BMW hat offiziell angekündigt, die Einzelheiten im Zusammenhang mit der 5. Generation 7-Serie, so let's Cut Recht auf die Jagd. In Europa gibt es fünf Modelle der Ankunft auf dem Markt im November dieses Jahres: die 730d, der 740i und Li und der 750i und Li. Die beiden letztgenannten werden durch die gleichen Twin-Turbo 4.4L V8, debütierte in der X6. In den US-Markt 7-Serie, die acht Turbo ist bewertet mit 400 PS und 450 lb-ft Drehmoment, und es ist die einzige Option-Engine zur Verfügung gestellt. Wenn Sie möchten, dass ein BMW 7-Serie in Amerika, es wird ein 750.

Europäer bekommen mehr Auswahl. Der 730d's 3.0L Diesel I6 Pumpen aus 245 Pferde mit fast 400 lb-ft Drehmoment. Trotz Grunt, es verfügt über eine kombinierte Kraftstoffverbrauch Zahl von 32,6 US-Meilen pro Gallone (39,2 Imperial). Die 740-Modelle werden durch die jetzt vertraute 3.0L-Twin-Turbo-Benzinmotor. In den 7, die 3.0TT 's Leistung ist 326 Pferde und 332 lb-ft - genug, um der Hektik 740Li von 0 auf 62 mph in sechs Sekunden flach. Alle Motoren sind mit einem Sechs-Gang-Automatik.

Wir haben bereits gesehen, was zu sein scheinen offiziellen Presse-Schüsse der neuen 2009 BMW 7 Series, und es sieht recht gut zu unseren Augen. Wie erwartet, jetzt, da die Bilder sind verfügbar für alle die Welt zu sehen, Details über die Grundlagen beginnen undicht zu werden. Es überrascht nicht, dass der V8-powered 750iL und 750i Modelle erhalten die neue Twin-Turbo-Motor auf den umstrittenen X6 mit 400 Pferden und 450 lb.-ft. Drehmoment. Andere mögliche Antriebsstrang, wenn auch nicht an der Zeit starten, wird eine überarbeitete Twin-Turbo-Inline-sechs mit 326 PS und ein Diesel-Motor für den europäischen Markt. Aber Bund nicht Geizhälse Brennstoff, ein Hybrid-Modell ist auch in Erwägung gezogen. Darunter, aktiver Federung meidet der BMW-Marke Front Struts zu Gunsten der doppelten wishbones wird, ist ein variabler Dämpfung mit Komfort, Normal, Sport und Sport-plus-Modi wählbar aus dem Inneren der Kabine.

Da Sie erwarten würden, BMW's aktive Lenkung wird bringt seine oft in Frage gestellt Vorteile für die große Limousine und können nun direkt die Hinterräder an. BMW-Flaggschiff Limousine wird ohne Zweifel mit viel Personenverkehr verwöhnen Features, einschließlich Massieren Rücksitze, gehen mit Sicherheit Equipment wie Nachtsichtgeräte, Lane Abfahrt Warn-und adaptive cruise control. Natürlich, die jetzt iDrive-vertraut wird seine neueste Reihe von Verbesserungen im Hinblick auf ihre manchmal verwirrend Schnittstelle einfacher zu bedienen. Wir brauchen nur zu warten, zu unserem ersten Aufenthalt hinter dem Lenkrad zu sehen, wie all dies newfangled Technologie funktioniert in der realen Welt, und versuchen Sie es Samstag für mehr offizielle Details.

Es ist ein Riss im Damm irgendwo bei BMW, und dem, was gewiss zu sein scheinen offiziellen Presse-Schüsse der neuen 2009 7-Serie sind nun auf dem besten Weg die Runde. Dies führt uns zu der Annahme, dass wir sollten sehen, eine offizielle Entlassung aus der Autohersteller irgendwann am Wochenende (wenn die Art, wie die 1-Serie Lecks spielte, ist jede Angabe). Natürlich, wir alle müssen gehen auf die Fotos, so können reden, was wir sehen können. Die neue Auto-Linien und allgemeine Erscheinungsbild sind bemerkenswert konservativ im Vergleich zu den Bangleized E65/E66 Autos waren wir in 2001. Die 2006 Facelift unterzogen diese Autos geheilt viele dieser visuellen Übel, und das neueste Auto, was die Bereiche noch weiter.

Up Front, die große Doppel-Nieren-Kühlergrill ist flankiert von Angel-eye-Lampen, die über eine "Augenbraue" in ihrer Versammlung. Positionieren auf der Rückseite, und Sie finden ein Paar etwas zwiebelbildende Aussagen (in Bildern, mindestens) taillamps, die wahrscheinlich auf eine gute Höhe der für / gegen Chatter. Integrierte, Parallelogramm-förmige Abgas-Tipps poke durch die hintere Stoßstange des Goldes seit langem Radstand Auto, während die dunkleren, Diesel-powered Standard-Länge Maschine verfügt über eine traditionelle Doppel-Steckdose kippte auf die Fahrerseite.

