Project Eagle wurde endlich enthüllt heute um die 2008 British Motor Show wie der Evora, und Lotus strahlt über seinen kleinen eaglet. Die Evora werden die meisten aufgewachsen und zugänglich Lotus in der britischen Herstellers lineup. Zur Veranschaulichung, die Autohersteller behauptet, passen zwei amerikanische Männer in der Vordersitze (sie haben dann rufen Sie uns Fett?). Es ist eine Mitte-Motor, 2 +2 Coupe (ein Convertible ist geplant) mit 3.5L V6 stammen von Toyota, sondern erhöht durch Lotus über seinem bescheidenen Anfängen bis zu 276 PS erzeugen. Das Auto wiegt nur 2976 kg., Das könnte sehr viel für eine Lotus, ist aber deutlich unter dem durchschnittlichen Gewichts der meisten Autos. Das Interieur ist anders als alle den du gesehen hast, aus diesem Autohersteller, der ist zu sagen, dass ein besetzt werden nicht wie bei Aufenthalt in einer Herberge im Vergleich zu einem Vier-Sterne-Hotel. Sie haben rund um Leder, ein nav-System, und Lotus verspricht Eindringen und Egress wurden erheblich verbessert gegenüber seinen anderen Modellen.
Die Evora wird sich auf eine neue Montagelinie in der Gesellschaft Fertigungsstätte in Hethel, England bei der Rate von 2000 jährlich, sondern wurde entwickelt, um die Sicherheit und Emissionen Anforderungen rund um die Welt. Dass viele Autos für so viele Märkte bedeutet, die Evora wird exklusiv, auch wenn wir nicht erwarten, Lotus zu verlassen, Geld auf den Tisch, wenn es große Nachfrage nach seinen neuen, weicher, leichter zugänglich Sportwagen. Andere Fahrzeuge werden auch gebaut werden schließlich in die Evora's Neues Aluminium-Chassis, das heißt die vielseitige Vehicle Architecture (VVA) und wurde zum ersten Mal gesehen auf dem Konzept Lotus APX. Es kann gedehnt, erweitert und mit einem Gewicht von Fahrzeug mehr als 4000 lbs. Eine neue Lotus ist genug für heute, obwohl, wie wir versuchen, unsere Köpfe wickeln rund ein Hethel-basierte Auto mit Komfort.
Lotus gab einige erste Details zu den 2 +2 (ISH) vorläufig bekannt als die "Adler" gestern, heute und Autocar beschafft hat noch ein paar Aufnahmen von den Coupe vor der Enthüllung an der London Motor Show nächste Woche.
Just um die Eagle's Dimensionen in die richtige Perspektive, seine Radstand beträgt ca. 275mm (über 13 Zoll) länger als die Elise / Exige, oder etwas kürzer (80mm) als der Porsche 911. Die zusätzlichen Platz macht für eine lebenswerte Kabine für mindestens zwei seiner Insassen und ermöglicht Lotus zur Verwendung der internationalen Automobil-Metrik zur Messung der Leistungsfähigkeit - es kann sich ein Golf-Tasche im Kofferraum.
Wie bereits berichtet, ein 3,5-Liter-Toyota-sourced V6 schickt 276 PS und 250 lb.-ft. Drehmoment über einen Toyota-abgeleitet Sechs-Gang-Schaltgetriebe, das wieder engineered by Lotus mit einer neuen Kupplung und ein überarbeitetes Fahrwerk. The Eagle's Gewicht wird auf etwas mehr als 3000 Pfund.
Nach Autocar, Lotus Pläne acht Jahre Lebensdauer für die Adler, und ein Convertible-Version erscheint zwei bis drei Jahre nach dem Verkauf beginnen im Mai des nächsten Jahres.
Lotus hat das erste Bild und alle Details auf seiner neuen Coupés vor der Enthüllung an der London Motor Show nächste Woche. Ein 3,5-Liter-V6 Toyota mittschiffs montiert, produziert 276 PS und 250 lb.-ft. Drehmoment Willenskraft der neuen 2 +2. Performance-Schätzungen sind im Moment unklar, aber der Annahme, Lotus hält mit der Tradition und hält das Pfund aus, die 0-60 Mal sollte unter fünf Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit 160 mph nähern.
Zwar ist es immer noch nicht klar, ob die neue Lotus führt ein Adler Abzeichen auf ihrer Debüt, wird es ein extra Verpackungs-Set von "Isofix" Sitze hinter den vorderen Sitzen Passagiere unterbringen können, dass Kinder bis zu neun Jahre alt oder gegossenen Mitglieder aus dem Cirque du Soleil. Zum Glück wird es eine Option, um die hinteren Sitze in ein Ablagefach.
Im Inneren der Leder-gesäumt Kabine, Fahrer bekommen zu genießen Annehmlichkeiten bisher angenommen leichtfertig über die Elise / Exige, einschließlich der Lagerplätze, Tasse Inhaber, blauer LED-Beleuchtung, Klimaanlage, Traktionskontrolle, Reifendruck-Überwachung und ein Stereo-Alpine mit einem Sieben-Zoll - Bildschirm, Bluetooth-Konnektivität und iPod-Verbindungen.
Der Umsatz wird auf rund 2000 Einheiten pro Jahr, wenn der Händler Eagle Treffern im Frühjahr 2009, mit einem ungefähren Aufkleber von £ 45000. Ein Convertible-Version und eine High-Performance-Variante sind ebenfalls geplant, und anhand von Quellen, die Eagle ist erheblich schneller als der Elise rund um den Nürburgring und pflanzte auf mehr Geschwindigkeit als die Exige.
Der Adler ist Teil der Autohersteller Anstrengung für die Erweiterung seiner Berufung, und das wird auch die beiden neuen Modelle zurückzuführen, im Oktober 2011.
