Es wäre nicht das erste Mal, Audi bietet es eine "Plus"-Variante des RS6. Das Original, C5-basierten RS6, gebaut von 2002 bis 2004, hat eine Steigerung der Produktion in den letzten drei Monaten des Produktions-, Netzwerk eine zusätzliche 30 PS (ab 450 PS bis 480 PS), durch den Einsatz eines der neu ECU und zwei zusätzliche Heizkörper montiert hinter dem Ladeluftkühler. Die Plus-Version auch in den Genuss von Standard Demokratischen Republik Kongo, 19-Zoll-Rädern und einer sportlichen Aussetzung fallen gelassen, dass der Wagen 10mm. Die Produktion beschränkte sich auf nur 999 Einheiten.
Die neue candids zeigen eine beefed-up-A6 - komplett mit aggressiven Front-End, prall Kotflügel, Seitenwände und Röcke Jumbo-Räder, was vermuten lässt, der RS6 trotz des Mangels an badging - aber mit einer kleinen Überraschung rund zurück: eine hintere Ende gestylt wie die von der neuere, kleinere A4 Limousine und Coupé A5. Die Aufnahmen deuten darauf hin, dass Audi bereitet ein wenig butt-Lift für den gesamten Bereich A6 bis Herbst im Einklang mit seiner neuen hinteren Styling Richtung, ist aber mit dem RS6 Schaufenster. Wie gesagt, wir mit der letzten Runde der Spion Schüsse, das macht durchaus sinnvoll, wenn man bedenkt, dass die meisten Treiber werden nicht viel mehr zu sehen von der RS6 als es donnert Festlegung der linken Spur.
Von den rund-Autohersteller-haben-mehr-Geld-als Sinn-Abteilung kommt ein neuer Werbespot für den Audi RS6. Die Minuten langen Teaser-Spot-Funktionen eine Art Gymnastik synchronisiert Routine, dass wir erraten soll bedeuten, dass eine Gruppe von Leuten zusammen arbeiten wie eine fein abgestimmte Maschine. Wir sind der Meinung, es gibt einige Turner Nachahmung der Kolben in die blisteringly schnell RS6 V10, und es war ein Mensch Kurbelwelle und einige Scheinwerfer zu, aber es ist schwer zu sagen, wobei die Menschen in Strumpfhosen und alle. Die letzten drei Sekunden ist der erste Hinweis darauf, dass es sich hierbei um ein Auto kommerziellen, als das vordere Ende des Sledge Hammer RS6 ist endlich gezeigt.
Wir wissen, dass es eine harte Nuss zu, aber beim nächsten Mal würden wir das gerne sehen ein wenig mehr Blech und viel weniger Fleisch. Außerdem hat Ford nicht nur tun, die Menschen wie Autos, was ein paar Monaten? Hit the springen, um die Minuten langen Handels-, dann lassen Sie uns wissen, was Sie denken in die Kommentare.
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Wenn Sie waren enttäuscht über die Nachricht, dass Audi würde nicht die R8 Le Mans V12 TDI in der Produktion, wir haben noch einige aufregende Neuigkeiten zu heben Ihre Stimmung. Laut Berichten auf sich abzeichnende, Audi hat bestätigt, dass ein früherer Gerüchte V10 finden ihren Weg in die R8-Mittelmotor-Engine Bucht im zweiten Quartal des nächsten Jahres. Und nicht irgendeine V10, entweder: die 580-PS-Turbo-Twin-V10 aus dem RS6 Avant. (Und wir dachten, hier Audi-Engine entwickelt, die nur für einen Kombi.)
Die Nachricht ist zurückzuführen auf ein Interview in der Zeitschrift Autocar mit Wolfgang Hatz. Was, Sie wissen nicht, wer Wolfgang Hatz ist? Tssk-tssk. (Okay, wir haben nicht.) Er ist der Leiter der Powertrain-Entwicklung für die gesamte Volkswagen-Gruppe, und er sagt, der Motor wurde bereits unterzeichnet ausgeschaltet. Anfängliche Probleme, die Kühlung verursacht früheren Prototypen in Flammen gelöst wurden vor allem durch den Zusatz von einem Dach montiert Schlot gesehen, wie die auf der vorigen R8 V12 TDI-Konzept. Berichte legen nahe, die Supersportwagen erhalten die Typenschild RS8, obwohl es das Potenzial für Audi Halo Auto zu verwechseln mit einer RS-Version des A8 Limousine. Während wir gezwungen waren, alles mit einem Körnchen Salz heute, das ist ein führen wir hoffen, dass es nicht ein April Fool's Day Hoax.
Es gibt viele unterschiedliche Zahlen zu bekommen aufgeholt und bei der Erörterung von Audi UK-spec RS6 Avant, und die meisten von ihnen beziehen sich auf die Leistung des Wagens. Beginnen wir mit der Macht. Die RS6 produziert 572 PS und 479 lb.-ft. Drehmoment von einem Twin-turbo'd V10. Das bedeutet, dass 60 kommt in 4,6 Sekunden, das Quartal eingeplanten Meile ist in 14,9 Sekunden (bei 124 km / h) und Audi hat zur Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 155 mph aus Furcht vor ... Gut, was Sie wollen.
Der Preis wird auf der anderen Seite genauso schockierend. £ 77625 sind die Kosten für die Einreise für die RS6, aber nur 380 Avants wird in diesem Jahr produzieren, und sie haben alle entrissen wurde von Enthusiasten mit ein paar Kinder und einen Hund zu Schleppen herum. Zugegeben, der RS6 Avant kommt mit Quattro, ESP, 20-Zoll-Walzen-und Alcantara-Futter im Inneren, aber das Preis beinhaltet nicht den optional Kohlenstoff-Keramik-Bremsen. Nur für einige Perspektive haben, können Sie die M5 Touring in Großbritannien für ca. £ 10000 weniger - sogar die R8 ist zu einem großen billiger.
580-horsepower/480 lb-ft Twin-Turbo V10 TFSI
0-62 mph in 4,6 Sekunden, 0-124 mph in 14,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit von 155 mph (elektronisch geregelt)
Quattro permanenten Allradantrieb
Unique Karosserie, Innenausstattung
Bis zu 58,6 m von kubischen Frachtraum
Optional Composite-Keramik-Bremsen
6-Gang Tiptronic
Diejenigen, die aufgewachsen träumen Tage besitzen ein Countach, dass an der Wand können jetzt blamieren Lamborghini's legendäre exotischen in einem deutschen Bahnhof Waggon. Wenn das nicht das beste Heilmittel für eine Midlife-Crisis, wir wissen nicht, was ist. Sehen Sie sich all die neuen Bilder, sowie das Original der offiziellen Fotos und unseren Live-Aufnahmen des Audi RS6 AVant aus der 2007 Frankfurt Motor Show in der Galerie unten.