Das Interieur Sport eine neue iDrive-Controller mit den Tasten montiert um es jetzt, und das iDrive-Schnittstelle auf dem Bildschirm selbst ist neu, auch. Die Multifunktions-Lenkrad verfügt nun über 3 Speichen statt vier, und ein Schuss zeigt deutlich, BMW's Neues im Auto Internet-Service auf dem Bildschirm. Schließlich hat der hinteren Sitz-Entertainment-System wird auf jedem Bildschirm vorne Sitzlehne anstelle der Einzel-, Low-mount-Center-Bildschirm in der aktuellen 7. Wir sind sicher, es gibt viel mehr zu reden als gut. Fahren Sie nun den Kommentar Fußboden liegt bei Ihnen, und wir erwarten, zu reden über die offiziellen Angaben in den kommenden Tagen.

Die nächste BMW-7-Serie wird beehrte mit einigen schweren treibende Technologie. Während das Bild oben nicht zu haben scheinen etwas wie die Bildqualität von Mercedes' Nightvision Assist, BMW-Angebot haben einige andere Funktionen, die Sie wahrscheinlich nicht finden wird diese Seite von einem speziellen ops.

Die zweite Nacht-gen Vision System in der Lage zu erkennen, den Menschen im Straßenverkehr, weil sie verwenden Thermal Imaging. Es wird Alarm der Fahrer des menschlichen Hindernisse bis zu 100 Meter voraus, und es wird nicht zu verwechseln mit den Menschen auf dem Bürgersteig. Wenn eine Kollision bevorsteht, ein blinkendes Warndreieck erscheint auf dem Bildschirm und das Heads-Up-Display.

Europäische Versionen des Autos werden nicht auf Navigations-Software zu wissen die Höchstgeschwindigkeit eines bestimmten Straße. Eine Kamera hinter dem Rückspiegel liest Straße singt in jedem Land, das unterschrieben an die Wiener Konvention - die nicht enthalten sind die USA Diese Funktion wird bei jedem Wetter, auch Nebel. Es wird nicht nur die Geschwindigkeit des Autos, aber es wird den Fahrer warnen, wenn seine oder ihre Geschwindigkeit ist übertrieben. Word ist sie erwägen die Namensgebung des Systems "Hal".

Die Crew auf der BMWBlog angeblich hat die Kugel in die nächste Generation BMW 7-Serie, und bei dem zusätzlich zu der 7. Juli zeigen, Datum, sie beschafft haben eine Handvoll Details zu BMW-Flaggschiff Limousine.

Zwei-, Zweibett-Turbo-Motoren zur Verfügung stehen wird: ein V12 und dem V8 derzeit in der X6, mit Strom wird an die Hinterräder über eine Acht-Gang-Schaltgetriebe. Vier-Rad-Lenkung wird eine Option, gemeinsam mit allen anderen-Rad-Antrieb später in seinem Lebenszyklus. Dynamic Performance Control, ConnectDrive und eine verbesserte iDrive-Schnittstelle wird die Mehrheit der technischen Veränderungen im Inneren und die neue 7 Innern wird angeblich Marke der Rückkehr der Fahrer-orientierte Kontrollen des yore, mit einer Mittelkonsole in gewinkelte zu Gesicht der Person hinter dem Rades. Wir glauben es, wenn wir sie sehen.

BMW bietet vier neuen Farben für den im Jahr 2009 7-Serie, einschließlich Cashmere Silver, Imperial Blue, Mineral-und Whit Sophisto und BMWBlog Grey's Quellen sagen, dass der V8-Modell wird sportlicher ein Duo von Platz Endrohre, während die höher-End-Version erhalten vier im Quadrat Tipps.

Nun, waddaya wissen ... Sie finden wirklich alles auf eBay. Wir haben keine Möglichkeit zu wissen, ob diese Stoßstange angeboten Auktion bei eBay Deutschland ist wirklich von einem Prototypen von 2009 BMW 7 Series, aber es sieht Sie sicher, dass der Teil auf der Grundlage von Spionage-Aufnahmen und Renderings, die wir je gesehen habe. Wir können uns nicht vorstellen, wie jemand würde am Ende mit diesem Stück, aber wir sind mit Spaß zu imaginieren ein bisschen dumpster-Tauchen rund um den BMW Design Studio. Man kann nicht helfen, aber frage mich, wo der Rest des Autos auch sein mögen. Hat nicht jeder Hinweis fehlt der Front-End?

Der Verkäufer behauptet, dass die vordere Stoßstange stammt aus einem Prototyp der nächsten Generation 7-Serie und bevorzugt, dass die Sendung abgeholt werden in München. Es wollen? Als dieser Artikel geschrieben wurde, die High-Angebot ist nur 25,5 Euro. Wert scheint zumindest, dass ein Großteil der Voraussetzung, dass er's für echt.