meisten. Es war der Riese Paar digitale Messuhren Gipfel der Mitte Stack, Relais dem Fahrer die ach so wichtigen stats der Batterieladung und Öldruck. Klar, dass die Informationen sehr nützlich sein, vielleicht irgendwann, aber sicherlich nicht verdient eine solche prime Stück Bindestrich Immobilien. Motor Trend's Edward Loh vor kurzem hatte Mittagessen mit GM's global hinten-Laufwerk Chefingenieur, Al Oppenheiser, ergab, dass die Messgeräte gegangen wäre für 2009. Loh richtig folgen, indem er mit dem, was GM denkt über sie zu ersetzen. Oppenheiser möchte sehen, ein Drei-Packung leistungsorientierte analogen Messgeräte nehmen ihren Platz, aber es könnte sich nur ein weiteres Ablagefach. Dann wieder, die Mittelkonsole neu gestaltet werden könnte, um eine vollständige Navigationssystem, das Fehlen von denen viele erstmals Käufern und den Medien wurden in Frage. Unabhängig davon, was es gebracht wird, wird es besser als das, was es jetzt ist.

Es ist ein komplexes Thema, dieses Geschäft von Öl. Mit den Börsen und die Arbeitslosigkeit nimmt ihre Zahl Klumpen, zivile Unruhen im Öl-und Nahrungsmittelpreise, Politiker und Wiegen Sie sich mit allen Arten von Kuren und Äußerungen, die Gruppe der Acht Nationen haben gemeinsam zu versuchen, etwas besseres. Das Ergebnis: sie wollen Öl produzierenden Unternehmen zu mehr Öl produzieren, während sie arbeiten auf die Schaffung von Öl-unabhängige Energiequellen.

Es ist das Äquivalent von Wimpy sagen, Popeye, "Für ein Hamburger heute werde ich gerne bezahlen Sie am Dienstag." Die G8-Staaten, darunter die USA, wollen mehr von dem schwarzen Zeug, dass sie durch diese raue vor Ort. In der Zwischenzeit haben alle Länder, aber Deutschland sich verpflichtet, beginnen die Erforschung der Kernenergie und Aufbau von Reaktoren, die Prüfung und Technologie wie Kohlenstoffbindung und-speicherung. Denken Sie an Speicherung von Kohlendioxid als versiegelt, U-Deponie für Kokerei-Emissionen. Wenn sie können es nach der Arbeit - und finden Sie den Raum - sie nutzen können, mehr Kohle, ohne die Schaffung von mehr Emissionen.

Ein OPEC-Vertreter sagten, es gäbe keine Entscheidung über eine Produktion ändern, bis es tagt seiner nächsten Sitzung in Wien am 9. September. In der Zwischenzeit können die Kleinanleger Ölpreis ist vergangen, $ 4 bundesweit in den USA zum ersten Mal, und man kann wohl erwarten, mehr zu bezahlen als für Gas jede Woche der Sommer vorbei.

Wir sind sicher, dass Sie nicht vergessen, der Pontiac G8 "Spy Hunter" kommerzielle, dass wir auf Mitte März. Wohl das beste Auto kommerziellen, ummm ... EVAR, die vor Ort Tropfen Pontiac's Neues Heck-Rad-Antrieb Sport-Limousine smack dab in der Mitte unserer Lieblings-Top-down-, 2D-Driving-Spiel von 1983. Die Bilder sind so beeindruckend, dass wir tatsächlich waren schockiert zu erfahren, aus dem Video nach dem Sprung, dass alles, was Sie sehen, in das Handelsregister ist komplett computergenerierte, einschließlich der G8 selbst Pontiac. Das "Making of Spy Hunter - Pontiac G8-GT" zieht den Vorhang zurück in ein kleines Team von computeristas, die verantwortlich sind für die Anzeige und scheinbar hatte viel zu viel Spaß machen. Sie erwarb ein irgendwie Vintage Spy Hunter sit-down-Arcade-Maschine aus der Reagan-Ära und zog Inspiration für das Projekt von einer mysteriösen Katze, dass sie pokes Kopf aus Löcher in die Decke.
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bekanntgegeben : 6/1/2008 @12:11:11 PM

ˆ Donkervoort D8 GT in der Produktion, Vertrieb beginnt im Juni

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Wenn wir zuerst die Augen gelegt auf die Donkervoort D8 GT zurück in Genf 2007, könnten wir nicht helfen, aber gezwungen werden, von der minimalistischen Coupe's aggressive Styling und Leistungspotenzial. Nun, etwas mehr als einem Jahr, da sie den ursprünglichen Enthüllung, die niederländische Spezialität Autohersteller hat begonnen Produktion der D8 GT, beginnend mit einem Umsatz in Europa im nächsten Monat.

Die GT-Modell findet ihre Inspiration aus der Original-D8, aber die Änderungen beschränken sich nicht auf den Zusatz von einem festen Dach. Das Dach, Türen und anderen Komponenten sind aus Kohlefaser, und umfangreiche Verwendung von Aluminium zusammen mit 14-Pfund-Räder ermöglicht der GT auf das Zünglein an der Waage in etwas mehr als 1400 Pfund. Motivation ist von einem Audi-sourced, Turbo 1,8-Liter-vier werden können, optimiert die Ausgabe von 180, 210 oder 270 PS. Im Top-Modell der Gestalt, die G8-GT keine Probleme sprintet auf 60 in weniger als vier Sekunden.

Donkervoort sucht produzieren 50 HE GTS jedes Jahr, mit den Kosten für die Einreise gekoppelt zu 90000 Euro.

bekanntgegeben : 5/24/2008 @8:10:41 PM

ˆ Spy-Shots: Pontiac G8-Sport Truck schnappte in Australien

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bekanntgegeben : 5/23/2008 @5:53:33 PM

ˆ Ein weiterer Pontiac G8-Anzeige, geht nach unserer Kindheit

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Wenn der Kampagne ist jede Angabe, diejenigen von uns, geboren in den späten 1970er Jahren sind die demographischen Pontiac's die darauf abzielen, mit der G8. Zuerst gab es die Spy Hunter themenbezogene TV-Spot, und jetzt diese ein, der eine Hommage an die zukunftsträchtigen Auto-Guy Erfahrung von rund Zoomen auf einem Teppich im 1 / 64 scale. Hey, wir sind cool, dass mit. Die G8-GT macht induzieren Herzrhythmusstörungen in vielen von uns, noch klammern zu unserem Kampf-vernarbter Sammlung von jetzt an-Vintage Matchbox und Hot Wheels Autos mit unseren Initialen drei Etagen in die Unterseite des Geräts. Wie viele der anderen kleinen Autos wir racked bis Meilen auf, ein Miniatur-G8 hätte uns wünschen entweder eine Schrumpf-ray, oder ein persönliches Vermögen von der Zeit, dass wir 16 Treffer so konnten wir einen echten kaufen.
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bekanntgegeben : 5/18/2008 @5:24:30 PM

ˆ APS baut 557 PS Twin-Turbo-Setup für Pontiac G8-GT

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bekanntgegeben : 5/12/2008 @11:07:29 PM