Nach fast acht Jahren erhalten keine oder nur geringe Aufmerksamkeit seitens des Weißen Hauses, so scheint es, als ob's Detroit Autohersteller wird ein Schwerpunkt der Wahl 2008. Mit der Wirtschaft suchen schlimmer von Tag zu Tag, hat der Gesetzgeber in Washington wurden kicking rund um die Idee eines zweiten Paket zur Stimulierung der Wirtschaft, um Menschen wieder Einkaufs-und Mowtown's Gesetzgeber will auf dem Geldmarkt. Michigan's zweier demokratischer Senatoren versuchen, verwenden Sie die Aussicht auf eine solche Rechnung auf föderal-Backed-Darlehen helfen Automobilhersteller und Zulieferer Bau neuer Fabriken und Ingenieur neue Modelle. Das $ 4B verwendet würden, um die Kosten im Zusammenhang mit der Treasury-Abteilung, die Autohersteller $ 25B in Form von Darlehen zu einem günstigeren Tarif. Automobilhersteller wurden gegen ein solches Darlehen in der Vergangenheit, aber mit Verschlechterung der Bedingungen und strengere Kreditvergabe Praktiken der Idee ist wahrscheinlich viel mehr Klang spannend diese Zeit herum.
Vermutete demokratischen Präsidentschafts-Kandidat Barack Obama sagte der UAW in einem Schreiben, dass er unterstützt die $ 4B auf Bundes-Beihilfen, die besagt, dass er "einen echten Lösungen notwendig, um diese Branche konkurrieren und gewinnen in der globalen Wirtschaft." Obama auch versprochen Steuererleichterungen für die Verbraucher, dass ultra Kauf kraftstoffsparender Fahrzeuge und Steuergutschriften für Automobilhersteller als gut. Vermutete republikanischen Kandidaten John McCain sich gegen die Idee der Darlehen aus Bundesmitteln gesichert, aber er unterstützt Steuererleichterungen für jene, Kauf kraftstoffsparender Fahrzeuge und ein $ 300M in Preisgeld für elektrische batteriebetriebene Fahrzeuge
Im Zuge der Umstrukturierung des GM-Ankündigung, einige Beobachter beginnen, darüber zu sprechen Regierung Hilfe bei der Automobilhersteller durch harte Zeiten. Präsident Bush hat schnell abgeschossen die Idee assitance für US-Automobilhersteller und sagte, dass die Regierung sollte nicht "bailing out-Unternehmen." GM-Sprecher Greg Martin, sagte der General ist nicht der Suche nach einem freien Weitergabe von Uncle Sam, anstatt darauf, das Unternehmen wird kümmern sich.
Zwar ist es schön zu sehen, GM kümmert sich um seine eigenen Probleme, es ist wirklich nicht viel mehr der Detroit Autohersteller sagen kann. Die Zulassung, dass es braucht Hilfe wäre ein Eingeständnis der Strafe, die noch weiter zur Erschöpfung der Bestände, während seine Signal-zu Kunden, die Konkurs ist nahe. Ein Unternehmen in Konkurs gehen können Schutz nach, und Unternehmen, endet nicht (theoretisch) Ehre Gewährleistungen oder Teile zur Reparatur zur Verfügung.
Wie Präsident Bush gesagt hat, verdient es der Feststellung, dass nur wenige Branchen unterliegen der staatlichen Aufsicht über mehr als die Automobil-Sektor und Industrie ist nicht mehr entscheidend zur Verringerung der America's Abhängigkeit von ausländischen Öl.
Zurück in den späten siebziger und frühen achtziger Jahren in, Chrysler hatte sich geärgert, sich in solchen schrecklichen finanzieller Form, dass die US-Regierung beschlossen, im Schritt und fixieren sich die Situation. Angesichts der leider Stand der Dinge, dass alle drei der Detroit Automobilhersteller befinden sich in der heutigen, einige fragen sich vielleicht, wenn eine Regierung finanzierte bailout ist in den Karten. Nicht so viel ... zumindest nach John McCain. "Offen gesagt ich gerade sehe nicht ein Szenario, in dem die Bundesregierung würde kommen und Bail-out jeder Branche in Amerika heute", sagt der Republikaner.
Also, was macht McCain Plan haben im Shop für die Detroit 3? Mehr Chevrolet Cobalts und Pontiac G5-Rechner für einen, wie der Senator, Arizona, sagte der obigen Worte nach tourt das Werk in Lordstown, Ohio, wo die GM-Autos sind kompakter gemacht und eine Verlagerung, wenn ein Drittel wurde hinzugefügt. "Ich bin davon überzeugt, dass das, was getan wird in der Lordstown Fertigungsstätte ist die Zukunft der amerikanischen Automobilindustrie", sagte McCain.
Im Zusammenhang mehr gute Nachrichten für den US-Automobilhersteller, McCain sagt, er unterstützt bundesweiten CO2-Standards und würde gegen jeden Staat die individuellen Pläne - California, wir suchen auf Sie. Der Präsidentenpalast Hoffnung wünscht sich auch mehr Fair-Trade-Standards umgesetzt mit den anderen verschiedenen Auto-Gebäude Nationen und Verletzungen schneller zu unlauteren Praktiken. Wir erwarten eine Antwort von der Demokratischen Seite.
