Die Idee eines EcoBoost V6-Motor der nächsten Generation Mustang wurde gekickt Autoblog Büros rund um den Ford schon seit der Bekanntgabe der neuen Twin-Turbo, direct-spritzen V6 früher in diesem Jahr. Nach MotorTrend, FoMoCo ist jetzt ernsthaft, ob das neue Angebot der zusammen mit seinen Standard 4,0-Liter-V6-und eine Reihe von neuen V8s. The Blue Oval Kontemplation ist die Ausstattung der neuen "Stang mit einem neuen 5,0-Liter-V8, die finden ihren Weg unter der Haube einer limitierten Auflage von 302 Boss oder die 315-PS, 4,6-Liter-V8 in der Bullitt. So oder so, kann dafür sorgen, dass die Dinge Käufer traditionellen oder gehen Sie für die V6-Turbo, während immer noch die Ausgabe Merkmale eines großen V8. Der Umzug kommt als neue CAFE regs beginnen um ernst genommen zu werden, indem alle Automobilhersteller, darunter GM, die vor kurzem abgebrochen seiner DOHC V8-Motor.

Shelby Version des Mustang wird wahrscheinlich weiterhin bis zum Ende des Jahres und vielleicht darüber hinaus, mit einem GT500-Version wird in Kürze nach dem Redesign geht auf den Verkauf Ende 2009. Es ist immer noch munkelte, dass die neue Blech schmücken die 2010 Mustang wird noch einige Hinweise aus dem Konzept Giugiaro, darunter eine Reihe von weiteren Hüften, die mehr erinnert an das Fließheck Schultern, zusammen mit einem neuen Design hinteren Stoßfänger, neue Front-Blende und viel Rad-und Farb-Auswahl. Inside, das Instrument Panel bekommen ein neues Gesicht gegeben, damit mehr Platz für die Navigation und Audio-Kontrollen, während Verbesserungen gemacht werden, um eine weitere "Treiber-centric"-Umgebung.

Trotz all dem Gerede über eine Kraftstoff sparende V6, Ford ist Berichten zufolge auch die Entwicklung einer Version des aufgeladenen 5,0-Liter-V8 zu ausgestopft in ein neues Flaggschiff-Modell wäre, dass Wettbewerb mit dem Chevy Corvette ZR1 und Dodge Viper SRT10.