OntarioStreetCar gefangen Anblick eines Transporter geladen Detroit mit Muskel wird bei den Dreharbeiten des vierten Tranche von The Fast and Furious der Saga, innovativ Titel, schnell und wütend. Dies ist ein LKW-wir würden gerne Hijack mit einer Mannschaft von Komplizen treibende tuned Sozialkunde, wie es zieht, mindestens ein Paar Ladegeräte, ein Chevelle SS, und die Schlechten Torino GT Sie oben sehen. Nicht inbegriffen in der beigefügten Atelier-Galerie sind Aufnahmen von Vin Diesel mit einem Großen Nationalversammlung und ein weiterer Chevelle, die beide von der Sie sehen können, in OntarioStreetCar. Der F & F-Filmen kann Licht auf Handlung, aber sie sind auf lange Auto Porno, und wir können sagen, ohne einen Anflug von Verlegenheit, dass wir völlig gehen, um zu sehen, diesen Film.
Anzeigen große Disziplin inmitten rückläufige Umsätze, die Detroit 3 haben wieder auf die Versuchung zu dumpen Fahrzeuge auf Flotte Kunden zwecks Ankurbelung der Zahlen. Wie wir berichteten im letzten Monat, Verkauf von Fahrzeugen an Corporate-Flotten und tägliche Vermietung Unternehmen seit langem praktizierte Methode zur Offload Autos, wenn Verkäufe slow down. Leider ist es auch Ergebnisse in heruntergelassener Restwerte auf dem Markt, da diese Fahrzeuge sind in gedumpten Menge an Auktionen am Ende ihres Dienstes. Im Laufe der Jahre, einige Modelle haben sogar verdient eine "Flotte" oder "Mietfahrzeug" Stereotyp, zusätzlich schadet ihr Ansehen in der Öffentlichkeit, und Vertrieb, auf der Einzelhandelsebene. Der Ford Taurus, zum Beispiel, wurde nur an Kunden Flotte während der letzten Generation letzte Jahr der Produktion, die möglicherweise noch weitere beschädigt die Marke und die Verkäufe der Taurus 2008 umbenannt.
Auch wenn die Detroit 3 Begrenzung der Flotte sind Verkauf, es ist immer noch ein großer Teil ihrer Geschäftstätigkeit entfällt auf fast 35 Prozent der gesamten US-Umsatz für Ford und Chrysler. Während die Flotte Verkauf an Chrysler, GM, Ford und sind nach unten, andere Autohersteller verstärken ihre Lautstärke. Es wird berichtet, dass Toyota verkauft eine zusätzliche 10000 Einheiten zu Flotten während der ersten vier Monate 2008.
Nun, da haben wir alle hatten die kalte Realität der Knight Rider's Rückkehr smack uns im Gesicht, gibt's nicht viel mehr zu sagen über die zeigen, dass nicht in Angriff genommen wurde. Geschmack als wankelmütig Herrin, ABC bietet ein neues Drama, das klingt wie "Wie der Badge Ingenieure." Eigentlich ist es "The Prince of Motor City", und die zeigen, die Struktur ist sehr allgemeinen - es gibt die Familie Feuerwerkskörper, der verlorene Sohn, der starke Matriarchin, und die Kräfte der Opposition zurück drängen gegen die Protagonistin. ABC sagt, dass die Familie Drama, mit Andie MacDowell und Oktober Road Warren Christie's, schöpft die Inspiration von The Bard's eigenen Weiler.
Grundsätzlich, The Prince (Christie) ist Billy Hamilton, Sohn eines Automobil-Legende. Billy gefolgt high-minded akademischen Verfolgungsjagden an der Harvard anstelle des Autos. Auch wenn der Rest der Familie weigert anzuerkennen, Billy, seine Mutter, Gertrude (MacDowell) dotes und oft besucht. Billy's Vater krächzt, und überraschend verlässt ihn in charge of Hamilton Motor Works. Das Gespenst von Billys Vater hält Brummen Elvis-Melodien, während Moms und Onkel Charlie shacking werden könnte, und der Finanzvorstand will Billy dem Kopf auf einem Teller (und seinen Job.) Shoot, es klingt fast wie könnte es gut, sie haben sogar bekam Jack Bender, Ende von Lost, die Direktversicherung. Es klingt wie das Netz will zeigen, dass dieser Erfolg mit dem Talent sie zu werfen. Es wird interessant sein zu sehen, wie Ton-taub ein Rendering-Hollywood hat in dem Auto, though. Wenn wir könnten eine Bitte, bitte pflücken ein Kleinod aus der MC5 als Thema Song.
