Die 2009 Acura TL wurde bespitzelt genug, mal zu einem Rivalen der Chevrolet Camaro und Nissan GT-R, und obwohl Acura hat bereits eine Kurzmitteilung von der TL vor der offiziellen Eröffnung, die allzu airbrushed Glamour Schuss nicht genau widerspiegeln, was die TL sieht wie im Fleische.
Unser neuer Freund Dariusz kam über eine Handvoll Bilder der TL hängend in einen Parkplatz, nur mit der Plakette in der Fronthaube und der Boot-verdeckt von Tape und das Lenkrad verhüllte in einem Handtuch. Überprüfen Sie die Galerie, um einen detaillierten Einblick in die neuen TL und überprüfen Sie im nächsten Monat wieder für unsere erste Laufwerk.
In welcher scheint wie ein höchst unwahrscheinlich Möglichkeit, einige Quellen sind auch die Berichterstattung, dass eine Version des V10-Motor aus dem NSX konnte sehen, Pflicht in einem künftigen Acura RL Limousine. Angesichts der Tatsache, dass die RL hat noch nie etwas featured mehr als sechs Zylindern underhood, wäre dies eine äußerst radikale Abkehr für Acura. Mit anderen Worten, nicht halten Sie Ihren Atem.
Die 2009 Acura TL kommt in diesem Herbst, und Acura hat das erste offizielle Bild des Wagens. Acura's love-it-or-hate-it neue Schild-Kühlergrill Gesicht ist an der Frontpartie des neuen Limousine, die auch Sport-dünne, schräge Scheinwerfer und ein Paar eckig niedriger Zufuhr. Ein ausgeprägter Akzent Zeile nach unten schweift von hinten nach vorne, wohin er führt direkt in eine sehr ausgeprägte Radkasten. Sieht aus wie wir warten müssen, ein wenig länger, um zu sehen, das Auto der hinteren.
Zwei TL Geschmacksrichtungen angeboten werden, zur Bestätigung der Vorschau-Bericht, den wir liefen im April zurück. Honda nicht bekannt geben Antriebsstrang Besonderheiten außer zu bestätigen, dass die neuen TL wird mit Acura-SH-AWD-System und bieten auch die Marke "mächtigsten Motor je zuvor." Wir gehen davon aus, dass man die 300-PS-Motor 3.7L, die in der RL MDX und wird auch einen Auftritt in der TL. Basierend auf, was uns gesagt wurde im April zurück, nach einem 280-PS-3.5L dienen als Basis-Engine in der FWD Auto.
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Mittlerweile haben wir alle gesehen, die unzähligen Anzahl von Spy Aufnahmen zeigen Acura's Prototyp für die 2010 NSX läuft rund um den Nürburgring in Deutschland. Wir haben auch gehört, die Nachricht, dass CEO Honda Fukui-san will seine NSX zu schlagen alle Rundenzeiten auf den "Ring von der Nissan GT-R und Lexus LF-A. Dank an unsere Freunde in BridgetoGantry.com, wir haben jetzt Video des NSX-Prototyp über eine kurze Strecke der "Ring, und glücklicherweise die Audio-Qualität ist gut genug, dass man jammern hören, die unabhängig von der Unterseite der Auto-Motorhaube. Wie wir bereits erwähnt haben, was Willenskraft der NSX ist an dieser Stelle Spekulation, aber die meisten Berichte sagen, es wird ein 5.5L V10 mit iVTEC produzieren erstaunlichen Mengen von PS, irgendwo in der Nachbarschaft von 500 +.
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Das gleiche Spion Fotografen, die uns klare Bilder von der NSX Prototyp in Deutschland in dieser Woche haben herausgezogen ihre Stoppuhr, um eine inoffizielle Runde Zeit für Acura's Supercar. Mit ihrer Maßnahme, die NSX Prototyp hat umspült der Nürburgring in 7 Minuten, 37 Sekunden. Da, wie Honda CEO Takeo Fukui will der NSX auf dem Schoß "Ring schneller als die GT-R, wir würden Versäumnis, wenn wir nicht erwähnen, dass Nissan's Supercar hat es geschafft offiziell in 7 Minuten, 29 Sekunden. Das macht die NSX Prototyp 8 Sekunden aus dem GT-R's official time. Denken Sie daran, dass die Acura's Schoß Zeit wurde inoffiziell, und der Fahrer, natürlich, wusste nicht, dass jemand ihm ging es um den Zeitpunkt. Die Frage bleibt jedoch, wie viel die NSX verlassen haben, in ihr zu schlagen der GT-R? Gerüchte gibt es darüber, wie seine mächtige 5.5L V10 auch sein mag, mit optimistischen Schätzungen Bindung es bei 550 PS. Obwohl der NSX hat scheinbar wurden in der Entwicklung für immer, in dieser Woche wurde das erste Mal, wenn ein Prototyp dieses weit in den Entwicklungsprozess getroffen hat, um den "Ring für Tests zur Verfügung. Einige Spur mehr Zeit und ein Beamter ausgeführt wird uns mehr, obwohl wir Zweifel, wir hören viel über sie, es sei denn, der NSX verwaltet 7:29 zu schlagen.
Als Bonus, KGP auch gelungen, Snap das Innere des NSX Prototyp. Zwar handelt es sich nicht offenbart viel, können wir sehen, seine Stärken und die Paddel Schalthebeln für seine Gerüchteweise 8-Gang-Schaltgetriebe. Beachten Sie bitte auch, dass diese neuen Bilder von der NSX Prototyp wurden, während sie lief, 7:37 Schoß.
Mittlerweile haben wir alle gesehen, die Spionage-Aufnahmen zeigen Acura NSX's Revival Bombardierung etwa dem Nürburgring in Deutschland. Es gibt einen Grund, diese Treiber sind drängen ihre Prototypen hart genug, um Luft durch die Kurven. Inside Line ist die Berichterstattung der Honda CEO Takeo Fukui will seine NSX Toast auf die beiden Nissan GT-R und der Lexus LF-A rund um die Grüne Hölle. Angesichts der Tatsache, dass der GT-R hat Rundenzeiten zu dem "Ring das völlig trotzen, was es sollte in der Lage zu tun auf dem Papier, und dass die LF-A ist nach wie vor ein bewegliches Ziel, das versucht, die beste GT-R auch Honda-Ingenieure haben einige ernsthafte Arbeit zu tun Entwicklung des NSX in den nächsten zwei Jahren. IL Verdacht auf die nächste NSX erhalten eine 5.5L V10 produziert 550 PS und 420-Pfund-Füße von Drehmoment, das aus einem V8-das ist geplant für die nächste-gen, Rear-wheel-drive Acura RL. Darüber hinaus vermuten, dass er mit einer 8-Geschwindigkeit automatisch mit Paddel Schalthebeln, zeichnen sich durch eine erweiterte Version von Honda's Super-Handling All-Wheel-Drive-System und die Verwendung von Aluminium-Partien in seiner Konstruktion Gewicht zu halten.
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