Es gibt ein altes Sprichwort, Sie wollen nur, was Sie nicht haben können. Es gilt insbesondere im Kontext des australischen Mitsubishi-380. Das Fahrzeug ist Adelaide Produktionsstätte wurde vor kurzem verriegelt, teilweise aufgrund mangelnden Interesses an den Sechs-Zylinder-Limousine. Allerdings, das Fahrzeug der Absage Ankündigung endete steigende Nachfrage nach der abschließenden Partie der 380er zu Roll off Fließband. Aus diesem Grund beschlossen, Mitsubishi Auktion vor der endgültigen Auto plötzlich auf seinen sentimentalen Aussie Händler. Der letzte im Inland produzierten 380 endete Abholen $ 100000 australische Dollar ($ 93364), nachdem alle gesagt wurde und getan, was mehr als dreimal so seine UVP. John Hughes, Mitsubishi, Perth, Australien Händler, hustete der Cash für die siegreichen Gebot. Mitsubishi gab ihm auch die Ehre der Wahl einer Wohltätigkeitsorganisation in den Genuss der Erlöse aus dem Verkauf. Das Wissen, dass die 380 in Australien ist im Grunde eine Down Under-ified Version des Galant zum Verkauf in Nordamerika, gibt es jeden Umstand, unter der Sie könnten sich vorstellen, dass noch viel zahlen für eine Galant?

Australia's Automobilbau hat einen Schlag wie Mitsubishi angekündigt, wird es geschlossen Adelaide Anlage, die Anlage baut, dass die 380-Limousine. Die Nachricht bedeutet etwa 1000 Arbeitnehmer werden in Kürze out of a job. In der Tat bald sehr bald, wie der 31. März ist der Tag der endgültigen Werk. Es wird sicherlich eine schnelle und schmerzhafter Prozess, so sehr, dass die Beratung wird angeboten scheidenden Mitarbeiter. Die australische Regierung sogar angeboten, die zuvor dem japanischen Autohersteller Unterstützung, um ihre lokalen Operationen am Leben zu erhalten. Allerdings sind die zusätzlichen Mittel könnten nicht für die 380-trostlos Umsatz. Es ist bekannt, dass die Australier wie ihre V8s und dem 3.8L V6-Motor Einschalten der Limousine war nicht genug, um den Wettbewerb zu überwinden.