Es ist Samstag Nacht und ich bin auf der Stadt. Mein Freund - wie die Hälfte der Jungs im Zimmer - eyeing ist die hübsche blonde in der Bar, aber zumindest weiß er, er hat keine Gedanken darüber zu machen, Konkurrenz aus meiner Ecke. Da gibt es eine heiße smolderingly redhead Sitzung durch den Raum, und sie gestohlen alle meine Aufmerksamkeit. Objektiv würde ich muss zugeben, die blond ist die bessere Wahl, aber es ist nur etwas über die feurige purpurroter Schleusen, die kurzfristig zu blockieren, um alles andere. Es ist etwas, das - obwohl ich noch nie offiziell Teil des Vereins selbst - ich vermute, ich teile mit Alfa-Romeo-Besitzer auf der ganzen Welt.
Seit Jahrzehnten Alfa Romeo wurde von Leerlauf auf ihr Image und das kulturelle Erbe. Kaufen ein Alfa seit langem eine irrationale Wahl, motiviert durch die subjektive Sehnsucht nach undefinierbar, dass x-Faktor trotz ihrer vielen Ziel dynamische Fehler. Mit dem neuen Alfa Mito jedoch, dass Ära neigt sich dem Ende zu. Die Mito Forderungen keine Ausreden und getränkte obwohl es mit diesem Charme, dass nur Rothaarigen Alfas am besten tun, die Mito nicht darum bitten, dass Sie ignorieren, weil seine Fehler zahllose manhours gekommen sind, machen Sie sicher, dass sie schon beseitigt.
Die 2003 Lancia Fulvia Coupé-Konzept, dass tantalized showgoers auf der Frankfurter Automobil-Ausstellung mit seinen scharfen Linien, stark ausgelöste seine Namensvetter Vorgänger war mutmaßlichen Toten nach Fiat Konserven die Idee wegen finanzieller woes und wollen einer modernen Plattform. Es scheint, dass Pläne für eine neue Coupé mit dem Lancia Badge ist wieder im Inneren Fiat, wenn die eindeutig Retro-Styling der 2003-Konzept wird wahrscheinlich auf der Strecke, anstatt immer stecken in einem Retro-rut.
Es ist Gerüchteweise, dass wir eine Fulvia Reiten atop die Mito-Chassis in diesem Jahr auf der Pariser Motor Show. Anstatt sich auf die Arbeit der vergangenen 40 Jahre, die neuen Aktien Fulvia wird nichts, aber einen Namen mit seinem Vorgänger. Das Auto kann nach dem derzeitigen Trend der anderen Euro-Coupes und eine Falt-Hardtop, aber es gibt widersprüchliche Berichte, wonach es kann auch eine herkömmliche Festnetz-Kopf-Coupé. Wir würden sicherlich nicht darüber beschweren, was die Mito eine angemessene Coupe Dachlinie, so senden Sie bitte einige unserer Art und Weise.
Da offenbart außen Aufnahmen von seiner bevorstehenden Mito Schrägheck, Alfa Romeo hat die Wraps über das Auto-Interieur. Vielleicht waren sie noch in der Kabine, oder vielleicht wollten sie halten etwas ein Rätsel, bis das Auto der offiziellen Enthüllung in diesem Sommer. Wie dem auch sei, die Katze ist offenbar aus der Tasche, mit diesem Schuss fand die Verbreitung der Internet.
Zwar ist das Bild ein wenig grobkörnig und schlecht beleuchtet, von der das Aussehen von Dingen, die Mito-Interieur sieht aus wie ein netter Platz sein. Die Mittelkonsole mit ihren großen kreisförmigen Schloten eng mit Spiegeln, dass der 8C Competizione inspiriert, dass die Mito-Exterieur-Styling. Das Dashboard ist eine faszinierende Swoosh auf sie und das Lenkrad sieht passend aggressiv und modern, wenn dieses Beispiel scheint zu sein, fehlen die manettino Schalter kippte zu kommen auf die leistungsstärkeren Versionen.
Alfa Romeo montiert hat eine konzertierte Kampagne, um die Öffentlichkeit in die Gestaltung der Marke Bild von seiner neuen Mi.To Hatchback. Einer der ersten Schritte war es, einen Online-Wettbewerb, um zu ermitteln, das Fahrzeug den Namen, aber letztlich abgelehnt, den Vorschlag zu gewinnen "Furiosa" zu Gunsten des schrulligen MiTo Namensschild. Seitdem ist der italienische Autohersteller hat eine Seite aus unserem bevorzugten playbook Mit der Lancierung der MiTo Blog, und in jüngerer Zeit ein weiterer Wettbewerb stattfinden, um die Auto-Plakette.
Out of all den Vorschlägen, das ist es, die gewonnen werden. Die dynamischen Skript, das war unsere erste Wahl, kam in Sekunden, gefolgt von fünf weiteren Vorschläge, punktete der Tabelle weiter unten. Obwohl wir glauben, es war ein Fehler, den Graben mehr evocative Furiosa Namen in der ersten Platz, wir fragen uns, was die Menschen waren, wenn sie das Rauchen griff dieses Ausweises. Wo ist der Rest? Wenn Sie denken, sonst Stimme Ihre Meinung in unseren Kommentaren weiter unten.
Monaten nach Monaten Spion Schüsse, Teaser, Renderings und endlosen Spekulationen sind gekommen, um ihren Höhepunkt als Alfa Romeo heute Morgen veröffentlichten offiziellen Bilder und Details der hoch erwartete neue Mi.To. Wie wir bereits berichtet, der Name Mi.To - eine Abkürzung für Mailand und Turin (auch im Sinne von "Mythos" oder "Legende" in der italienischen wie unsere kluge Kommentator wies darauf hin, Nick) - gewann für die endgültige Typenschild über die interne Bezeichnung "Junior "Und die vorgeschlagene Name" Furiosa ".
Alfa ist schnell, darauf hinzuweisen, dass die Mi.To ist das erste neue Modell eingeführt, seit dem 8C Competizione, und die neue Luke stützt sich weitgehend auf die Supersportwagen-Styling, wie Sie sehen können die Bilder in der Galerie unten. Wenn Sie versuchen, ein morph 8C mit einem Fiat 500, würden Sie nicht weit weg, aber das Centro Stile Alfa Romeo zu haben scheint überbrückt die Lücke mit großem Geschick. Alfa Romeo auch bestätigt, dass die Mi.To angeboten werden, wird zunächst mit einer Reihe von vier Turbo fours, mit PS reichen von 90 bis 155, mit noch stärkeren Motoren zu folgen. Die Mi.To der offiziellen Präsentation wird im Juni vor dem Markt Einführungen beginnen im Juli.
