Fiat hat nicht nur eine Doppel-nehmen, wenn er sah, die GWPeri, es verklagt Great Wall Motor sowohl in Italien und in China zu verhindern, dass das Auto aus dem Verkauf in Europa und China. Ein Gericht in Turin vor kurzem beschlossen, dass "die [GWPeri] nicht aussehen wie ein anderes Auto, sondern ist ein Panda mit einer anderen Front-End." Außerdem, wenn ein Peri je zeigt sich in Europa, GW wird zahlen müssen Fiat € 15000, mit jedem GWPeri nach, dass ein Entstehen 50000 € erhoben.
Great Wall hat bereits sagte, es geht um die europäische Urteil. Die chinesische Urteil hat nicht noch nach unten, wo die GWPeri ging zum Verkauf früher in diesem Jahr.
Ford sagt Volvo ist nicht zu verkaufen, und das Blue Oval wäre klug zu halten an ihrer verbleibenden Rest der Premier Auto Group, solange sie können, zumal Engineering und Plattformen haben sich so ineinander Dearborn mit der Produktlinie. Für seinen Teil, Volvo ist Angeln zu nehmen auf die High-End-Deutschen. Volvos schon lange Premium-Produkte, nachdem sich einen Ruf über die Sondermaßnahmen, Haltbarkeit, sorgfältige Engineering, und natürlich Sicherheit. Versuchen Sie, wie es vielleicht, aber Volvo hat eine harte Zeit an-Kopf-Wettbewerb mit BMW, Audi und Mercedes. Das Gütesiegel des schwedischen Automobilherstellers zurückgegangen ist im Vergleich zu den Deutschen, und dynamisch, Volvos neigen zu bekommen geschulten hart trotz guter, der fähig ist, wenn die Fahrer allein.
Operations-Chef Steven Armstrong erzählt Automotive News, dass Volvo sucht erwähnt werden im gleichen Atemzug mit den beabsichtigten Ziele, auch als Mount-Verluste und Entlassungen erfolgen. Volvos bereits besetzen den gleichen Preisen wie die Arena Premium-Deutschen, aber das ist zum Teil auf einen schwachen Dollar und Transportkosten. Die Möglichkeit des Aufbaus seines Autos in den Vereinigten Staaten könnten die Preise nach unten und eine bessere Performance-Versionen entwickelt, gegenüber dem outclassed R-Modelle der Vergangenheit an. Auch verletzend ist die Modellpalette der Appetit für Brennstoff - wir bekommen haben Laufleistung in der Jugendliche aus einigen Volvos autoblog in der Garage. Armstrong sagt, dass der Kraftstoffverbrauch Frage wird bald wie Technologien wie zB Start-Stopp, energetische Verwertung von Bremsen, und weiter unten der Straßen-, Hybrid-Antriebsstrang sind auf den Markt gebracht. Grün ist eine gute Möglichkeit für Volvo zu gehen, da die skandinavischen Neigung zu schonender, sanfter Verbrauch. Was das alles bedeutet, dass bald, wir sehen unter Umständen eine kinder, sanfter, gemeiner, schneller Volvo Produktportfolio - möglicherweise verwaltet von Russisch, Chinesisch, Schwedisch oder Eigentümer.
Egal, Nachrichten über den möglichen Verkauf von Volvo kommt am selben Tag bekannt gegeben, dass Ford 2000 Arbeitnehmer werden entlassen in dem Bemühen zur Senkung der Kosten aufgrund eines schwachen Markt insgesamt und die steigenden Materialkosten. Volvo hofft auf Schrägstrich rund $ 662 Millionen in Kosten, mit dem vorrangigen Kürzungen aus Arbeiter in Schweden. 1200 Arbeitnehmer wurden über die Einschnitte heute, und insgesamt 1400 Angestellte und 600 blau-Kragen Arbeitsplätze sind auf dem Hacken blockieren.
Amerikanischen Automobil-Unternehmen wurden dabei recht gut für sich selbst diesen letzten Jahren in China. Dennoch, die Mehrheit der Herstellung dieser Fahrzeuge erfolgt in China mit lokal bezogenen Teile. Aus diesem Grund hat die chinesische Regierung hat vor Druck zu mehr Tinte befasst sich mit der amerikanischen Unternehmen für die Ausfuhr von Waren gibt, die offenbar nun stattfinden soll. Ford, zum Beispiel, hat angekündigt, dass es das Senden 30000 komplette Fahrzeuge (kein Wort über, welche) in China zusammen mit verschiedenen anderen Auto Teile. General Motors hat sich auch am mit rund $ 1 Mrd. in Fahrzeugen und Teilen für den Export nach China. Chrysler zu bekommen auf dem Handel, obwohl ihre Angebote wird sich wahrscheinlich kleiner als entweder Ford oder General Motors. Alles in allem ist die Automobil-Branche wird sich bis ungefähr $ 2 Milliarden der vor kurzem angekündigten Deals, die insgesamt mehr als $ 8,3 Milliarden bei den Exporten. Und wir sind ziemlich sicher, sie sind alle bleifrei.
