Im nächsten Jahr Formel 1 sehen die Einführung von Kers - Die kinetische Energie Recovery System. Das System speichert die Energie aus Bremsen und macht es für die Fahrer in einer On-Demand platzen. Aufgrund der herrlichen Bremskräfte auf Bremsen ein Formel-1-Auto, das System muss über ein zu lagern beträchtliche Menge an Strom.

Red Bull hat die Dinge brummt der vergangenen Woche bei einer Eruption von Rauch und Dämpfe führen zu einem Aufruf an die Feuerwehr. Heute, BMW Testfahrer Christian Klien hat drei Runden in einem Auto mit einer frühen Ausgabe von Kers, und kam zurück in die Boxen. Wenn ein Mechaniker berührte das Auto, er bekam einen Schlag stark genug, um ihn zu Boden. Die Mechaniker erlitt leichte Verletzungen an einer Hand und ein Arm streifte, war aber ansonsten unverletzt. BMW gestoppt alle Tests während es sieht in der Frage, was einfach eine Frage der unsachgemäße Erdung. Oder könnte es Zeit für Grube Besatzungen in Gummi-Getriebe ...

Es war eine Zeit, da wir gehört haben FoMoCo über die Entwicklung von großen hintere Rad-Antrieb-Fahrzeuge für Ford und Lincoln - kein Wunder angesichts der derzeitigen Klima. Mit Benzinpreise weiterhin ihren Aufwärtstrend und CAFE-Standards drohenden am Horizont, Ford reevaluating ist offenbar die Wirksamkeit von RWD bieten Fahrzeuge in einem Markt für hungernde kraftstoffsparender Peitschen.

Zusätzlich zu diesem Morgen die Geschichte, dass Ford erwägt EcoBoost ein Angebot Vier-Zylinder in seiner F-150 Pickup, Automotive News berichtet, dass Ford das die Verwendung von Turbo, Direktwahl-Motoren injiziert könnte darüber hinaus zu erweitern 500000 Fahrzeuge pro Jahr bis 2012.

Auf die schmale Seite des Produkts vorne, Ford wird wahrscheinlich Ausstattung der Basis Fiesta mit einem Saugmotor 1,4-Liter-Vierzylinder, die rund 40 mpg, wenn er kommt in den USA in 2010. Ford erwägt auch ein 1,0-Liter-Motor EcoBoost im Fiesta, könnte die Migration in den Fokus, nachdem 2012.

V8-Motoren werden nach wie vor die einzige Quelle der Macht in großen Ford-LKW und SUV-Lineup bis zum Ende des Jahrzehnts, als die EcoBoost V6 kommt und beginnt zu expandieren in der gesamten Ford-Lineup. Die sechs erhöht wird erwartet, dass sie produzieren zwischen 290 und 390 PS, je nach Anwendung und könnte das Ende der gebogen-Achter in vielen der Ford-Palette Richtfest-Produkte. Wenn der neu gestalteten Mustang kommt in 2010, Ford beabsichtigt, ihre Nutzung des 4,0-Liter-V6-und 4,6-Liter-V8, aber beide Motoren werden den Weg zum 3,5-Liter-V6-und 5,0-Liter-V8-bald danach. Nicht mehr fragen uns, warum sie nicht ausgerollt zu starten.

Neue Dieselmotoren sind auch in die Karten, darunter ein 6,7-Liter-V8 (Codename "Skorpion") derzeit entwickelt für Ford Super Duty Trucks und full-sized Lieferwagen. Ein 4,4-Liter V8-Turbo-Diesel ist auch in den Werken und finden ein Zuhause unter der Haube des F-150, Expedition und Lincoln Navigator - vorausgesetzt, die beiden "utes überleben in den nächsten zehn Jahren.

Laut Quellen sprechen mit Pickuptrucks.com, Ford erwägt EcoBoost ein Angebot Vier-Zylinder-Motor in seiner F-150 Pick-up in 2013. Die Mühle gefördert wird erwartet, dass verdrängen etwa 2,5-Liter, produzieren 260 PS und 300 lb.-ft. von Drehmoment, und würde nur zur Verfügung, auf der zwei-Tür Regular Cab F-150 4x2 und 4x4.