Allerdings können nur die Amerikaner offenbar nicht zum Aufbau einer Low-Böcke Wirtschaft Auto. "Um das teurere Auto attraktiver, US-Unternehmen das Gefühl, als ob sie zu dumm Festlegung der billigere Auto," das Komiker Gründen. "Wenn man in einen teuren, gut gemachtes American Auto heute und der Schlüssel liegt in der Zündung, hören Sie einen melodischen bong, bong. Aber, wenn Sie in einer der preiswerten amerikanischen Auto, wie ein Miet-, und der Schlüssel ist links, es geht plink, plink, plink. Es ist einfach schrecklich. Jedesmal, wenn Sie die Wende-Signal, es ist wie ein Huhn bricht Bein. "
Leno deutet darauf hin, dass Detroit folgen dem Beispiel von Harley-Davidson, der sich um die Kontrolle der Qualität der Probleme und neu etablierte sich als Marktführer. Leno fügt hinzu: "Ich glaube, dass alles andere gleich bleibt, werden die Amerikaner kaufen Amerikaner. Es ist nur so gut wie die Konkurrenz, es muss ja nicht immer besser."
Ein paar Wochen zurück schrieb ich ein wenig über den neuen Dodge Challenger SRT-8. Aber zu Ehren des Embargos, dass die Public Relations Menschen setzen auf die Fahrtüchtigkeit Eindrücke, musste ich halten die besten Sachen bis jetzt. Und der Mensch, es war das Warten wert!
Trotz einer Hängebrüsten Wirtschaft, sinkende Pkw-Verkaufszahlen und hohen Gaspreise, die SRT-8-Version der Challenger wird, reicht völlig aus. Dass trotz der Tatsache, dass es nur durchschnittlich 15 mpg und kostet $ 40000. Keine Sorge, mate, das ist die andere Zahl, die sich auf dieses Auto verkaufen.
Check 'em out:
0-60 h: 4,9 Sekunden
¼ Meile: 13,7 Sekunden
0-100-0 h: unter 17 Sekunden
60-0 h: 110 feet
Wenn es um Höchstgeschwindigkeit, die SRT Menschen haben das Auto bis zu 170 mph, aber das war auf einem Oval. Seit der Challenger-Geschwindigkeit ist nicht begrenzt in irgendeiner Weise mit Ausnahme der Luftwiderstand, sie glauben, dass auf der Salt Flats wird es noch schneller gehen.
Als Teil der Global Automotive Survey 2008, der Automotive-Sparte der Anwaltskanzlei Dykema Gossett PLLC 46 befragten Führungskräfte führenden Automobilzulieferer in den USA auf, ihre Meinung im Hinblick auf die anstehenden Präsidentschafts-Rennen und die Prognose für die US-Automobilindustrie. Das Bild, dass die Befragten in ihren Antworten gemalt war alles andere als rosig aus.
Im Hinblick auf die drei führenden Präsidentschaftskandidaten, 70% favorisierte republikanische Senator John McCain. Aber die Umfrage zeigte, dass die zugunsten lag weniger an McCain's Rekord in Bezug auf die Automobilindustrie und mehr in der Gegenüberstellung zu den rivalisierenden Kandidaten Demokratische Senatoren Hilary Clinton und Barack Obama, der letztere sammelnd die Opposition mit 57% der Befragten sehen ein Obama Verwaltung Als eine potenziell negative Auswirkungen auf die Industrie. Die Umfrage befasste sich mit der Führungskräfte auch die Einstellung gegenüber der Zukunft der Automobil-Industrie in den USA, in der nicht ein einziges der Befragten vermittelt einen positiven Ausblick, während 87% eine negative outlook projiziert, mit den restlichen 13% neutral reagiert.
