Project Eagle wurde endlich enthüllt heute um die 2008 British Motor Show wie der Evora, und Lotus strahlt über seinen kleinen eaglet. Die Evora werden die meisten aufgewachsen und zugänglich Lotus in der britischen Herstellers lineup. Zur Veranschaulichung, die Autohersteller behauptet, passen zwei amerikanische Männer in der Vordersitze (sie haben dann rufen Sie uns Fett?). Es ist eine Mitte-Motor, 2 +2 Coupe (ein Convertible ist geplant) mit 3.5L V6 stammen von Toyota, sondern erhöht durch Lotus über seinem bescheidenen Anfängen bis zu 276 PS erzeugen. Das Auto wiegt nur 2976 kg., Das könnte sehr viel für eine Lotus, ist aber deutlich unter dem durchschnittlichen Gewichts der meisten Autos. Das Interieur ist anders als alle den du gesehen hast, aus diesem Autohersteller, der ist zu sagen, dass ein besetzt werden nicht wie bei Aufenthalt in einer Herberge im Vergleich zu einem Vier-Sterne-Hotel. Sie haben rund um Leder, ein nav-System, und Lotus verspricht Eindringen und Egress wurden erheblich verbessert gegenüber seinen anderen Modellen.

Die Evora wird sich auf eine neue Montagelinie in der Gesellschaft Fertigungsstätte in Hethel, England bei der Rate von 2000 jährlich, sondern wurde entwickelt, um die Sicherheit und Emissionen Anforderungen rund um die Welt. Dass viele Autos für so viele Märkte bedeutet, die Evora wird exklusiv, auch wenn wir nicht erwarten, Lotus zu verlassen, Geld auf den Tisch, wenn es große Nachfrage nach seinen neuen, weicher, leichter zugänglich Sportwagen. Andere Fahrzeuge werden auch gebaut werden schließlich in die Evora's Neues Aluminium-Chassis, das heißt die vielseitige Vehicle Architecture (VVA) und wurde zum ersten Mal gesehen auf dem Konzept Lotus APX. Es kann gedehnt, erweitert und mit einem Gewicht von Fahrzeug mehr als 4000 lbs. Eine neue Lotus ist genug für heute, obwohl, wie wir versuchen, unsere Köpfe wickeln rund ein Hethel-basierte Auto mit Komfort.

Sie haben lange genug gewartet, so let's verzichtet auf die von Höflichkeiten und steigen bis hin zu den harten Fakten.

Drei Modelle - LS, LT, SS
LS und LT sind mit direkten 3.6L-V6 injizieren (300 hp/273 lb-ft)
SS Sechs-Gang-Schaltgetriebe wird mit 6.2L LS3 V8 (422 hp/408 lb-ft)
SS Sechs-Gang-Automatik kommt mit neuen 6.2L L99 V8 (400 hp/395 ft-lb) und Active Fuel Management
3.6L DI V6 erhält 26 mpg Autobahn
6.2L V8 mit automatischer bekommt 23 mpg Autobahn
RS-Paket verfügbar Auftritt in LT und SS (enthält HID Scheinwerfer mit integriertem Halo Ringe, Spoiler, spezifische taillamps und 20-Zoll-Felgen)
Vorne und hinten Einzelradaufhängung
Fe2 Aussetzung für LS und LT, sportlichere FE3 für SS
Vier-Rad-Disc-Standard-ABS, SS bekommt Vier-Kolben-Brembo Bremssätteln
SS-Modell erhält einstellbar Competitive / Sport-Modus für die Stabilität und Kontrolle Launch Control zur manuellen Modelle
Erhältlich 18 -, 19 - und 20-Zoll-Felgen

In den vergangenen fünf Jahren hat die Volkswagen hat sich weiter necken uns mit Sportwagen-Konzepte, die nie offensichtlich zum Tragen kommen. Back in 2003, enthüllt der VW Concept R in Frankfurt nach kritischen Beifall und zwei Jahre später, kam die Packungen aus den EcoRacer, dass die Autohersteller noch kicking rund um die Idee eines leichten, erschwinglichen Roadster für die Massen.

In der Zwischenzeit, VW hatte zwei ähnliche Konzepte, die nie verließ das Studio, aber wenn der Los Angeles Auto Show Rollen entlang später in diesem Jahr, eine neue Mitte-Motor Coupe wird gezeigt, und dieser hat tatsächlich ein Schuss in Produktion.

Nach Autocar, diese neueste Konzept zielt darauf ab, eine Alternative zum Haushalt der Lotus Elise, Balancing Leistung und Kraftstoffverbrauch in einem kostengünstigen Paket. Quellen deuten darauf hin, dass die Coupe wird entweder ein 168 PS, 1,4-Liter-TSI-Benzinmotor oder einem 125 PS, 1,6-Liter-TDI montiert mittschiffs und Übersendung von Macht an die Hinterräder über eine Laufzeit von sieben Geschwindigkeit DSG-Getriebe. Falls und wenn die Produktion Version Debüts im Jahr 2011, den Coupe's Eindämmung Gewicht ist gekoppelt an etwas mehr als 2200 Pfund, so dass es zur Ausführung auf 60 in weniger als sieben Sekunden, während der Rückkehr nach wie vor über 55 mpg.

Wenn das Projekt ist das grüne Licht, die gleiche Architektur, die die Grundlage für die VW-Variante könnte er Grundlage für die oft Gerüchteweise und kontinuierlich verweigert Audi R4. Und mit Porsche-Beteiligung an der V-Dub, das bedeutet, dass die 914 Nachfolger ist nur ein Abzeichen und Gebet entfernt.