Ford's Beweggründe für die Ausstattung seiner workaday Pickup mit einem turbo'd vier teilweise aufgrund der steigenden Kosten für Benzin, ist aber in erster Linie durch neue betankt CAFE Vorschriften, die verlangen, leichten Nutzfahrzeugen auf durchschnittlich 28,6 mpg bis zum Jahr 2015. Ford hat bereits beschlossen, ihre Tropfen 4,2-Liter-V6 für das Modell des Jahres 2009, nur mit dem 4,6-Liter-V8, der produziert mehr Leistung und mehr Drehmoment, aber dennoch bietet ähnliche Kraftstoffverbrauch.

Die EcoBoost Palette von Motoren sind wahrscheinlich zu finden ihren Weg in verschiedene Modelle in Fords Zeile nach oben und nach Ford-Direktor von Antriebssystemen Forschung, Dan Kapp, EcoBoost Motoren könnte der Automobilhersteller zur Verringerung der Motor von Größen zwischen 40 - und 50-Prozent , Also 3,0-Liter-V6s könnte ersetzt werden durch zwei-Liter-Fours und ein 2,5-Liter vier Zylinder reduziert werden könnten, auf 1,5-Liter.

Vor der EcoBoost Vier-Topf-Debüts in der 2013 F-150, Ford wird eine Turbo V6 in der Abholung in 2010. Verdrängung wird davon ausgegangen, dass etwa 3,5-Liter, mit Ausgang auf ca. 350 PS und 390 lb.-ft. Drehmoment. Partnerschaft mit einem neuen Sechs-Gang-Schaltgetriebe, Kraftstoffverbrauch sollten rund 16 mpg Stadt und 22 mpg highway.

Und wie sieht es mit den Gerüchteweise F-100 Pick-Up? Es ist denkbar, dass die Palette Richtfest-Version des kompakten Lkw könnten die Verpackung des gleichen turbo'd vier wie sein großer Bruder, während ein Saugmotor-Version würde die Macht Entry-Level-Modell.

In der schnelllebigen Welt der Formel Eins, Mannschaften kommen und gehen. Nur die meiste Zeit, sie sind nur wechselnde Namen und Management (in der Tat, Ferrari und Williams sind die einzigen Teams noch auf dem Spielfeld, dass die gegründet wurden unter dem gleichen Namen und demselben Eigentümer, da sie nach wie vor heute). Also Jordan Grand Prix, für eine äußerst lebendige Beispiel, wurde Midland F1 Racing in 2006, dann 2007 in Spyker vor der Metamorphose in Kraft Indien für 2008. Super Aguri war eine andere Geschichte. Gegründet von ehemaligen Rennfahrers Aguri Suzuki, das Team war das erste in Jahren tatsächlich in Aufmachungen der Anleihe, die zur Einleitung eines völlig neuen Eintrag. Leider ist die eindeutig benannt Japanisch-Team hatte nie das Geld, sie benötigte, um erfolgreich zu sein, und nach ein wenig mehr als zwei Jahren, das Team gefaltet. Aber nicht vor Millionen wurden für Autos, Ausrüstung und alles andere.

Also, was passiert ist für alle das Zeug? Nun, nach dem Super Aguri ging in Konkurs Verwaltung in diesem Jahr, das Team der verbleibenden Vermögenswerte werden sollen liquidiert von britischen Auktionshaus SHM Smith Hodgkinson am Ende dieses Monats. Unter den Aktiven auf dem Block wird ein Dutzend F1-Rennwagen, eine Flotte von LKW Transporter und vier Autoklaven. Also, wenn Sie sind auf der Suche nach sich selbst kaufen, die Überreste eines F1-Team, könnte dies Ihre Chance.