Wie wir letzte Woche gelernt, Hyundai nutzte die Gelegenheit der Auto China in Peking auf seiner Debüt leicht refreshened Elantra. Sein Gesicht jetzt verfügt über einen breiteren Kühlergrill, flankiert von größeren Scheinwerfer, und eine neue untere Lufteinlass wurde ebenfalls neu gestaltet. Der Gesamteffekt ist, dass der Elantra's freundliche Gesicht wurde erhielten eine gesunde Dosis von Haltung. Ebenso ist die Elantra's auch hinten wird umgestaltet und verliert seine zwiebelbildende butt-Komplex. Wir erwarten, dass diese Design-Updates zu erreichen schließlich den US-Markt Elantra, sowie einige neue Interieur Nettigkeiten wie verbesserte Konnektivität für digitale Musik-Geräte. Wie, wann dies der Fall sein wird, Ihre Vermutung ist so gut wie unsere.
Wenn Sie denken, der V12-Motoren, was normalerweise in den Sinn kommt? Deutsch Limousinen? Italienisch Exoten? Think again: chinesischen Automobilhersteller FAW hat die Packungen aus einem neuen 6-Liter-V12, beginnt die Produktion in etwa einem Jahr aus. Der Motor wird das neue Laufwerk Hongqi HQE Limousine, China's homegrown nehmen auf dem Rolls-Royce Phantom vorher von der HQD Concept Car auf der Shanghai Auto Show 2005.
Established in 1953, First Automobile Works ist, wie kann man erraten, China's erster Automobilhersteller und bleibt einer der größten des Landes. Hongqi ( "rote Flagge") ist das Flaggschiff FAW Linie, die auch die (ahem) Self-driving HQ3, berichteten wir über die zuvor. Neben dem eigenen Angebot von Fahrzeugen, die auch FAW Toyota Prius und mehrere Volkswagen-und Audi unter lokalen Joint Ventures. Während die Hongqi HQE Mai finden ihren Anteil von Käufern in China's Luxus aufkeimenden Markt hätten, würden wir nicht davon ausgehen, dass es auf amerikanischen Straßen, jederzeit schnell, es sei denn, es ist parkte vor der chinesischen Botschaft.
Deshalb finden wir es sehr ironisch, dass die US-Versicherungsgesellschaft AIG gekauft hat einen relativ erheblichen Anteil an der chinesischen Auto-und Motorrad-Hersteller Lifan. Wir haben nicht gesehen, dass eine Lifan Crash-Tests, die ihre Autos schlagen könnte sogar Volvo auf die Sicherheit Spiel für alles, was wir wissen. Aber so weit, chinesische Autos in der Regel nicht gerade bekannt für ihre Sicherheit.
Während ein Bericht sagt AIG's Stück Lifan könnte so groß wie 25%, Lifan Chairman Yin Mingshan, sagte im letzten Jahr seines Unternehmens würde nicht verkaufen mehr als 20% auf einer Kapitalanlagegesellschaft. Das Geschäft erwartet die Genehmigung der chinesischen Regierung, die voraussichtlich später in diesem Monat oder Anfang März.
AIG sieht offenbar viel Potenzial in China, die auch im Juli angekündigt, dass sie die Erlaubnis erhalten hatte, zu beginnen Vertrieb von Versicherungsprodukten in China.
Wenn Sie bezahlt haben, um Aufmerksamkeit auf allen internationalen Nachrichten der letzten Tage, Sie wissen, Teile von China sind ziemlich solide sofort eingefroren. Mindestens 63 Menschen sind gestorben, weil der Sturm, so viele wie 800000 Reisende waren auf einmal stranden in Guangzhou Railway Station versuchen, sich zu Hause. Es ist der schlimmste Sturm dieses Landes hat sich in 50 Jahren und mehr Schnee vorhergesagt wird in den nächsten Wochen.
Aber die Tragödie und die Not der Katastrophe ist schwer zu begreifen, bis Sie hören eine Geschichte aus erster Hand zum Überleben.
Unser Freund Ash über Sutcliffe am Times China Auto kippte uns aus ihrer Übersetzung von einem Forum posten zu einem beliebten chinesischen Auto-Site von einem chinesischen Reisenden und seine Bemühungen um zu Hause. Wir können nicht überprüfen, die Geschichte und hatte keine Glück mit dem Autor, aber wenn stimmt, es ist ein langer, aber würdig lesen.
Die ungenannte Schriftsteller entdeckt seine Route home heruntergefahren wird durch Eis, sondern ist überglücklich zu finden sein alternative Route meist klar und sicher. Bis vor wenigen Stunden nach Sonnenuntergang, wenn sein Auto beginnt zu schieben und seine Bremsen aber nichts vibrieren aus dem ABS zu tun versuchen, ihren Job. Einer von mehreren "Waren Lastwagen" hält seine Folie, aber zum Glück ist er ok. Aber seine Relief ist von kurzer Dauer, da aa Frau packt und sie ihn, und die Fahrer der anderen zerstörten Autos laufen zu Sprung hinter Barrieren in der Median nur als eine weitere Gruppe von Autos pflügt in der Autobahn Pile-Up.
"Zwischen den Schranken gab es einen leeren Raum. Einige Kerl fiel das Loch und wurde lauthals um Hilfe, schrie er wie ein Mann verrückt. Ich lief zu den Hindernissen zu sehen, dann realisiert, die Straße ist tatsächlich eine Brücke Über einen Fluss. "
Lesen Sie die Übersetzung in China Car Times für herzzerreißende Konten von Menschen gefangen und zerquetschte Autos, ein Kind verloren in der Kälte und Dunkelheit einer anderen Toten auf der Seite der Straße. Laßt uns hoffen, dass China und taut bald heraus, dass wir nie zu ertragen solche Tragödie.
