Wenn die Volt-Konzept wurde zum ersten Mal enthüllt, GM war nicht sicher, wie dass Badge Europäischen Versionen des E-Flex-Autos. Offenbar ist die Entscheidung gestellt wurde und die erste Euro-gebunden EV's von GM wird badged als Opel-Fahrzeuge mit einem Vauxhall Version wird in Kürze folgen danach. Alle drei Modelle der E-Flex-Chassis wird gebaut in Detroit Gipfel der nächsten Generation Delta Kleinwagen-Plattform wurde entwickelt, die zum Transport einer großen Lithium-Ionen-Akku mit einer Ausweitung der Bandbreite-Motor. Obwohl die Europäer würden wahrscheinlich zugunsten eines Dieselmotors Triebwerks, so scheint es, dass die erste Generation von allen drei E-Flex-Fahrzeuge werden mit einem Benzin-Motors von "on-the-fly Akku aufgeladen.
Es versteht sich von selbst, dass die Volt und seine Euro-Klone werden die teuersten Fahrzeuge gebaut in der Delta-Plattform, mit US-Preisen Schätzungen zufolge mindestens $ 40 grand. Auf der anderen Seite des Teiches, der Opel und Vauxhall E-Flex's werden die Hände durch mindestens ein 10000 Euro Prämie. Der Preis von Benzin, das ist deutlich höher als in Europa in den Staaten, zusammen mit einer Regierung Hilfe für Käufer des EFD, wird feststellen, wie schnell die Kunden wieder hinzugefügt, dass Investitionen.