Laut Mario Theissen, eine Reihe von Automobilherstellern sind sorgfältig Denken Sie, wie Sie in die Formel Eins. Theissen ist Leiter von BMW Motorsport, und nach dem Ausführen der bayerischen Autobauer Streifzug in die Engine Versorgung in Partnerschaft mit dem Williams-Team unter der Führung des Unternehmens in Richtung Kauf des Sauber-Team Großhandel. In einer kurzen Zeitraumes, der Zeit und mit minimalen Investitionen, Theissen hat das Team von einer soliden Mittelfeld Anwärter auf eine legitime Herausforderer für die Meisterschaft zusammen mit McLaren und Ferrari. Theissen ist der Ansicht, dass auch andere Automobilhersteller, inspiriert von BMW für den Erfolg ist, ist die Überprüfung der Aussicht auf einen Beitritt der Formel Eins. Der BMW-Chef glaubt auch, dass die Entwicklung der kinetischen Energie Recovery System (Kers) umgesetzt wird in der Formel 1 ist ein starker Motivator für die Autohersteller die Teilnahme ist, dass BMW die eigenen F & E-Abteilungen sind ängstlich klopfen im Sauber-Tür zu leiten Straße laufenden Systemen, basierend auf Kers .

Obwohl Formula One präsentiert lackluster ein Fall für amerikanische Automobilhersteller, viele der weltweit führenden ausländischen Hersteller beteiligen sich an der Sport, darunter BMW, Renault, Mercedes-Benz, Fiat, Honda und Toyota. Also, geht das verlassen? Theissen sagt Volkswagen / Audi / Porsche sind eng unter Berücksichtigung der Eingabe F1, zusammen mit einigen ungenannten asiatischen Automobilhersteller. Obwohl seine Schwester Firma Renault läuft bereits ein Team, Nissan wurde touted als mögliche Eingabe. Mehr wahrscheinlich ist jedoch, dass Hyundai / Kia soll die Bedeutung und die Technik zu gehen mit seinem Aufstieg in den Reihen durch den Beitritt The Fray.

Sturm fegte durch Silverstone in diesem Jahr für den britischen Grand Prix. Zuerst kam die Ankündigung von David Coulthard's Rückzug aus der Formel 1, gefolgt von der Ankündigung, dass ab dem Jahr 2010, das Rennen würde verlassen ihre historische Heimat in Silverstone und Umzug in Donington Park.

Die Entscheidung von Formula One Management und die FIA folgten Jahre der fordert, dass die Alterung Silverstone Spur - im Besitz und wird betrieben von der British Racing Drivers Club - zu renovieren und zu erhalten sich bis zu den modernen Standards von F1's neueren Tracks. Doch nach nicht sicheren Regierung oder eine ausreichende Finanzierung privater Investitionen, die Entscheidung wurde getroffen, um die Veranstaltung zu Donington. So wie die Stürme in der Nähe zu zwei großen Kapiteln der britischen Motorsport-Geschichte, der Regen schüttete auf der vorletzten Betrieb des Grand Prix von Grossbritannien in Silverstone.

Erinnern Sie sich an die 2006 Grand Prix von Monaco? Wie wäre es mit einem Auffrischungskurs - Fernando Alonso hat die karierte Flagge, aber alle Augen auf dem Podium waren nicht auf den spanischen Champion ... sie wurden auf David Coulthard, stand auf, die dritte Stufe des Podiums in einem roten Umhang. (Ja, ernsthaft.) The Scarlet Zubehör war Teil einer kommerziellen Vereinbarung sah, dass Red Bull Racing Förderung Superman Returns. Nur wenige erwartet DC bis Partitur, Podestplatz (es war die erste für das neue Team), aber dort stand er.

In diesem Jahr hat es den Anschein, dass die Justiz eingeschaltet Liga hat Loyalität, wie Toyota hat angekündigt, eine ähnliche Regelung zur Förderung der kommenden Batman-Film The Dark Knight. Kein Wort darüber, ob noch Jarno Trulli (, den dritten in der vergangenen Woche der französischen Grand Prix) und Timo Glock (letztjährigen GP2-Champion) müssen sich tragen schwarze Umhänge, wenn sie es auf dem Podium, aber ihre Renn-Anzüge sind kippte um ein Feature Batman Thema, wie wird sich die Autos. Doch damit nicht genug: während dieser kommenden Wochenende die britische Grand Prix, der neue Batmobil und BAT-Pod wird auf Silverstone, und das Batmobil Berichten zufolge ist geplant, klicken Sie auf den Titel dieser Donnerstag Abend zu einem Lauf rund um die Rennstrecke neben dem Toyota TF108 .