Das Blue Oval hat der begabte US Department of Energy ein one-of-a-kind Fahrzeug: ein Plug-In Escape Hybrid, kann auf E85, hat eine 30-Meilen-Bereich auf reine elektrische Leistung von bis zu 40 mph, und bekommt 88 mpg in der Stadt und 50 mpg auf der Autobahn. Ja, Sie haben richtig gelesen. Aber Sie können ihn lesen wollen, wieder.
Die Flucht verwendet ein 4-Zylinder-Motor von einem 10kW Lithium-Ionen-Akku-Pack, die von Johnson Controls / Saft. In reinen Elektro-Modus, den Akku läuft, bis er 70-Prozent dezimiert ist, und dann das Benzin-Motor kicks in. Das Fahrzeug-Emissionen sind Schätzungen zufolge 60 Prozent weniger als bei einem herkömmlichen Gas-Fahrzeug, und das könnte klettern alle Weg zur 90-Prozent geringer, wenn das Auto benutzt Zellulose-Ethanol.
Dies ist einer der 20 Fahrzeuge, Ford gibt auf Regierungs-und Forschungseinrichtungen, um zu helfen, schieben das Wachstum und die Verbreitung von Hybridfahrzeugen. Mark Fields, Ford-President of the Americas, sagte: "Es gibt kein Patentrezept-Lösung, so dass wir die Verfolgung mehrerer Technologie-Pfade - Erkenntnis, dass kommerzielle Lebensfähigkeit ist eine wesentliche Komponente für den Erfolg." Und wir sagen, hören, hören, gut getan, und es ist an der Zeit ...
Wie AutoblogGreen weist darauf hin, Ford wird bald mit harten Wettbewerb in der Kompaktklasse Hybrid CUV-Segment mit der Einführung des Saturn Vue Two-Mode Hybrid. Gibt es eine bessere Zeit, dann für die Aktualisierung der Ford Escape Hybrid und Mercury Mariner Hybrid für 2009? Die große Neuigkeit ist die Hinzufügung eines neuen Vier-Zylinder 2.5L an die Stelle der alten 2.3L-Motor. Nicht nur die neue Engine größere, aber auch hinzufügt variable Ventilsteuerzeiten auf der Aufnahme zu steigern Leistung von 17 bis 170 PS. Der 2.5L dient auch als Motor der neuen Basis für die Standard-Escape-und Mariner, sondern nutzt die Atkinson-Zyklus in den Hybrid-Modellen. Ford's Hybrid CUVs auch eine neue Sechs-Gang-Automatik, aerodynamischen Verbesserungen und neue 16-Zoll niedrigen Rollwiderstand-Reifen von Michelin. All diese Verbesserungen summieren sich zu einer mpg gewinnen und Kraftstoffverbrauch, plus mehr Leistung und Benutzerfreundlichkeit. Ford hat nicht freigegeben offiziellen Kraftstoffverbrauch Zahlen für die 2009 Escape Hybrid, aber es sollte eine rund 33 mpg kombiniert und ebenfalls für die neue Mercury Mariner Hybrid.
