Volvo C30 hat seine hatchback ein ziemlich aggressiv aussehen, wenn es eingeführt, die R-Design-Paket, aber leider, dass keiner von Sportlichkeit aus seinen Weg unter der Haube steckt. Hinzufügen einiger zeigen, dass die viel unterwegs sind, Volvo hat Berichten zufolge eine C30-Prototyp mit einem Turbo-Inline-5 Pumpstationen, 350 PS mit dem Ford Focus RS Motorblock als Basis benutzen. Das Beste daran ist, es wäre in der Lage voll legen, dass alle Macht in Verbindung mit Volvo-AWD-System, im Gegensatz zu den FWD-System auf der Focus RS. Leider, Volvo hat keine aktuellen Pläne, um das Auto zu Produktion, und mit hoher Gaspreise und der bevorstehenden Kraftstoffverbrauch Regelungen, wäre es schwer zu überzeugen, ihnen etwas anderes.

Im Zuge der rasch abnehmenden Verkäufe von großen und nicht besonders kraftstoffsparender Fahrzeuge, Volvo tut, was nur scheinbar rationale: Einführung von kleineren Fahrzeugen mit mehr Kraftstoff sparender Motoren. Das Unternehmen hat Berichten zufolge plant die Einführung von drei neuen Diesel-betriebene Fahrzeuge durch den Fall. Wir sind unklar, wo Volvo beabsichtigt, Ziel mit seinen kleinen grünen Männer Autos neben aufstrebenden Märkten wie China und Russland, aber wir würden sie sehr gerne sehen einige mehr stilvolle und kraftstoffsparender Optionen in den USA Es ist zu früh, darüber zu spekulieren, welche Fahrzeuge Volvo bezieht sich auf, aber das ist nie aufgehört uns vor. Der C30 ist derzeit der schwedische Autohersteller kleinste Fahrzeug-und im letzten Jahr der Frankfurt Motor Show, Volvo zeigte seine Effizienz C30-Konzept. Wir würden sagen, dass der Zeitpunkt scheint das Richtige für eine Produktion Version nur eine solche Maschine. Nach allem, wäre das nicht zu schätzen 52,26 Meilen pro Gallone von seiner 105 PS-Motor 1,6 l turbodiesel?

Während Volvo C30 verschlagen hat Charme und ihrer Aktie Konfiguration, konnten wir sehen, wie es wäre sogar noch unterhaltsam mit der Macht, an die richtigen Räder. Während wir reden Revisionen, honkingly großen Turbolader und externen Reservoir-Dämpfer wäre zu begrüßen Ergänzungen, too. Das Rennen bereit-Fahrt Höhe sexy ist tot, und obwohl es sich um eine verrückte Sache zu tun, um eine völlig neue gute Marke Volvo, Schweden's Skruffse durchgeführt hat einige schöne Fertigung. Die Nutzung ist natürlich eine Art von Rennen, und mit breiten Reifen in allen vier Ecken vermutend, dass wir es mit etwas, das Drehen, Drag-Rennen gegenüber. Sehen Sie dieses Auto's Schlepptau rig - ein V70 der ersten Generation, das alles kommt zusammen - diejenigen bereit, die C30-Streifen wie eine gestohlene rejigger Pinto und das Chassis sind wahre Volvo Nüsse. Wir sind ziemlich sicher, dass die Garantie erlischt wurde, though.