CarTribe beschafft hat ein paar Schüsse und die ersten Details der Produktion Chevrolet Camaro vor seiner offiziellen Enthüllung dieser Montag. Laut ihrem Bericht kommen die Camaro kommen in LS, LT und SS trimmen, ausgestattet entweder mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder eine Sechsgang-Automatik. Natürlich, dass nicht für die sehr natürlich-RS-markiert das Auto wird in der offiziellen Fotos, so weiß, was die ganze Geschichte ist.

Engine Entscheidungen beinhalten entweder ein 296 PS, 3,6-Liter-V6 oder einem 416 PS 6,2-Liter-V8-Funktion wird der Zylinder Deaktivierung zur Steigerung des Kraftstoffverbrauchs. Unter dem Retro-sheetmetal ist eine vollständige Einzelradaufhängung und StabiliTrak Traktion Control System. Vier-Topf Brembo-Bremsen sind montiert vorne in der SS-Variante, und die 3700-Pfund-Coupé wird Berichten zufolge über ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht 52/48, vorne / hinten. Die neuvo-Retro-Thema wird im Inneren mit einer Spurweite Cluster-inspiriert von der 1969-Modell, zusammen mit Ledersitze und blaue LED-Beleuchtung.

Zu Beginn der Woche, eine Handvoll winziger Bilder von General Motors Präsentation an Mitarbeiter sickerte auf das Internet, bietet einen Einblick in die Zukunft der Cadillac, Chevrolet, Buick und Saab. Wie der General's spinmeisters versuchen, beide Konsole Wall-Street-Investoren und Konsumenten nach laue schwarzer Dienstag's deprimierend Ankündigungen, sie haben schließlich freigegeben, diese allzu kleine Bilder in freier Wildbahn Bilder begann Aufschweißen auf anderen Websites, stammen aus GV-eigenen Medien-Portal, in dem die Video-Präsentation Wagoner's veröffentlicht wurde.

Abgesehen von GM die Pläne zur Verringerung der weißen Kragen Ausgaben von 20 Prozent, Arbeitnehmer zu beseitigen "Gesundheitsversorgung nach Alter 65 und eine Kürzung dem Weg zur Liquidität in Höhe von $ 15 Mrd. bis Ende 2009, Bob Lutz die Bombe fallen gelassen, dass die derzeitige Iteration der Beat kommt nicht in die USA und dass die 40 + mpg Chevrolet Cruze werden nicht sofort zur Verfügung nordamerikanischen Verbraucher nachdem sie debütiert auf dem Pariser Automobil-Salon.

Egal, die Bilder geben uns eine Sneak Peak bei der Totgeburt (Stateside) Cobalt Ersatz, welche Funktionen straff gezogen Scheinwerfern, tiefe Gesenk-Linien und einen Kühlergrill, dass Affen sein großer Bruder, der Malibu. Der Cadillac CTS Sportwagon verfügt über eine massive D-Säule erinnert an das auf der CTS Coupe Konzept und Rücklichter, die sich vom Rand des Daches auf der unteren Blende. Der Caddy SRX-Design ist genau das, was vorhergesagt worden ist, während sowohl die Buick Limousine und Saab 9-4X - eine vermeintliche Konkurrent zum BMW X3 - sind kaum zwingende.

Honda's oft diskutiert, aber nie bespitzelt Prius-Kämpfer gefangen wurde von den fröhlichen Diener in KGP. Eine Parade von drei Autos wurden erschossen in der Wüste, einschließlich der Prototyp Sie oben sehen, ein facelifted Civic Hybrid und das neue Modell des Erzrivalen, der Toyota Prius.

Während die verhüllte Gestalt Maultier könnte leicht als falsch Prius, die Zwei-Klassen-Instrument Cluster ist ein toter Giveaway der Prototyp des Honda Herkunft. Die Nase ist vor allem niedriger als sein Toyota Wettbewerb und obwohl die Luke ist ein offensichtlicher rip in der Prius "aerodynamische hinten, die Kotflügel haben eine discernibly steileren Winkel, zusammen mit einer sportlichen Kofferraumklappe eine kleine Spoiler.

Der unbenannte Hybrid von Honda wird ihre Debüt auf der Pariser Motor Show im Laufe dieses Jahres verabschiedet werden und viele der Design-Hinweise finden Sie auf der großen H-Wasserstoff-powered FCX Clarity Limousine.

Soviel wir wissen. Transformers: Rise of the Fallen wird eine Art Corvette Konzept der Darstellung einer der Autobots (na ja, wir davon ausgehen, es ist ein Autobot). Wir wissen jetzt, dass es mindestens zwei Autos Film, wie Sie sehen können, in den Schuss vor. Haben wir offiziell wissen, dass diese Korvetten sind von einer Art? Nein, aber die Kotflügel Formen, Split-Heckscheibe, und der Hafen von hinten das Vorderrad sind familiär Styling Cues das Siegel der Deal. Wir sterben, um zu wissen, ob dies ist nur ein Film Schaffung oder ein Konzept, das in der Pipeline zu ergeben, öffentlich zu einem späteren Zeitpunkt. Und wenn diese Prognosen, was wir erwarten sollten im Sinne einer C7, gut, wir sind ja mit diesem auch.

Auch in diesem snagged Foto-Set: Chevy Beat und Trax, ein militärisch-Stil Düne Buggy, ein Paar von Can-Am Spyders, Optimus Prime, und Knarre.