
Es ist Samstag Nacht und ich bin auf der Stadt. Mein Freund - wie die Hälfte der Jungs im Zimmer - eyeing ist die hübsche blonde in der Bar, aber zumindest weiß er, er hat keine Gedanken darüber zu machen, Konkurrenz aus meiner Ecke. Da gibt es eine heiße smolderingly redhead Sitzung durch den Raum, und sie gestohlen alle meine Aufmerksamkeit. Objektiv würde ich muss zugeben, die blond ist die bessere Wahl, aber es ist nur etwas über die feurige purpurroter Schleusen, die kurzfristig zu blockieren, um alles andere. Es ist etwas, das - obwohl ich noch nie offiziell Teil des Vereins selbst - ich vermute, ich teile mit Alfa-Romeo-Besitzer auf der ganzen Welt.
Seit Jahrzehnten Alfa Romeo wurde von Leerlauf auf ihr Image und das kulturelle Erbe. Kaufen ein Alfa seit langem eine irrationale Wahl, motiviert durch die subjektive Sehnsucht nach undefinierbar, dass x-Faktor trotz ihrer vielen Ziel dynamische Fehler. Mit dem neuen Alfa Mito jedoch, dass Ära neigt sich dem Ende zu. Die Mito Forderungen keine Ausreden und getränkte obwohl es mit diesem Charme, dass nur Rothaarigen Alfas am besten tun, die Mito nicht darum bitten, dass Sie ignorieren, weil seine Fehler zahllose manhours gekommen sind, machen Sie sicher, dass sie schon beseitigt.


Da offenbart außen Aufnahmen von seiner bevorstehenden Mito Schrägheck, Alfa Romeo hat die Wraps über das Auto-Interieur. Vielleicht waren sie noch in der Kabine, oder vielleicht wollten sie halten etwas ein Rätsel, bis das Auto der offiziellen Enthüllung in diesem Sommer. Wie dem auch sei, die Katze ist offenbar aus der Tasche, mit diesem Schuss fand die Verbreitung der Internet.
Zwar ist das Bild ein wenig grobkörnig und schlecht beleuchtet, von der das Aussehen von Dingen, die Mito-Interieur sieht aus wie ein netter Platz sein. Die Mittelkonsole mit ihren großen kreisförmigen Schloten eng mit Spiegeln, dass der 8C Competizione inspiriert, dass die Mito-Exterieur-Styling. Das Dashboard ist eine faszinierende Swoosh auf sie und das Lenkrad sieht passend aggressiv und modern, wenn dieses Beispiel scheint zu sein, fehlen die manettino Schalter kippte zu kommen auf die leistungsstärkeren Versionen.

Alfa Romeo montiert hat eine konzertierte Kampagne, um die Öffentlichkeit in die Gestaltung der Marke Bild von seiner neuen Mi.To Hatchback. Einer der ersten Schritte war es, einen Online-Wettbewerb, um zu ermitteln, das Fahrzeug den Namen, aber letztlich abgelehnt, den Vorschlag zu gewinnen "Furiosa" zu Gunsten des schrulligen MiTo Namensschild. Seitdem ist der italienische Autohersteller hat eine Seite aus unserem bevorzugten playbook Mit der Lancierung der MiTo Blog, und in jüngerer Zeit ein weiterer Wettbewerb stattfinden, um die Auto-Plakette.
Out of all den Vorschlägen, das ist es, die gewonnen werden. Die dynamischen Skript, das war unsere erste Wahl, kam in Sekunden, gefolgt von fünf weiteren Vorschläge, punktete der Tabelle weiter unten. Obwohl wir glauben, es war ein Fehler, den Graben mehr evocative Furiosa Namen in der ersten Platz, wir fragen uns, was die Menschen waren, wenn sie das Rauchen griff dieses Ausweises. Wo ist der Rest? Wenn Sie denken, sonst Stimme Ihre Meinung in unseren Kommentaren weiter unten.



Ob absichtlich oder einfach nur schlechte Timing, die neuesten Berichte Alfa Romeo präsentiert seine hoch erwarteten bevorstehenden MINI Konkurrenz zu lokalen Händlern am 18. März, kurz nach der Genfer Motor Show, wo er erwartet wurde Debüt. Im Anschluss an die ersten Aufträge, werden in Italien im Juni und im September die ersten Auslieferungen, die neuen Alfa Luke wird offiziell auf der Pariser Motor Show im Oktober.
Und nun, der Moment, in dem Sie alle gewartet haben: das Abwracken nach den Namen und Furiosa Junior, Alfa Romeo wird Berichten zufolge an seiner neuen Entry-Level-Modell "MITO". Der Name ist eine Kombination der Städte Mailand und Turin, wo Alfa Romeo und Fiat sind jeweils beruht. Pre-Produktion von Prototypen sind nur zu bereit, aber nach Berichten, müssen vernichtet werden in Übereinstimmung mit den neuen italienischen Gesetze - das heißt, wir werden nicht mehr sehen, Enzo Ferrari-powered 348s für die Auktion. Die Produktion MITO, meanwhile, bieten eine Vielzahl von Motoren, beginnend mit dem 1,4-Liter-Basis produzieren vier 95 oder 105 PS, gefolgt von Turbo-Version mit 135 oder 165 PS, gekrönt von einem 230-PS 1,8-Liter-Turbo-und 120 -- PS 1,6-Liter-Turbo-JTDM. Eine Vielzahl von elektronischen Zauberei angeboten werden, darunter ein Ferrari-Stil Mannetino Schalter am Lenkrad, der Stabilität, und Alfa's Q2 elektronische Differential, alles in einem Paket für die Affen der 8C Competizione - kein schlechter Platz, um zu starten.
