Nach fast acht Jahren erhalten keine oder nur geringe Aufmerksamkeit seitens des Weißen Hauses, so scheint es, als ob's Detroit Autohersteller wird ein Schwerpunkt der Wahl 2008. Mit der Wirtschaft suchen schlimmer von Tag zu Tag, hat der Gesetzgeber in Washington wurden kicking rund um die Idee eines zweiten Paket zur Stimulierung der Wirtschaft, um Menschen wieder Einkaufs-und Mowtown's Gesetzgeber will auf dem Geldmarkt. Michigan's zweier demokratischer Senatoren versuchen, verwenden Sie die Aussicht auf eine solche Rechnung auf föderal-Backed-Darlehen helfen Automobilhersteller und Zulieferer Bau neuer Fabriken und Ingenieur neue Modelle. Das $ 4B verwendet würden, um die Kosten im Zusammenhang mit der Treasury-Abteilung, die Autohersteller $ 25B in Form von Darlehen zu einem günstigeren Tarif. Automobilhersteller wurden gegen ein solches Darlehen in der Vergangenheit, aber mit Verschlechterung der Bedingungen und strengere Kreditvergabe Praktiken der Idee ist wahrscheinlich viel mehr Klang spannend diese Zeit herum.

Vermutete demokratischen Präsidentschafts-Kandidat Barack Obama sagte der UAW in einem Schreiben, dass er unterstützt die $ 4B auf Bundes-Beihilfen, die besagt, dass er "einen echten Lösungen notwendig, um diese Branche konkurrieren und gewinnen in der globalen Wirtschaft." Obama auch versprochen Steuererleichterungen für die Verbraucher, dass ultra Kauf kraftstoffsparender Fahrzeuge und Steuergutschriften für Automobilhersteller als gut. Vermutete republikanischen Kandidaten John McCain sich gegen die Idee der Darlehen aus Bundesmitteln gesichert, aber er unterstützt Steuererleichterungen für jene, Kauf kraftstoffsparender Fahrzeuge und ein $ 300M in Preisgeld für elektrische batteriebetriebene Fahrzeuge

Im Gefolge der GM's Dienstag Pressekonferenz detaillierte Angaben über seine Pläne zu haben genug Cash on hand bis 2009, Politiker wurden begierig, ihre Gedanken über die Möglichkeit einer Regierung bailout. Präsident Bush gab die Möglichkeit, eine starke nein, aber die beiden Jungs im Einklang für seinen Beruf ergriffen haben einen anderen Weg.

Senator Obama hat gesagt, dass er unterstützt die Autohersteller in ihren Bemühungen zur Umstrukturierung ohne Hilfe von außen, sondern sagt er bereit, in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen in Tech-Kraftstoff spart. Republikanische Senator John McCain hat eine noch stärkere pro-Autohersteller Haltung und sagte, "wenn er so aussieht, wie es zugeht, dass jeder hat zu prüfen, jede Option." Die Arizona Senator und republikanischen Kandidaten vermutet, hat in der Vergangenheit festgestellt, dass er nicht für eine Buy-Out, sondern würden stattdessen die steuerliche Anreize und Unterstützung der Infrastruktur zur Schaffung von mehr kraftstoffsparender Fahrzeuge. McCain's "jede Option" Kommentar kann nicht sitzen und mit seiner Partei, aber es könnte gut klingen nach Detroit Automobilhersteller. McCain sich zu einem Besuch in der GM Tech Center heute. Beide Präsidentschaftskandidaten arbeiten intensiv an der Michigan woo Wähler, die ein Schlüsselinstrument Staat zu gewinnen, in der November-Wahl. Auch wenn GM hat erklärt, es ist nicht der Suche nach einem Handout, Michigan Bewohner würden gerne wissen, dass die Autohersteller würden ein, wenn sie wirklich gebraucht wird.

Barack Obama wurde weniger als freundlich mit Detroit Autohersteller in der Vergangenheit, aber er versprach, um mit ihnen sowohl während seiner Kampagne und danach, wenn er macht es in der Oval Office. Die mutmaßlichen Demokratischen Kandidaten erzählte einer Menschenmenge in Flint, MI, dass er einem Treffen mit Führungskräften zu diskutieren, wie "wir bauen die Autos der Zukunft hier in Michigan." Obama auch kritisiert Präsident Bush nicht Treffen mit Autoherstellern bis zu seinem sechsten Jahr im Amt, das ist eigentlich nicht wahr. Präsident Bush traf sich mit Automobilhersteller im Jahr 2003, wenn auch seine zweite Sitzung mit der Industrie execs verzögerte sich mehrmals im Jahr 2006.

Obama hat auch versprochen, um $ 150 Milliarden im Mittel über 10 Jahre und 5 Millionen Arbeitsplätze im "grünen Bereich". Teil des Geldes wird versprochen, dass Automobilhersteller Umstrukturierung älteren Pflanzen für Plug-In Elektrofahrzeug Produktion, der wäre zu begrüßen Nachrichten zum Automobilhersteller finanziell kämpfen. Es ist typisch für Politiker zu versprechen, den Mond und Sternen, während auf der Stumpf, so dass wir sicher sind Automobilhersteller Hören mit einem Ohr skeptisch und sich Notizen. Die Zeit wird zeigen, ob Maßnahmen an die Stelle der Worte.