Der Porsche Cayman ist für einen neuen Look, und die zeitgleich mit dem Autohersteller's 60. Geburtstag, Porsche wird mit einer Sport-Version seiner Mitte-Motor Coupe als passenden schicken ausschalten, bevor die nächste Generation kommt im Jahr 2009.
CarTribe berichtet, dass der Cayman S Sport wird mit einigen der gleichen Kit auf der Boxster S Sport, einschließlich einer Chronos-Paket, aktualisiert Bremsen und Federung, zusammen mit einem Zwei-Ton Farbe Regelung, dass der Affe könnte Porsche 911 GT3. Power-Upgrades werden Nominal-und Preisgestaltung wird davon ausgegangen, dass rund 47000 £ im Vereinigten Königreich. Porsche könnte Roll-out der Cayman S Sport an der London Motor Show in dieser Woche, aber es ist eher weich im Laufe dieses Jahres.
Wir sind bereits smitten durch die aktuelle Generation der Porsche Cayman und seinen älteren Bruder, dem Boxster, und jetzt scheint es als ob die ikonische deutschen Autohersteller ist Zeichen zur Verbesserung der Rasse noch weiter. Was begann mit Forum rumblings jetzt scheint sich offizielle Informationen aus der Fabrik. Die überarbeiteten Boxster S und Cayman S-Modelle erhalten Direkteinspritzung und die neue Geschwindigkeit sieben PDK Übertragung zusammen mit einem Sperrdifferenzial. Das DI ist verantwortlich für eine Steigerung von 25 Ponys bis 320 PS sowie 273 lb.-ft. Drehmoment auf den Cayman. Lesser Modelle nicht bekommen, die DI, sondern erhalten eine Verschiebung der Bauch von 2,7-bis 2,9-Liter und einen entsprechenden Sprung auf 265 PS. Der Boxster und Boxster S jedes Angebot Ponys zehn weniger als die Cayman.
Zusammen mit dem neuen PDK-übertragung, die Schichten produziert schneller als die herkömmlichen Sechs-Gang-Schaltgetriebe "Feld, das Sport Chrono Paket zur Verfügung stehen wird zusammen mit Launch Control. Wie so oft der Fall bei Porsche, einen Vergleich benötigt, um die revidierte Bekanntmachung Vorder-und Rückseite Faszien, aber nach einiger Prüfung, wie wir, was wir sehen. Werfen Sie einen Blick in die Galerien unterhalb des revidierten Cayman S und Boxster S Modellen zu beurteilen zu können.
Für viele ist der Porsche Cayman ist nur ein ähnlicher twin in die Drop-Top-Porsche Boxster. Auch wenn es eine gemeinsame Plattform, Grundlagen und sogar Entscheidungen Motor mit seinen zwei Sitzen für Geschwister, die Cayman führt eine dezidiert andere Rolle und liefert noch mehr erfreuliche Performance. Porsche abgesetzt ein top-of-the-line Cayman S in der Garage autoblog. Es bietet einen stärkeren Motor und größere Bremsen über die Cayman-Standard-Modell. Folgen Sie den Sprung zu lesen Sie unsere Eindrücke über den Porsche Cayman S, nachdem wir im Besitz der Schlüssel in unsere Hände für eine Woche.
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Nun, da ist mehr, wie es. Nach dem leider GTR700 Tornado-Stil, wir hatten Angst, bei der Porsche-Tuner Gemballa verloren hatte ihre Köpfe. Glücklicherweise wurden sie schnell wieder auf die Beine und nur wenige Tage später haben sie uns den neuen Cayman S-Gemballa GT 4.0L RS.
Das Geschäft Ende der Gemballa's Cayman steigert Hubraum von 3,4-bis 4,0-Liter, und obwohl Gemballa noch nicht freigegeben offiziellen Zahlen ausgegeben, das ist sicher zu geben, die eine ernste Cayman Kick in den Arsch. Gemballa waren nicht zu gehen Schläfer auf uns, also haben sie eine komplette neue Einbauküche aero-Kit, 20-Zoll-Felgen Vielspeichen-Rennen, eine Unmenge von Silber Kohlefaser-Bits und eine eigene Zwei-Ton Leder-und Alcantara-Cockpit sowie eine Neuen Abgas-und Sport verstellbare Federung. Für die zahmer Menge, Gemballa bietet auch die GT-Paket mehr beruhigen, die verhindert, dass der kurze langweilig, und der Motor verfügt über eine mehr vorbehalten Körper Kit - das heißt, im Verhältnis zu den bonkers GT 4.0L RS.