Berichte deuten darauf hin, dass der hoch erwartete Lotus Eagle wird er seine Debüt im nächsten Monat in die britische Motor Show. Die 2 +2 Sportwagen wird das erste komplett neue Lotus in etwa 13 Jahren und wird Berichten zufolge werden von einem Toyota-sourced 3,5-Liter-V6 aufgehoben aus dem Familien-Limousine Camry, aber hoch modifiziert für die Aufgabe von Lotus eigenen Engineering-Gurus. Output ist gekoppelt an 268 PS und 248 lb-ft Drehmoment in natürlich-Saugmotor Gewand, mit einem Turbo-Version Berichten zufolge auch in den Werken.
Zusammen mit den neuesten Berichten kommt dieser Teaser-Bild berichtet, die von Lotus vor dem Fahrzeug-Debüt, das schließt sich das Bild der Vorderradaufhängung Modul freigegeben Rückweg im Februar und der Spion, dass die Schüsse wurden Rieseln in immer da. Der Teaser zeigt eine unverkennbar Lotus Frontend drapiert einen Bogen von der wir hoffen, zu sehen, hob am 22. Juli von der Show in London.
Motivation ist immer noch erwartet, dass sie stammen aus einem Toyota-sourced V6, die wahrscheinlich 3458 cc in den US-Markt Camry, Schieben, 262 PS und 248 lb.-ft. Drehmoment entweder auf ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder eine Art der automatischen (!) Getriebe komplett mit Paddel Schalthebeln.
Der Colin Chapman Philosophie wird gut vertreten mit dem Eagle, mit umfangreichen Einsatz von Aluminium im Körper Struktur und ein unglaublich starren Architektur, shored wird mit einem Kohlefaser-Dach. Bremsen Aufgaben werden durch die 350 mm-gebohrt Rotoren vor, zerdrückte von AP-sourced Lotus Vier-Topf-Bremssätteln.
Die Produktion beginnt spät im Jahr 2008 mit einem Umsatz ab dem Frühjahr des nächsten Jahres. Preise Es wird erwartet, dass beginnen bei 45000 £ im Vereinigten Königreich, in slotting schön zwischen der Elise und Esprit bevorstehenden Ersatz und Vertrieb in den USA beginnen sollte kurz danach.
Nur wenige Tage, nachdem wir unsere ersten Schüsse Spion der bevorstehenden Lotus Eagle 2 +2 Sportwagen, Lotus hat jetzt eine offizielle Bild. Leider ist es uns nicht viel Ahnung, wie das Auto aussehen wird, aber wir nehmen, was wir kriegen können.
Das erste Bild zeigt die Vorder-Modul des Aluminium-Chassis des Eagle. Wie Lotus' jüngsten Entwürfe, Eagle nutzt die Versatile Vehicle Architecture, das größtenteils aus Aluminium-Strangpressprofilen verklebt. Dieser Ansatz erlaubt es dem Hersteller nutzen viel von der gleichen Werkzeugen zur Herstellung einer Vielzahl von unterschiedlichen Fahrzeugen durch Austauschen von Komponenten unterschiedlicher Länge. Das System ermöglicht die einfache Entwicklung von Fahrzeugen bis zu 4200 kg. Gewicht und die gleiche Architektur wird für die Herstellung von anderen Lotus-Modelle im Laufe der nächsten Jahre, einschließlich der neuen Esprit.
Typisch für Lotus Designs, die das vordere Fahrwerk Eagle-Modul folgt Colin Chapman's Maxime "Add Leichtigkeit" mit einem Gewicht von nur 55lbs. Die Vorderachse besteht aus hoher Festigkeit geschmiedeter Aluminium-Arme mit 13,8-Zoll-und Cross-belüftet gebohrt Rotoren mit besonderen Lotus AP Racing Vier-Wege Bremssättel. Im Gegensatz zu den aktuellen Elise / Exige Familie, die größere Eagle wird eine hydraulische Unterstützung für die Steuerung Rack. Lotus ist die Planung zu geben, die Welt zu einem ersten Blick auf das komplette Auto im Juli bei der British Motor Show.
Der Weißkopfseeadler hat ein Comeback, und in einigen Teilen der USA kann leicht fleckig aushängend wieder in Baumkronen und gehen nach ahnungslosen Bereich Mäusen. Der Lotus Eagle, jedoch wurde ein hartes Vogel zu erkennen. Spy KGP Fotografie für Fotografen, jedoch haben sich dieser Prototyp testen in der schneebedeckten Wildnis der Arktis.
Die Eagle ist Lotus' upcoming 2 +2 Sportwagen geplant zu gehen und zwischen den Elise und Esprit Belebung, wenn es geht zum Verkauf in den Frühling 2009. Ja, der Eagle hat einen Hintergrund, Lotus, aber selbst zugibt, dass es nur für Kinder bis 9 Jahre alt. Die Kinder in den Rücken, aber sie haben eine gute Zeit in der Eagle dank Lotus "alle Marken-Aluminium-Plattform, sowie ein Paar von V6-Motoren von Toyota, dass Versprechen Macht in der Größenordnung von 200 bis 300 PS. Das sollte geben, die ein Eagle 0-60 Mal in der geringen Reichweite von fünf Sekunden, aber wir sind sicher, es werden sich viel schneller. Es handelt sich um ein Lotus, nachdem alle.
Während dieser Eagle ist verschleiert, um seine Form, können wir sagen, dass trotz der Schnauze Lotus' neueste Zusätzlich wird ein looker. Wenn Sie in den Busch mit dem Fernglas auf der London Motor Show in diesem Sommer, werden Sie sehen, die Lotus Eagle Debüt in der Person für die erste Zeit.
